Kupovina bertonke

MiskoBgd · **Poslato:** 24 Nov 2013 19:09

Samo polako Branislave. Pa jbt kako je covek mogao da kupi kad je tek skoro polozio? Ovo za Vesnu je i meni pistre stavio pa je bilo talicno

BRANISLAV BERTONE · **Poslato:** 24 Nov 2013 19:59

Ma samo lagano, nigde se ja ne zurim,jos sam ja mlad

Ne ljutim se ja na nikog bas su me slatko nasmejali :ludilo2:

boris77 · **Poslato:** 24 Nov 2013 21:42

MiskoBgd je napisao:

boris77 je napisao:

Zašto mislite da je turbo veći potrošač i da je skuplje održavanje??? Baš me interesuje vaše mišljenje...

1. Vecina je izakana pa u startu ima vise ulaganja
2. Veci diskovi i plocice, mislim da 15" ne moze da se stavi zbog diskova
3. Da si radio generalnu na autu pukao bi cenu pola te Bertonke.
4. Set kvacila je skoro 3x skuplji

A sto se potrosnje tice 1.8 ne mozes preko 15l da nateras, ja znam one koji su na 19 terali 2.0T.

mozda jeste,a mozda i nije...,moje mišljenje nije baš tako.
znam ja i juga koji trosi 15 lit...

Tempo · **Poslato:** 24 Nov 2013 21:51

Ako nemas Para za odrzavanje Turbo nemoj uzimati
on mnogo skuplji za servis i za delove i mnogo sta..
A da ne pricamo od potrosnji on je u cistoj gradskoj
voznji od 13 pa na gore

maki014 · **Poslato:** 24 Nov 2013 22:00

Vidjam ja jednog Yugisu u Valjevu, sa ogromnom Bertone nalepnicom na zadnjoj soferci...Odgovara li? Da se cenkam? Ma verujem da ce bertonca yugisu dati za 2900, nismo mi Valjevci cicije

I sa Yugom ne mERe Opel da se poredi... ni da mu pridje :laughing3:

MiskoBgd · **Poslato:** 25 Nov 2013 00:23

Tempo je napisao:

Ako nemas Para za odrzavanje Turbo nemoj uzimati
on mnogo skuplji za servis i za delove i mnogo sta..
A da ne pricamo od potrosnji on je u cistoj gradskoj
voznji od 13 pa na gore

To kod tebe u Nemackoj

Meni prosecna brzina u gradu 15km/h a jos ako uzmemo u obzir i nase gorivo lako ce da stigne do cifre koju sam pomenuo

Set kvacila je 53 000 repariran sa ugradnjom. Za 1.8 nov vise nego duplo manje.

BRANISLAV BERTONE · **Poslato:** 25 Nov 2013 00:33

auuuuuu kad sam procitao ovo za kvacilo,definitivno sam se odlucio za 1.8

boris77 · **Poslato:** 25 Nov 2013 14:05

Ja znam da u Beogradu most košta kao tri u svetu....ali
Set kvacila za z20let kosta u sachs-u 20.000,00 + 11.000,00 hidro lezaj
Za 1.8 set je 11.400,00 + 11.000,00 hidro lezaj

Nezki · **Poslato:** 25 Nov 2013 14:06

Pa i nije neka razlika za deo koji se ne menja toliko često...

civid · **Poslato:** 25 Nov 2013 14:47

Astra Bertone je jedan od lepših kupea koji sam video. :postovanje:

Tebi može da bude problem što je toliko želiš pa možda nećeš uvek racionalno da postupiš. Zato je najbolje da povedeš nekoga ko se iole razume u automobile i ko je racionalan i objektivan. Čisto da te spreči da pogrešiš.
Kroz razgovor sa prodavcem možeš dooosta da saznaš. Ja sam tražio auto nekoliko meseci i toliko mi se izoštrio osećaj da sam nepogrešivo znao kada "vredi pogledati" auto. Ne štedi na razgovoru da ne bi plaćao put bez veze. I naravno koristi dobre ljude sa ovog foruma koji su raspoloženi da pogledaju u tvoj ime.
Samo strpljivo da ne proklinješ ovaj zaista prelep auto.

