Opel Team Serbia

Ono 4,8-5,0 je temperatura vazduha koji izlazi iz centralne rešetke, merena u centralnoj rešetki zafire(uklj.klima,ventilator na 4),posle oko 6min.rada.
Dugme za recirkulaciju vazduha nije uključeno,znači klapna je otvorena

Isto tako i ja merio i kod mene 13-14. Probacu da nadjem precizniji termometar, ali definitivno moram da odradim servis, jer jako mi je bitno da klima radi kako treba.
Provalio sam da mi ne radi recirkulacija vazduha, tako da sam nas'o zanimaciju za vikend.

_________________
Diesel forever!

Kako ne radi?Dali si skidao kasetu?

Nisam skidao iskreno nisam ni znao gde se nalazi. Dugme svetli, ali se nista ne desava, ne menja zvuk strujanja vazduha - ne zuji nista.
Mislim da ipak nesto treba da se cuje. Samo sam proverio osigurace i oni su u redu.

_________________
Diesel forever!

Kod mene se čuje nešto kao "klap-klap"

Tako se i kod mene cuje,i kod mene sam proverio,a i tebi sam trajche rekao kako i gde se nalazi.Nego niko mi ne odgovori na moj prethodni post?
Druga stvar mozda ti trajche nisi drzao 6 min termometar,pa zato je 13-14.Ako je Aemilianusu majstor rekao tako onda je to ok.Kod mene super radi,mislim ladi ,ne je tacam ove godine.

_________________
Wir Leben Autos.

Meni nije jasno sta vi dole ili majstor merite sa unimetrom ?
Kad se puni klima ,aparat testira dal drzi sistem pritisak ,sipa novo ulje i freon i to je to

http://www.vergoelst.de/klimaservice

steta nema na ENG

veoma uprosceno tumacenje
i to jeste razlika izmedju majstora ,kucne radonosti i vrhunskih majstora.
temperatura se meri na izvoristu sve dok pada a to moze da potraje i do 10 min i pravilno je da bude izmedju 4-6 stepeni celzijusa sto neznaci da ako je veca nece klima raditi ali to jeste signal da nesto nije kako treba poluzapusene cevi oslabljen kompresor i td zato se meri.mnogi majstori pune freon po tablicama recimo za zafiru je 700 grama i to jeste tako al kad su kola nova i sve ispravno na njima medjutim preporuka je da se ide sa recimo 600 grama zbog efikasnijeg rada ili kod nekih drugih kola malo manje od fabricki propisanog.a to se sve vidi na aparatu koji simulira gradsku voznju kada je klima na najacem testu.
nista nije pluni pa zalepi pa ni klima u kolima a pogotovu nije tacna teorija" ako radi ne diraj nista".

Kod mene je za sada sve u redu,kao što rekoh

Kao sto reče Tempo, a razumem čoveka u potpunosti, najbolje je sve to detaljno ispitati, prekontrolisati, naštelovati, napuniti, popraviti i ćeraj. Ne pitam šta košta, brate, rokaj, evo 100, ma 200 evra i cepaj. Ali ja sam ćelav (pretražite mi nick), ne volim da me šišaju, sam to radim.
Hoću da kažem (a zato i služe ovi forumi) ako nešto mogu sam da rešim, proverim, popravim, uradiću tako. Nemamo mi taj standard, a nemamo ni takve servise pa da možemo da servisiramo klime kao Nemci i da budemo sigurni da je to to. Nego, brate, prepisujemo se ovde, natežemo, može li ovako ili onako, ako znaš nešto daj napiši da i ja nešto naučim.
Vozio bih i ja Zafiru C 2013. godište (cirka 26 tisuća), ali, ne da mi se . A neću yugo ipak mi je stalo do porodice i ljudi koje vozim.
E, zato merimo unimerom, toplomerom itd.
I nije mi namera bilo koga da uvredim ili kritikujem, dajte da izvučemo najbolje iz foruma, učimo jedni od drugih, delimo iskustva i da ne dozvolimo da prave od nas budale!

_________________
Diesel forever!

E to je pravi post

_________________
Wir Leben Autos.

Moram da se osvrnem na zadnji trajcetov post.To je sustina i esencija ovog foruma to je ono pravo.Da vozim zafiru 2013.god.pa sta cemi forum
Ovako licna iskustva razmena misljenja mnogo znace.Ja sam ono sto se kaze bas picajzla za kola mora da sve bude ispravno sve da radi 100% i ovaj forum mi mnogo znaci ako ja ili neko i bupne nesto bez veze pa nema veze tu smo da se ispravimo samo napred i bez sujete alal vera trajce.

E trajče svaka ti dala

Nikakav problem ja sam samo napisao o onome sto mi je struka,da bih vas postedeo troskova oko navodnih servisiranja klime.Ja nisam upucen da je ijedan proizvodjac automobila propisao zvanicni servisni interval za auto klimu,niti da nova vozila izlaze sa npr uv bojom u rashladnom sistemu klima uredjaja?!Pogledajte oko sebe ko se sve danas bavi "servisiranjem auto klima" ,skoro pa svaka malo ozbiljnija perionica automobila ili AMD ili ljudi koji u zivotu i ne poznaju principe hladjenja a kupili su svemocne masine za punjenje klima koje "sve rade same" ili akcije tipa "kupite gorivo na nasoj pumpi i dobijete punjenje i proveru auto klime za 1500rsd!!!-razmislite? Hladjenje je "nepoznanica" za ljude koji nisu iz te struke i dobra prilika da se zaradi prodavajuci maglu!

