Opel Team Serbia

Moja je Astra G 1.4 16v 2001

Sa njom se nisam susreo. . . Probaj jos malo da cimnes i da vuces, ako ne uspes, onda sedi lepo skini konzolu raskacis pozadi sajle i izvadis napolje to kuciste, lako ces ga otvoriti i doci do sijalica.

Ljudi,ispraznio mi se bio akumulator,pa sam ga doneo kuci i punio,sutradan sam ga vratio u auto i sve ok,ali sad kad je na kontaktu auto gori ona lampica auto sa kljucem,kad ga upalim posle par sekundi nestane.
Jel to zbog toga sto sam skinuo akumulator ili...,jer mi ranije i na kontaktu posle par sec. ugasi lampicu,a sad samo kad upalim auto?

Da li možda znaš kako se menja ta sijalica u merivi? Može li se isto izvući taj potenciometar?

Memorisanje sata I datuma, astra G 2003
Od kada sam skinuo I vratio akumulator od tada vreme na displeju non sto se gubi, nikako da zapamti.
Sta bi trebalo da uradim da zapamti vreme I da drzi tacno vreme kao I pre(pre toga dve godine nisam morao da podesavam vreme I datum)

Eh, ja napravio novi topik, a nisam video da ima cela tema za Astre...
viewtopic.php?f=139&t=25649
Ako moze pomoc bio bih zahvalan.

Pozdrav

Opel Astra G 1.8 16v, 2001. godište.

Ugasio sam auto, izvadio ključ, poleo je da pišti tri puta u tri intervala. Od tada ne može da upali i neće da otključa volan.

Zna li neko u čemu je problem?

Jel zna ko da li je ista debljina balans stangle kod 1.8 bertonke i turbaka, ili je to isto na svim astrama?
Ako moze neko da izmeri na turbaku precnik.

Nije isto.

Mislim da turbak ima 22 ili 20.

_________________
Scheißegal

po EPC su oba 20, tacnije 188mm za X12XE, 20 za sve ostale i 22 za Z16yng sa fabrickim gasom

Ima li neko ideju? Auto je neupotrebljiv. Da stavim kokod unutra?

kako nece da otkljuca volan, zar zakljucavanje volana nije mehanicko?

ubaci kljuc, okreni malo volan lijevo desno i guraj kljuc dako okrene...

ELSE IF

ubaci rezervni kljuc i odradi to isto

ELSE IF

ocitaj gresku koja je (dal preko gas/kocnica nacina, ili preko OP-COMa, to vidi sam, ne znam oce li prva metoda citat imobiliser)

astra f 1.4s plinjara 92god temperatura tj kazaljaka kad se skine s kontakta ne pada na dno vec ostaje na prvoj liniji valjda 80 nije obelezeno a juce sam zgulio 100 km od VA do UE i kazaljka se popela na 90 malo tamo amo ,ali sta sta se tu desava i dali je verovati sad toj kazaljki..dal je do davaca i gde je on nalazi (dal je na usisnoj)i gde se ukljucije centralna brava i alarm. posto ima oba ali su raskaceni.dal je to kod kutije s osiguracima il pelvereno negde drugde.hvala

_________________
bar nedeljom budi kuciiiiiii

otišla brava

hvala svima

zna li ko sta iz pretposlednjeg posta? i na ler gasu kad je ugrejan auto pali se lampica ulja.a samo li gas malkice taknes gasi se odma.. na paljenje auta gasi se odma.. ulja malo dosuh ,a menjano je pre 7000 km gradske voznje. nema grama dima na auspuh auto ide zvrk. davac za lampicu ulja na bloku motora je zamascen i prljav.. sta moze da bude i kako da otklonim.

_________________
bar nedeljom budi kuciiiiiii

Imam astru G 1.7dti 2002 g i pre neki dan resih da je oteram kod majstora da je komplet pregleda jer uskoro idemo na odmor. Stojim ja pored njega i sve je uglavnom u redu dok nije pogledao, kako je on rekao, kabl od senzora goriva. Tacnije iznad motora je odkacio jedan od 2 prikljucka koji se tu nalaze,(meni to malo lici na kao skalrt prikljucak), i tu je se nalazilo malo tecnosti za sta je on rekao da je gorivo i da se tu ne sme nalaziti, i da se najverovatnije preko senzora napunilo gorivo. Takodje je rekao da usled toga moze da se desi da auto nece da upali. Zamena tog senzora goriva bi me kostala preko 120 evra. Nisam menjao nego mi je samo kompresorom izduvao gorivo i nakon 2 dana kada sam ponovo otisao na pregled nije bilo goriva.

Sta da radim, do sada nisam imao nikakvih problema oko paljenja, da li da menjam senzor ili ima mozda neko drugo resenje.

sve je tacno sto ti je taj majstor rekao, skidao je konektore sa kompjutera motora da bi ti ga osusio od goriva koje je tu doslo sa pumpe visokog pritiska a na kojoj se nalazi taj ventil koji je procureo. I cena je tacna, a na tebi je da to odradis sto pre ako ne zelis da ti ta nafta udje u kompjuter motora i da steta bude mnogo veca

Zasto je na mojoj astri rikverc nazad, kad je opel poznat po rikvercu napred, zasto je opel pravio takve menjace i po cemu se oni razlikuju od ovih standarnih menjaca koji su u vecini opela?

_________________
Zasto vas obrtomer nema crveno polje, crveno polje pocinje tamo gde prestaje vasa hrabrost.
Ferruccio Lamborghini

Bio na dijagnostici i greske su bile:
P0420
P0460
sad kad bi neko mogo da mi kaze u cemu je problem..

Meni Pistre rece F23.
Kod mene je isto rikverc na dole.

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

Ne pravi Opel menjace nego Getrag, ne vidim sta je problem u ,,polozaju" rikverca

_________________
Scheißegal

Nema problema sa polozajem rikverca, zanima me samo, za potpuno isti auto stavljan je menjac sa razlicitim polozajem za rikverc. Koja je tu razlika i zasto su ugradjivani takvi menjaci, tj. isti, ali sa drugacijim rikvercom?
Molio bih da neko ko se bavio ovom tematikom, malo bolje objasni, ako uopste objasnjenje postoji?

_________________
Zasto vas obrtomer nema crveno polje, crveno polje pocinje tamo gde prestaje vasa hrabrost.
Ferruccio Lamborghini

Objasnjene stoji u ,,jacini" samog menjaca odnosno motora. Ne ide isti menjac na 1.6 i 2.0

_________________
Scheißegal

tako je, uostalom ovi sa R unapred stalno krce ako ne sacekas, na dizelima ne znam kad mi je neki zakrcao

Isti auto, isti motor, isti petostepeni menjac, a razlicit polozaj za rikverc, to je pitanje?

_________________
Zasto vas obrtomer nema crveno polje, crveno polje pocinje tamo gde prestaje vasa hrabrost.
Ferruccio Lamborghini