Jedna od kompilacija check lista koje sam ja našao:
Karoserija:
- nejednaki zazori izmedu školjke automobila i vrata (kao i haube) govore o ozbiljnim deformacijama karoserije usled udara. Dobro obratite pažnju na njih – svi trebaju biti isti.
- cesto su tragovi velikih oštecanja vidljivi kada se automobil podigne dizalicom u servisu – ukoliko je bilo ispravljanja karoserije ovde je to teže sakriti.
- ako spazite varove na karoseriji ovo je znak da su delovi karoserije naknadno spajani jer se u proizvodnji limovi spajaju tackastim zavarivanjem, pa se varovi ne vide.
- dobro je potražiti oznake proizvodaca na farovima, žmigavcima i staklima – originalno ugradeni delovi imaju znak proizvodaca automobila na sebi.
- otvorite gepek i podignete tapacirung. Pored rezervnog tocka, ovde se obicno mogu videti i deformiteti nastali usled udarca od nazad, jer je u tom bunkeru teško bilo šta peglati a da ne ostanu vidljivi tragovi.
- nema šanse da auto star 5-6 godina nema ni jednu ogrebotinu ili oštecenje od kamencica. Ako je takav, znaci da je komplet prefarban a to najcešce znaci da je bilo vecih oštecenja ili je cak sastavljen od 2 automobila.
- nikad ne kupujte prljav auto, niti to radite po mraku. Izgovor da vlasnik nije stigao da ga opere jer nije mislio da ga prodaje kada ste vi slucajno naišli je najcešce varka da se ne primeti loše odraden limarsko-farbarski posao.

- Kabina:
- istrošenost obloga papucica uvek govori o intezivnoj upotrebi. Isto tako i potpuno nove obloge po pravilu ukazuju da je prodavac to hteo da sakrije.
- istrošenost tapacirunga sedišta, a posebo vrata, govore o intezivnoj upotrebi automobila.
- vozila državnih službi cesto se voze u 2 ili cak 3 smene, pa godište nije najbitniji pokazatelj. Ipak, ukoliko je kilometraža ''nabijena'' na autoputu, motor je verovatno u mnogo boljem stanju nego ako je vozilo prešlo manje, ali u gradu, na kratkim relacijama.
- povecan zazor na šarkama vozacevih vrata nedvosmisleno govori o intezivnoj upotrebi i nepovoljnim kratkim relacijama. Usled trenja ''štift se pojede'' i vrata malo ''padnu'' prema zadnjem delu vozila.
- obloga volana može biti izlizana ili zategnuta na vrhu, pre svega zbog vožnje po gradu.
Motor je posebna priča.

Srećno.

BRANISLAV BERTONE · **Poslato:** 25 Nov 2013 15:18

svaka cast,ovakav sam savet cekao :respekt:

ima li neko da je blizu ove da ode da pogleda

http://www.polovniautomobili.com/oglas4 ... g_bertone/ :love:

Tempo · **Poslato:** 25 Nov 2013 15:28

I taj Sachsov set naravno ti bi uzeo i ugradio ?
a posto ni jedan nije orginal nego svi stavili chip
koliko dugo moze da te sluzi pa da opet moras da menjas ?

http://www.ebay.de/itm/Sport-Kupplung-O ... 2407wt_998

i ovo je orginal sachs

testdriver · **Poslato:** 25 Nov 2013 16:04

BRANISLAV BERTONE je napisao:

svaka cast,ovakav sam savet cekao :respekt:

ima li neko da je blizu ove da ode da pogleda

http://www.polovniautomobili.com/oglas4 ... g_bertone/ :love:

Licno ne kapiram zasto ljudi unakaze fabricki lepu liniju Bertonke glupim spojlerima. Na nju ide samo OPC branik i eventualno neki diskretan spojler pozadi, sve ostalo je ciganisanje a ovaj auto ne bih ni komentarisao. Naravno i on je kao i drugi presao 130000km :banghead:

