Opel Team Serbia

Da li neko može da mi pomogne.Na korsi c 1.7 dti nakon 10 km dostigne temperaturu od 87 stepeni.grejanje je mlako,ako pojačam ventilator na najače,duva skoro hladno,odnosno nedovoljno toplo,a kad smanjim jačinu izduvavanja opet duva mlako.temperatura rasladne tečnosti je konstantna.Da li je to normalno da mu toliko treba da postigne temperaturu i da li je normalno da nema dobro grejanje.

Malo agresivnija voznja ce resiti problem ...

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

Verovatno ti je zapusen mali hladnjak kabine, pa kad pustis jace da duva ohladi to malo vode sto ima u njemu ... imam isti problem

_________________
Samo najbrze je dovoljno brzo

Ne ja cu ti reci a ti spremi novce za to.Nikakva agresivna voznja itd,nista ne postizes sem da ti pali ventilator svaki cas.
Ovako,sistem grejanja za letnji period i zimu se razlikuju i nikad naravno nije jednako.
Leti treba da ti je termostat na 87 stepeni,tj da otvara na toj cifri a da termoprekidac na hladnjaku bude 95 stepeni.
Zimi moras promenuti termostat koji otvara na 92-95 stepeni a termoprekidac na hladnjaku ostaje uvek na 95,njega ne menjas uopste.
Zasto.Zato sto voda kuva na 100 stepeni,tj vri,a 92 je sasvim dovoljno da zagreje do te mere da je onaj prekidac na hladnjaku ohladi cim dodje do 95 i tako u krug.
Grejanje sa ovim je savrseno i to je tako.Kod mene je isto i nema zime.

Adamce boy ovo je savet i za tebe.

Antifriz kuva na 115-120°C , Besmisleno je raditi ovo sto Dragan kaze ... Ili imas zaceplnjen sistem kako kaze Adam ili se motor hladi brze nego sto se zagreva pa nema potrebe da termostat otvara i zato ti je uvek hladno jer kad ti vozis 80km/h na 2000-3000 obrtaja na spoljnoj temperaturi 0°C motor dostigne blizu radne temperature i nema potrebe za daljim hladjenjem ...

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

Ma jasta, menjas termostate kad i obucu na autu.

forum majstori sve znaju a lupetaju ko maksim.
Pusti te price.Ima tema bas o oveme i besmisleno je tracati bzv.
Promeni kao sto sam ti rekao i zajeb ostale znalce a veze nemaju.Najbolje daj 40e za mali hladnjak pa 70 za veliki i tako kupi ti sve drugo i oprt budi bez grejanja.
Znaci neki likovi su uzas ovde.Nije bitno sto antifriz kuva na 115-120 bitno je da lik nema odgovarajuci termostat i kraj.
Ovo sto sam rekao gore za leto je najbolja varijanta,a on to upravo i ima.
Citajte problem a ne lupajte napamet.

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

sta nije jasno?Dostigne mu 87 i pocinje da hladi i to jeste u redu kad je leto jer mu ne treba vise ,a zimi mora na 92-95 jer samo tada zadrzava temperaturu.Pa majku mu.
Kombinacija mora da bude ovakva,termoprekidac na hladnjaku 95,a termostat 92.

Nije jasno kako ce to termostat koji otvara na 89°C otvoriti pri temperaturi vode od 87°C

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

ko je spomenuo 89,ja pricam o 92.Termostat drzi vodu u sistemu do 92,nakon toga pusta dalje u hladnjak i zadrzava do 95 i tek posle 95 krece hladjenje i tako u krug a temp.ostaje oko 90 recimo i samim tim zadrzava toplotu.
On ima 87 sto znaci da mu na 87 pusti u hladnjak veliki i ne moze da zagreje sistem.
Ja imam taj kad je leto i onda ne pali cesto ventilator dok zimi pali ko i njemu stalno i nemoze da zagreje.
Zamenom termostata na 92 i ako mu je termoprekidac na 95 postize grejanje kako treba.
Ovo je provereno X puta i tako je.

a mozda mu se klapna zaglavila. a jos ako nije lepo zagrejan sistem a ti upalis ventilator u kabini to jos vise rashladjuje vodu . i nikad se ne moze zagrejat. karton iza maske ojeah

_________________
bar nedeljom budi kuciiiiiii

HAHAHAH ne vozi stojadina pa da gura karton
Eto neka proveri sve klapne i sajle jel odradjuju posao ako i dalje ne greje onda zamena termostata....

ojeah ja sam i na rekorda i omegu trpo karton.VISKO RULES , mili najeftinije ti je. skupi bre termostati.