Delimo mišljenje

_________________
Wir Leben Autos.

@vaske 68

znaci strucan si
i tvdis da se nist ne dira dok radi ?

A gde izadje ulje ili gas koji su po fabrickim podacima tacno ubaceni u klima uredjaj,ako ne postoji mesto curenja u sistemu? Ispari?Kad je vec prisutno curenje sistema onda naravno da mora da se radi servis i ukloni nedostatak,ali je tada rec o neispravnom klima uredjaju.Kako ces "redovnim servisom" da sprecis curenje?Nemamo mi "staklene kugle za proricanje buducnosti klima uredjaja" nego putem instrumenata konstatujemo trenutno stanje i nemamo pojma da li ce neka komponenta sistema da otkaze vec sutra ili za nekoliko godina.Bolje je staviti recikliran freon iz masine koji je mozda i pomesan sa nekim kineskim iz ko zna cijeg auta pre vas nego onaj kojim se puni prilikom fabricke ugradnje?Psiholoski momenat je jako bitan pa ljudi kazu da su servisirali klima uredjaj i sad su mirni jer im je tako rekao majstor?!Ulje u sus motorima i kompresorima u rashladnoj tehnici nemaju nikakvih zajednickih tacaka osim u podmazivanju sa velikom razlikom sto se ulje u sus motorima nakon gasenja motora skoro sve slije u karter,a kod rashladnih kompresora je svuda u instalaciji i u kopresor se vraca putem usisa i niko ne moze da garantuje koliko ga ima u odredjenom trenutku u samom kompresoru osim ako ne postoji nivokazno staklo sto naravno nije slucaj kod kompresora za auto klime.To ulje je otporno na starenje,ali je izuzetno higroskopno i zato je potrebno vakumiranje.Naravno da treba vrsiti vizuelni pregled sistema i obratiti paznju na neobicne zvuke pri radu klima uredjaja i na osnovu toga otici do majstora kako bi se preventivno delovalo i pokusalo da se problem sto pre i sa jeftinijim sredstvima resi.Na forumu smo svi ljubitelji a ne unistivaci vozila i niko nema krajnju nameru da bilo kome nacini stetu nego da iznese dobronamerno svoja iskustva i znanja u odredjenoj materiji.Pozdrav!

Lepo obljasnjeno ali dali je bas sve tacno?Ja cu izneti svoje misljenje koje sam stekao razgovarajuci sa majstorima bez pretenzije da sam ja sigurno upravu.Kao prvo dali treba raditi servis je jedno pitanje a drugo pitanje kod kog majstora i kakvi su nasi majstori za klima uredja
Drugo mnoge fabrike su propisale servis klime ali postoji razlika izmedju vozila starih deset i vise godina i onih koja su stara svega do pet sest godina.Kod starijih automobila servis klime kako kod kog modela se vrsi na 50.000 km a kod mladjih recimo znam za mercede b klase se radi na 200.000 km e sad gde nestane gas Aj da uzmemo frizider za primer njemu se gas ne menja ali kad bi frizider truckali pomerali vukli i td sigurno bi gas iscilio naravno vremenom sto se kola vise truckaju gas polako ali sigurno iscili jednostavno nestane da budem precizan ne curi nego nestane.Ovo narocito vazi za starije automobile.Zajedno sa njim pomalo izadje,iscili i ulje.
Kompresor je jako osetljiv ako nema ili nema dovoljno ulja a mi ovde govorimo o deset grama ulja (konretno za zafiru).
Licno mislim da svaki auto stariji od desetak i visi godina treba na svake dve godine proveriti ulje i freon i obavezno uraditi dezinfekciju instalacija.Sad zasto ,mislim da je to premali trosak a krece se oko 4000 dinara u fulu za jedan normalan i dugovecni rad klima uredjaja.Naravno ko to neradi mozega sreca posluziti i da bude sve ok dugi niz godina sto naravno svakom zelim tu srecu.
Ponavljam samo sam izneo misljenje koje sam godinama slusao od raznih majstora i onih sumljivih i onih koji imaju pedigre mozda niko od njih nije u pravu i mozda teraju vodu na svoju vodenicu al ja se toga pridrzavam i nikakav problem sa klimom nemam a uvek nazalost vozim kola stara desetak i vise godina.
pozzzz

Nije tacno

http://www.autobild.de/artikel/wartung- ... 37761.html

Prevod sledi ovi dana


Ali nakratko , svaki sistem gubi godisnje 8-10 % freona
svake 2 god bi trebalo kontrolisati sistem
jel kako gubi freon i ulje sa njim gubi
stime ne podmaziva sistem i kvaori se desavaju

Po meni,1 godisnje da se menja filter klime i vazduha,a na svake 2 godine da se dopuni.

_________________
Wir Leben Autos.

Po meni:

@Aemilianus


vaske68 je napisao:

Psiholoski momenat je jako bitan pa ljudi kazu da su servisirali klima uredjaj i sad su mirni jer im je tako rekao majstor?!


nemo to sa tim nikake veze

ne znam šta si hteo da napišeš?! Mislim da je Vaske68 u pravu

e pa nije upravu
kad budem ovi dana malo imao vreme
prevescu onaj link gore na nas jezik