. Inace sto se tice turba, veliki servis (zupcasti +pumpa za vodu) ti odgovara od najobicnije vektre b x20xev, dakle nije nista posebno zato sto je je turbo, ulje i filteri isto. Kocnice i kvacilo sad imas da biras i ne verujem da je bas tolika razlika u odnosu na 1.8. Jeste u originalu, u aftermarket nije. Jedino je problem kupovine polovne da ne trosi ulje i da je turbina ok, sve ostalo nije neka investicija. Sto se tice potrosnje, verujem da ispod 12 ne moze po gradu, kad je gazis , svaki auto ce trositi 15, al neces ga valjda gaziti svaki cas

. Kod nas moras imati srece pa da kupis neku koja nije izakana ali nadju se . Ja licno , a verujem i bilo ko ovde s obzirom da svi volimo da doradjujemo svoja kola, nikad ne bih kupio auto u ovakvom stanju vec iskljucivo fabriku pa da ga onda sredjujem po svom ukusu. Isto tako bih izbegavao auto s plinom jer ne znam ni gde je ugradjivan niti kako je odrzavan. Dakle ako ces uzimati auto za sebe da ga vozis duze vreme, trazi samo fabriku pa onda natenane odrzavanje i sredjivanje :wink:

civid · **Poslato:** 25 Nov 2013 16:10

Dobar savet. :ok:

Samo što ja nikada ne bih menjao originalni izgled. Ali to je moj trip.
Polazna osnova mora da bude fabrički izgled.

Kantisha · **Poslato:** 25 Nov 2013 16:19

civid je napisao:

Astra Bertone je jedan od lepših kupea koji sam video. :postovanje:

Tebi može da bude problem što je toliko želiš pa možda nećeš uvek racionalno da postupiš. Zato je najbolje da povedeš nekoga ko se iole razume u automobile i ko je racionalan i objektivan. Čisto da te spreči da pogrešiš.
Kroz razgovor sa prodavcem možeš dooosta da saznaš. Ja sam tražio auto nekoliko meseci i toliko mi se izoštrio osećaj da sam nepogrešivo znao kada "vredi pogledati" auto. Ne štedi na razgovoru da ne bi plaćao put bez veze. I naravno koristi dobre ljude sa ovog foruma koji su raspoloženi da pogledaju u tvoj ime.
Samo strpljivo da ne proklinješ ovaj zaista prelep auto.

Jedna od kompilacija check lista koje sam ja našao:
Karoserija:
- nejednaki zazori izmedu školjke automobila i vrata (kao i haube) govore o ozbiljnim deformacijama karoserije usled udara. Dobro obratite pažnju na njih – svi trebaju biti isti.
- cesto su tragovi velikih oštecanja vidljivi kada se automobil podigne dizalicom u servisu – ukoliko je bilo ispravljanja karoserije ovde je to teže sakriti.
- ako spazite varove na karoseriji ovo je znak da su delovi karoserije naknadno spajani jer se u proizvodnji limovi spajaju tackastim zavarivanjem, pa se varovi ne vide.
- dobro je potražiti oznake proizvodaca na farovima, žmigavcima i staklima – originalno ugradeni delovi imaju znak proizvodaca automobila na sebi.
- otvorite gepek i podignete tapacirung. Pored rezervnog tocka, ovde se obicno mogu videti i deformiteti nastali usled udarca od nazad, jer je u tom bunkeru teško bilo šta peglati a da ne ostanu vidljivi tragovi.
- nema šanse da auto star 5-6 godina nema ni jednu ogrebotinu ili oštecenje od kamencica. Ako je takav, znaci da je komplet prefarban a to najcešce znaci da je bilo vecih oštecenja ili je cak sastavljen od 2 automobila.
- nikad ne kupujte prljav auto, niti to radite po mraku. Izgovor da vlasnik nije stigao da ga opere jer nije mislio da ga prodaje kada ste vi slucajno naišli je najcešce varka da se ne primeti loše odraden limarsko-farbarski posao.

