Opel Team Serbia

Na ovom forumu je već bilo riječi o tempomatu na Corsama.
Iako je njegova upotreba prilično ograničena, potaknut tim temama odlučio sam pokušati napraviti nešto u vlastitom aranžmanu.
Nisam htio auto samo odvesti u servis i reći da mi ugrade, nego mi je cilj bio pokušati riješiti problem samostalno i za probu potrošiti što manje love.
Nakon malo surfanja po netu, ispalo ja da je stvar prilično jednostavna ako imate auto sa CDTI motorom jer je kod njih već izvedena potrebna instalacija.
Naime preduvjet je da je ugrađen prekidač na pedali kvačila i da je pin broj 4 ručice žmigavaca spojen na ECU, a CDTI motori to imaju.
Kako je moja Corsa 1.7CDTI iz 2006. bila je savršen kandidat.
Da li vaš auto to ima, možete lako provjeriti; stisnite pedalu kvačila i rukom pokušajte napipati da li je prekidač monitiran ispod armature. Druga opcija je da skinete mali pretinac ispod prekidača za svjetla i kroz rupu se lijepo vidi da li je tu.





Drugi uvjet je da je pin broj 4 na ručici žmigavaca spojen na ECU.
Prvo se skine poklopac s gornje strane stupa upravljača:


S prednje strane prekidača žmigavaca je konektor u kojem moraju biti spojene 4 žice. Za skidanje konektora prvo se podigne plavi osigurač (1) i izvuče se konektor (2). Za skidanje ručke, skinuti šaraf koji drži donju oblogu stupa upravljača; stisnu se dva perca (3) s gornje i donje strane ležišta ručke i ručka se izvuče u smjeru 4:


Naime, po žici br. 4 idu komande za tempomat, a pojedine komande su definirane naponskim nivoima. Tu je bio i najveći problem jer nisam znao koji je nivo napona za koju komandu, u čemu mi je pomogao jedan lik s interneta. Nakon toga sam malo eksperimentirao sa otpornicima i došao do sljedeće sheme spajanja:


Možda će nekom elektroničaru pasti na pamet pitanje čemu služi otpornik 2.2k; on je tu da ECU prepozna da je ručica tempomata montirana. Vjerujte, bez njega ne radi jer ECU ne kuži da je odgovarajuća ručica montirana.
Tipka I: aktivira tempomat tj. održava dostignutu brzinu+povećava brzinu
kada je tempomat aktiviran
Tipka R: smanjuje brzinu kada je tempomat aktiviran+recall memorije tj.
aktivira tempomat na prethodnu brzinu kojom se vozilo ako je u
međuvremenu tempomat bio isključen
Tipka 0: isključuje tempomat, je sam odlučio ovu tipku ne koristiti jer je
za isključenje dovoljno piknuti kočnicu ili kvačilo

Napomena: nije bitno koja žica sa otporničkog djelila ide na pin 3 ili 4 jer je bitno samo koliki je otpor između njih.

Kako nije baš praktično spojiti žice na sam konektor ja sam ih zalemio na vodove koji se vide s prednje strane ručice:


Htio sam tipke staviti na ručicu pa sam složio malu pločicu s dva mikrotastera i otpornicima. Ručica ima poklopac s prednje strane(u smjeru vožnje) koji se skida te sam sklop nagurao u ručku, a tipku provukao kroz rupu koju sam izrezao te sve zalio silikonskim ljepilom:



Na kraju kad sam sve posložio to izgleda ovako:



Naravno da bi sve to uopće radilo treba pomoću diagnostičkog uređaja aktivirati funkciju tempomata u ECU. Zamolio sam dečke u servisu da mi to učine dok je auto bio na rješavanju nekih sitnih tvorničkih nedostataka. Rado su to učinili i nije me koštalo ništa.
Na kraju ovog eseja, moram reći da sve radi bez ikakvih problema i da sam postigao zadani cilj jer me u konačnici teoretski koštalo ravno 0 kuna. Kažem teoretski jer sam ipak kupio polovnu ručku pošto sam svoju originalnu želio sačuvati, a ostatak materijala sam našao na furdi na poslu.
Ako se još netko želi okušati, tu sam za sva možebitna pitanja.

a varijanta da se uzme original rucica sa dugmicima za tempomat za corsu i da se sprovede samo ta jedna zica?