_________________
bar nedeljom budi kuciiiiiii

i 80 i kusur je dovoljno da zagreje kabinu... sumnjam da ce par stepeni napraviti razliku od "mlakog duvanja" do onog kako treba...


PS znaci na kadett-u mi je retko kad dostizao i 70 (odokativno gledano po skali) tokom zime na otvorenom pa je grejanje bilo kao nekada u vozovima bivse JŽ kad si morao da otvaras prozor u kupeu kako ne bi dehidrirao... mnogo vise to ima veze sa prvim pomenutim resenjem problema tj malim hladnjakaom i sl...

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Tih par stepeni sto fali to jednostavno fali da se otvori termostat da propusti vodu kroz citav sistem hladjenja sto podrazumeva i mali hladnjak i samim tim kad se ukljuci grejanje a vruca voda ne prolazi kroz hladnjak ne duva toplo , previse jednostavno ....

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

moj kadet greje super , ali leti , zimi - jok. termostat je dobar ne otvara rano , odnosno skazaljka u kabini stoji na sredini . ventilator se ukljucuje samo leti nepamtim kad sam ga u toku zime cuo da se ukljuci . ali je u kabini grejanje mlako / nazalost nije kao kod gnojfa koji greje 2 min. nakon paljenja / i pokusao sam jednom prilikom kad sam bio dokon da skinem mali hladnjak / radijator / da ga ocistim . u kabini sam sve raskupusao i na kraju nisam mogao da odlepim creva sa hladnjaka u motornom prostoru . posto nisam imao druga creva ja digo ruke .
ali zato zimi nosim bundu
sad mi je lakse kad sam se izjadao.

Ma gde moze voda tj rashladna tecnost da greje kada je njena temperatura 80 celzijusovih. Ma to je nemoguce.

Ko hoce da se zgreje,slobodno nek uzme Zafiru.Ja bolje grejanje u zivotu nisam imao u kolima

_________________
Wir Leben Autos.

Mislim da je besmisleno gurati karton,sto kaze Dragann ne vozi stojadina,ima termostat koji ako je ispravan obavlja svoj deo posla,sistem grejaja u autu je isti kao i centralno grejanje u kuci,stvori se vazdusni cep u radijatoru i naravno nece a greje,tako isto i mali hladnjak u autu ,ja sam imao isti problem na vectri b ,izluftirao sistem i oleee kuvanje u autu. To ti je najeftinija varijanta koju mozes i sam da uradis.

Ti rece da ti auto dostigne tem od 87 stepeni,da je termostat neispravan nebi dobio tu temperaturu!

dostigne,ali mu treba bar desetak kilometara da se zagreje.da li je to normalno

Tacno tako da ne valja termostat nebi postizao tu temperaturu,samo citam sta lupaju pojedinci!Ili ti je zapusen mali hladnjak ili imas vazdusni cep ili te zaza klapna za otvaranje.I ne lupajte ako je zatvoren termostat da voda ne kruzi kroz mali hladnjak,naprotiv prvo kruzi kroz glavu blok i mali hladnjak pa tek kad termostat otvori tad napravi ce krug a do tada kruzi kroz motor egr i kazance za grejanje.
Uzmi skini creva sto ulaze u kazance i nabi crevo od cesme i pusti vodu do kraja da istera taj mulj iz njega pa ces da vidis.

koliko je vremena potrebno da bi se postigla radna temperatura

zavisi...oko 20 min