- Kabina:
- istrošenost obloga papucica uvek govori o intezivnoj upotrebi. Isto tako i potpuno nove obloge po pravilu ukazuju da je prodavac to hteo da sakrije.
- istrošenost tapacirunga sedišta, a posebo vrata, govore o intezivnoj upotrebi automobila.
- vozila državnih službi cesto se voze u 2 ili cak 3 smene, pa godište nije najbitniji pokazatelj. Ipak, ukoliko je kilometraža ''nabijena'' na autoputu, motor je verovatno u mnogo boljem stanju nego ako je vozilo prešlo manje, ali u gradu, na kratkim relacijama.
- povecan zazor na šarkama vozacevih vrata nedvosmisleno govori o intezivnoj upotrebi i nepovoljnim kratkim relacijama. Usled trenja ''štift se pojede'' i vrata malo ''padnu'' prema zadnjem delu vozila.
- obloga volana može biti izlizana ili zategnuta na vrhu, pre svega zbog vožnje po gradu.
Motor je posebna priča.

Srećno.

Ti ides sa mnom kad budem kupovao sledeci auto

civid · **Poslato:** 25 Nov 2013 16:34

Hahahaha. Dogovoreno. :ziveli:

Ja sam već jednom rekao ako neko zabezecuje u auto u Mladenovcu i okolini slobodno neka javi da mu pogledam. Kao za sebe. To je najmanje što mogu da uradim. Ja tako uzvraćam za savete sa ovog foruma. I znanima i neznanima. :ots:

BRANISLAV BERTONE · **Poslato:** 25 Nov 2013 17:45

civid je napisao:

Hahahaha. Dogovoreno. :ziveli:

Ja sam već jednom rekao ako neko zabezecuje u auto u Mladenovcu i okolini slobodno neka javi da mu pogledam. Kao za sebe. To je najmanje što mogu da uradim. Ja tako uzvraćam za savete sa ovog foruma. I znanima i neznanima. :ots:

http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... e_edition/

jel mozes ovu da pogledas,mozda si je i vidjao :ok:

i pitaj ga koja je zadnja cena

boris77 · **Poslato:** 25 Nov 2013 18:12

Tempo je napisao:

I taj Sachsov set naravno ti bi uzeo i ugradio ?
a posto ni jedan nije orginal nego svi stavili chip
koliko dugo moze da te sluzi pa da opet moras da menjas ?

http://www.ebay.de/itm/Sport-Kupplung-O ... 2407wt_998

i ovo je orginal sachs

Naravno da bi ga stavio i namestili smo ih mali milon,a služiće me kao i taj... Pazi druže,ovo je Srbija i cene se formiraju na osnovu ekonomske moći kupca,a tamo je nemačka i morate te milione što dobijete vratiti nazad...

boris77 · **Poslato:** 25 Nov 2013 18:26

civid je napisao:

Astra Bertone je jedan od lepših kupea koji sam video. :postovanje:

Tebi može da bude problem što je toliko želiš pa možda nećeš uvek racionalno da postupiš. Zato je najbolje da povedeš nekoga ko se iole razume u automobile i ko je racionalan i objektivan. Čisto da te spreči da pogrešiš.
Kroz razgovor sa prodavcem možeš dooosta da saznaš. Ja sam tražio auto nekoliko meseci i toliko mi se izoštrio osećaj da sam nepogrešivo znao kada "vredi pogledati" auto. Ne štedi na razgovoru da ne bi plaćao put bez veze. I naravno koristi dobre ljude sa ovog foruma koji su raspoloženi da pogledaju u tvoj ime.
Samo strpljivo da ne proklinješ ovaj zaista prelep auto.

