Opel Team Serbia

Moracu da nadjem nekog donatora organa pa da sve to prepakujem i isprobam. U planu je za sada akumulator nov i alternator da pojacam punjenje i da sredim vise ove drljave kocnice, a na proleće ga očekuje tortura i promena spoljasnjeg i unutrasnjeg opisa Hteo sam da mu menjam motor ali sam se iznenadjujuce brzo navikao na čekićanje dizela (zbog potrosnje naravno)

Koliko mu samo znači nov akumulator od 75 Ah Monbat. Ujutro posle 15-20 sekundi grejanja pali na prvi zub, ne stigne da zavergla. Nov zadnji kočioni koji sam stavio propišao ulje...od kojeg proizvodjča da potražim taj deo? Mnogo škarta uvaljuju narodu...

mozda je dugo stajao , skini gumice pa probaj da ih malo razvuces. jeste malo zezanje ali mozes da se spasis nove kupovine.

Mora probam da iz ovog prepakujem gumice u stari cilindar, mnogo kvalitetnije deluje nego ovo novo sranje sto prodaju. Radim restauraciju nekog džipa, skroz sam kadeta zapostavio.

Počeo sam sa sređivanjem trapa, pa hoću da mu ugradim balans štanglu jer je nema Zanima me da li postoji vise tipova tj. tanja ili deblja ili su sve iste za kadeta?
Takođe i koje ulje se preporučuje za menjač. 5 brzina je ali ne znam tačnu oznaku za sada?
Video sam negde da diskovi treba da budu 12mm debeli za ovog dizela, pa me zanima i preporuka proizvođača pločica i diskova da i to izmenjam.

ulje je SAE80W90 , a sto se diskova tice ? negde sam procitao da su u dve velicine / ili debljine / 10 i 12 mm.a proizvodjac , nemam poima koji su kod mene , niti sam ja nesto izvoljevao , to sto mi je dao prodavac evo sluze ves 4-5 god.

ulje za menjac 80w manual koristim castrol ili uzmi original gm plocice trw ja imam i zadovoljan sam a diskove imam febi kupio sam nove i lepo se ponasaju

Lep Kadet. |Nadam se da ces resiti i odkloniti sve porobleme.

_________________
Zena moze biti sa sela, ali japanac mora biti u garazi!!!!

Najveća mi je nedoumica da li da ga odradim u ovoj boji u kojoj je već tj. da ga vratim u fabričko stanje ili da mu skroz promenim izgled. Neka teget metalic i slično, druge stopke,migavci pa i spojleri....?

kad bi samo ofarbao branik auto bi drugacije izgledao.

Pocelo je

bice kao nov , sta si odlucio za boju?

Za sada ga vracam u fabricko stanje. Da napravim da limarija bude perfektna. Mora osnova da valja. Hteo sam da menjam boju ali je skupa procedura zamene saobracajne. Promena boje ce biti tek kad istekne registracija. A bice teget metalic, navy blue neka varjanta sa Ford Fokusa.
Neverovatno kako ga je pojela rdja ispod nogu vozaca i suvozaca. Tu ide neka debela fabricka izolacija, bila je mokra jos od prosle zime. Bukvalno je izjelo lim kao kiselina. Auto je u skroz koretnom limarijskom stanju sa obzirom na godine, ali taj deo patosa kao da nije sa ovog auta. Moram tu da izmislim neko resenje da ga ne pojede ponovo.

Gotova limarija. Sad priprema za farbanje i poseban akcenat na zastiti svih supljina i patosa.

Debelo se razmisljam kada sam vec stigao dovde, da mu promenim boju. Da padne neka coustom metalic. Koliko kosta i koja je procedura da se promeni boja u saobracajnoj? To me jedino odvaca za sada. Limarija je sada kao iz 86-e, kada su ga sklepale Svabe, tako da bi mu metalic legao ko budali samar

verovatno samo nova saobracajna.

Sad pitao, mora tehnicki pa saobracajna. Da na tehnickom ustanove promenu boje.... oko 5500-6000 kosta to zadovoljstvo. Imam set vrhunskog laka da kupim za te pare...m...im ga lopovske. Za nista da uzmu pare.

Ko te to lozi da toliko kosta! Naplacuje se regularan teh. pregled to mozes da uradis pri registraciji gde se utvrdjuje nova boja vozila i to se kasnije unosi u bazu podataka . Na saobracajnoj ne pise koje je boje vozilo...pa samim tim nema potrebe da se ista menja.

E sad, ja to ne bih ne menjao do isteka registracije, nego ne znam da li na granici sa Crnom gorom ubacuju saobracajnu u citac. Da me ne smaraju na granici bezveze.

Niko to ne proverava realno,samo pogleda dokumenta i prolazis.... nemaju oni potrebe da ocitavaju saobracajnu Mozes mirne glave da ides za CG tako

Gotov za sada... Koja razlika u voznji posle kvalitetno odradjene limarije. Auto nema da susne. Ja mislio rasklimale se plastike bile pa zvrci u voznji. Duplo je kruci auto i stabilniji sada. Za neverovati, kao dobro utegnuta Astra G se ponasa preko rupa. Tek sada se oseca da ima nove Monroe amortizere. A uopste i nije bio toliko propao na oko. Mada je sve sumnjivo odseceno sa njega i stavljeni novi limovi...Takodje je pojacana i zvucna izolacija sa nekim mekanim materjalom debljine 3cm i sve supljine zauljene i voskirane...

Zamenio sam komplet menjačko ulje i semerig na biraču. Predihtovan i karter na menjaču. Sipana je sintetička Tutela 75/80 GL-5. To sam imao valjda mu ništa neće faliti od tog ulja?
Neposredno posle zamene ulja i tih sitnih popravki desio se GRAD kao loptica za tenis. Rezultat uništeno zadnje gepek staklo, prsla sofersajbna krov i hauba kao da ih je neko sa čekićem izlupao
A bilo mi mnogo 2000 dinara da osiguram stakla....

AU dal je moguce da je grad toliko unakazio auto :/

Limarija je jos i dobro prošla u odnosu na druge automobile. Megan,Clio, iz komsiluka nisu ni za peglanje a da ne pricam o masiranju...treba da se menjaju delovi. BMW 520 mora zamena haube. Stop svetla polupana na skoro svim kolima.
Meni ispred radnje bio Peugeot 407 karavan 2006 god. Srecom vlasnik auta bio samnom. Polirao mu neke ogrebotine... Sad vise nema ogrebotine ali ima stetu 500-600 evra i jos mu i soferka sa senzorima pukla...srecom bili smo zajedno, da nismo najebo bih, ko da mu objasni

strasno , ne vredi ni da places. dali bi pomoglo neko cebe da si prebacio preko , mada je sad sve to nebitno.
kad sam ja farbao auto pre dve god. prodje mesec dana i padne preko kola vinjaga zajedno sa konstrukcijo , . kad sam video hteo sam da se besim od muke , tako da znam kako si se osecao.