Jedna od kompilacija check lista koje sam ja našao:
Karoserija:
- nejednaki zazori izmedu školjke automobila i vrata (kao i haube) govore o ozbiljnim deformacijama karoserije usled udara. Dobro obratite pažnju na njih – svi trebaju biti isti.
- cesto su tragovi velikih oštecanja vidljivi kada se automobil podigne dizalicom u servisu – ukoliko je bilo ispravljanja karoserije ovde je to teže sakriti.
- ako spazite varove na karoseriji ovo je znak da su delovi karoserije naknadno spajani jer se u proizvodnji limovi spajaju tackastim zavarivanjem, pa se varovi ne vide.
- dobro je potražiti oznake proizvodaca na farovima, žmigavcima i staklima – originalno ugradeni delovi imaju znak proizvodaca automobila na sebi.
- otvorite gepek i podignete tapacirung. Pored rezervnog tocka, ovde se obicno mogu videti i deformiteti nastali usled udarca od nazad, jer je u tom bunkeru teško bilo šta peglati a da ne ostanu vidljivi tragovi.
- nema šanse da auto star 5-6 godina nema ni jednu ogrebotinu ili oštecenje od kamencica. Ako je takav, znaci da je komplet prefarban a to najcešce znaci da je bilo vecih oštecenja ili je cak sastavljen od 2 automobila.
- nikad ne kupujte prljav auto, niti to radite po mraku. Izgovor da vlasnik nije stigao da ga opere jer nije mislio da ga prodaje kada ste vi slucajno naišli je najcešce varka da se ne primeti loše odraden limarsko-farbarski posao.

- Kabina:
- istrošenost obloga papucica uvek govori o intezivnoj upotrebi. Isto tako i potpuno nove obloge po pravilu ukazuju da je prodavac to hteo da sakrije.
- istrošenost tapacirunga sedišta, a posebo vrata, govore o intezivnoj upotrebi automobila.
- vozila državnih službi cesto se voze u 2 ili cak 3 smene, pa godište nije najbitniji pokazatelj. Ipak, ukoliko je kilometraža ''nabijena'' na autoputu, motor je verovatno u mnogo boljem stanju nego ako je vozilo prešlo manje, ali u gradu, na kratkim relacijama.
- povecan zazor na šarkama vozacevih vrata nedvosmisleno govori o intezivnoj upotrebi i nepovoljnim kratkim relacijama. Usled trenja ''štift se pojede'' i vrata malo ''padnu'' prema zadnjem delu vozila.
- obloga volana može biti izlizana ili zategnuta na vrhu, pre svega zbog vožnje po gradu.
Motor je posebna priča.

Srećno.

Što se tiče ovoga,najbolje da odeš u salon i kupiš nov.... :ludilo1:

Evo par primera:neko ga zakaci po prednjem krilu i mora da ga menja,popravka košta 100-150 e,ali više niko neće doterati fabrički zazor i ti odustaneš od recimo dobrog auta;ili farovi loši,na otpadu još lošiji original preskup i čovek ugradi solidnu kopiju koja radi posao,ali ti odustaneš jer nema fabičku štampu na sebi pa misliš da je bio ubijen;ili još jedna varijanta kupiš auto,nigde ogrebotine,enterijer kao nov,prešao 126000 kad ono,poslovan čovek,uvek u kolima dnevno prođe i po 500 km i kad staviš na papir on okrenuo sat,a motor kaput... :ludilo:

Tako da sve je to relativno,kako ubodeš,ipak su to kola 10-13 god stara...

ivanfilipovic · **Poslato:** 25 Nov 2013 18:43

civid je napisao:

Astra Bertone je jedan od lepših kupea koji sam video. :postovanje:

Tebi može da bude problem što je toliko želiš pa možda nećeš uvek racionalno da postupiš. Zato je najbolje da povedeš nekoga ko se iole razume u automobile i ko je racionalan i objektivan. Čisto da te spreči da pogrešiš.
Kroz razgovor sa prodavcem možeš dooosta da saznaš. Ja sam tražio auto nekoliko meseci i toliko mi se izoštrio osećaj da sam nepogrešivo znao kada "vredi pogledati" auto. Ne štedi na razgovoru da ne bi plaćao put bez veze. I naravno koristi dobre ljude sa ovog foruma koji su raspoloženi da pogledaju u tvoj ime.
Samo strpljivo da ne proklinješ ovaj zaista prelep auto.

Jedna od kompilacija check lista koje sam ja našao:
Karoserija:
- nejednaki zazori izmedu školjke automobila i vrata (kao i haube) govore o ozbiljnim deformacijama karoserije usled udara. Dobro obratite pažnju na njih – svi trebaju biti isti.
- cesto su tragovi velikih oštecanja vidljivi kada se automobil podigne dizalicom u servisu – ukoliko je bilo ispravljanja karoserije ovde je to teže sakriti.
- ako spazite varove na karoseriji ovo je znak da su delovi karoserije naknadno spajani jer se u proizvodnji limovi spajaju tackastim zavarivanjem, pa se varovi ne vide.
- dobro je potražiti oznake proizvodaca na farovima, žmigavcima i staklima – originalno ugradeni delovi imaju znak proizvodaca automobila na sebi.
- otvorite gepek i podignete tapacirung. Pored rezervnog tocka, ovde se obicno mogu videti i deformiteti nastali usled udarca od nazad, jer je u tom bunkeru teško bilo šta peglati a da ne ostanu vidljivi tragovi.
- nema šanse da auto star 5-6 godina nema ni jednu ogrebotinu ili oštecenje od kamencica. Ako je takav, znaci da je komplet prefarban a to najcešce znaci da je bilo vecih oštecenja ili je cak sastavljen od 2 automobila.
- nikad ne kupujte prljav auto, niti to radite po mraku. Izgovor da vlasnik nije stigao da ga opere jer nije mislio da ga prodaje kada ste vi slucajno naišli je najcešce varka da se ne primeti loše odraden limarsko-farbarski posao.

- Kabina:
- istrošenost obloga papucica uvek govori o intezivnoj upotrebi. Isto tako i potpuno nove obloge po pravilu ukazuju da je prodavac to hteo da sakrije.
- istrošenost tapacirunga sedišta, a posebo vrata, govore o intezivnoj upotrebi automobila.
- vozila državnih službi cesto se voze u 2 ili cak 3 smene, pa godište nije najbitniji pokazatelj. Ipak, ukoliko je kilometraža ''nabijena'' na autoputu, motor je verovatno u mnogo boljem stanju nego ako je vozilo prešlo manje, ali u gradu, na kratkim relacijama.
- povecan zazor na šarkama vozacevih vrata nedvosmisleno govori o intezivnoj upotrebi i nepovoljnim kratkim relacijama. Usled trenja ''štift se pojede'' i vrata malo ''padnu'' prema zadnjem delu vozila.
- obloga volana može biti izlizana ili zategnuta na vrhu, pre svega zbog vožnje po gradu.
Motor je posebna priča.

Srećno.

Ako nadjes auto da ispunjava sve ove uslove svaka ti cast :postovanje:

BRANISLAV BERTONE · **Poslato:** 25 Nov 2013 19:17

Tesko je kod nas naci auto koje nije lupano,kod nas uvoze svakakve dresine

Tempo · **Poslato:** 25 Nov 2013 19:24

pa ti si taj koji ovde ubedjuje da turbo nije toliko skup u odrzavanju a to nije tacno :":

MiskoBgd · **Poslato:** 25 Nov 2013 21:24

BRANISLAV BERTONE je napisao:

civid je napisao:

Hahahaha. Dogovoreno. :ziveli:

Ja sam već jednom rekao ako neko zabezecuje u auto u Mladenovcu i okolini slobodno neka javi da mu pogledam. Kao za sebe. To je najmanje što mogu da uradim. Ja tako uzvraćam za savete sa ovog foruma. I znanima i neznanima. :ots:

http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... e_edition/

jel mozes ovu da pogledas,mozda si je i vidjao :ok:

i pitaj ga koja je zadnja cena

Ti rece da ne valja motor?
I meni se svidja ta. A taman idem na neki tronedeljni sluzbeni put :aplauz:

BRANISLAV BERTONE · **Poslato:** 25 Nov 2013 21:26

Ja sam cuo od jednog drugara da ne valja,sad ko zna,mozda on mene namerno trpa,mozda je ljubomoran

shatroghistro · **Poslato:** 08 Mar 2014 23:39

Jel da iskoristim ovu temu da pitam za savet oko kupovine Z20LET i koja valja sa oglasa ili da otvaram novu temu?

Ne znam dal krsi pravila foruma ako otvorim slicnu temu, ali ovde se pominje i 1.8 a mene vise atmosferac ne interesuje

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Kupovina bertonke

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga