Opel Team Serbia

nemam

Nista bez "Operi me" natpisa na zadnjoj soferci!

Buahaha... Kakav je ovo glupi apdejt, ne zezaj Mile!!

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php

polako, dok dobijem inspiraciju za kuckanje, ima mnogo toga da se napise

inace one zadnje dvije slike su poslednje slike jedne tigre sa x14xe motorom

I sad ti kao žao
Kad ti dođe inspiracija, ti kuckaj

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php

Ajde kad ce taj vi six

tim sastavljen od mene i moje dijevojke je pokusao da u jednoj garazi bez kanala ili neke druge opreme u vidu stubne dizalice i sl. i bez adekvatnog alata za taj poduhvat, pokusao na umjesto ovoga:




ubaci ovo:




iako sam dosta saznao sa njemackih i engleskih foruma, opet je bilo nekih 'sitnica' koje su me zezale i zbog kojih sam gubio dragocijeno vrijeme.


za pocetak kolega puzo je poslao iz NS jedan paketic sa homokinetickim zglobovima i poluvratilima



alternator i anlaser odneti na servis, ocisceni, zamjenjani lezaji, cetkice..... sve sto je bilo potrebno


a onda je pocelo rasklapanje svega i svacega




posle malo mucenja x14xe je izvadjen




na x30xe montiran nosac servo pumpe i kompresora klime kao i 'stara' servo pumpa




ovaj birac brzina (ili kako god da se zove) produzen za 15mm kao i ona plasticna polugica i napravljen distancer debljine 12mm koji stoji izmedju mjenjaca i zadnjeg nosaca, i naravno kupljeni novi, duzi srafovi klase cvrstoce 10.9





u medjuvremenu glavcine odnete kod strugara da se otvor prosiri za 2mm sa 66 na 68mm, kao i mala korekcija na jednom prstenu na rukavcima da bi mogli 'uci' koliko je potrebno u glavcinu. rukavci su od kadeta/astre.... sa sitnim zubima tj. za veliki homokineticki zglob a lezaj za audi/vw/seat....






glavcina od tigre, rukavac od astre f i lezaj od WV spakovani u jedno:






stara mast iz homokinetickih zglobova ukonjena (a novu nisam stavio )




a onda je pocelo lagano spustanje karoserije na 'novi' motor:




lijevi nosaci od kadeta (gore) i tigre (dole)




trebalo je da lijevi nosac od tigre pase, medjutim to kod mene nije bio slucaj




kada se on montira motor stoji katastrofalno, ako stavim nosac od kadeta, motor stoji odlicno, otvori se poklapaju ali mu fali 27mm duzine tako da smo morali raditi dan i noc da bi se za kratko vrijeme koje smo imali na raspolaganju uradilo sto vise:




i lijevi nosac kada je bio zavrsen:




zadnja izduvna grana me takodje je*ala, udara u letvu volana tako da je i ona morala biti skinuta pa ce morati da se prepravlja ili pravi nova. na tu zaje*anciju takodje nisam racunao, njemci je ne diraju, ne znam na koju foru


e onda smo poceli praviti i desni nosac, to je ispalo nekako ovako:





i konacno je legao na svoje mjesto:




provjera da li hauba moze da se zatvori (bez filtera)




vratim glavcine i krenem da montiram klesta, ne moze. sta je sad koji...
skinem sve i otkrijem da je debljina onog dijela rukavca u koji se zasrafljuju srafovi od felni deblji za 2,2mm od fabrickih tigrinih, tako da je i disk pomjeren 'ka napolje' i ne mogu klijesta da montiram. ok, ponovo izbijanje rukavaca i nosenje na obradu, a strugar nije kuci. popizdeo sam. cijeli jedan dan sam izgubio na toj gluposti a taj dan je bio predvidjen da se premjeri koliko treba poluvratila da se skrate i da se ista odnesu na obradu, ali sta je tu je. konacno je na rukavcima i to obradjeno i ponovo kupljeni novi lezaji i sve vraceno na svoje mjesto. sada klesta ne prave problem vise




'novi' i stari amortizer




zbog nedostatka vremena montiorani samo prednji amortizeri i opruge. auto je legao fino, ima tu lufta za jos nekih -10-ak mm ali posto su opruge nove mislim da ce auto pasti jos malo, tacno onoliko koliko sam i zeleo (da ne kazem maksimalno)




ali sve to ima i svoju losu stranu
brine me ovo:




karter je samo 65mm od zemlje
sa x14xe motorom i prethodnim oprugama i amortizerima branik je bio 85mm od zemlje a karter nesto malo vise (nisam nikada mjerio koliko tacno). e sad da li cu kupovati neke druge opruge i malo dici auto ili voziti ovako ili naci neko trece rijesenje, nemam pojma. ako ima ko kakav predlog, slusam.



nismo uspjeli odraditi sve sto smo planirali, ali opet zadovoljni smo jer su se stvari malo pokrenule. 20 mjeseci je x30xe bio u garazi pored auta, sada cemo vidjeti koliko ce jos proci do prvog paljenja i prve voznje



ovom prilikom zelim da se zahvalim djevojci mileni koja je sve vrijeme bila tu da pomogne koliko moze pa makar to bilo i samo dodavanje alata, kuvanje kafe, donosenje hladnog piva i sl. kao i kolegi nebojsi poznatijem kao koji je u jednoj od posjeta bijeljini nasao vremena i dosao u nasu malu garazu da vidi kako napreduju radovi i pomogne svoijim savjetima i objasnjenjima vezanim za ovaj motor
p.s. ne brini pistre jos cu ja tebe smarati



p.s. ne svidja mi se sto se ogranicili samo 10 smajlija u jednom postu. malo mi je 10 smajlija za ovaj post

motor lezi kao da je fabricki tu ali nema mesta vise ni igla da se ubaci

_________________
www.wheel-specialist.com

svaka cast
bezbroj prepravki i vise ni muva ne moze da se zavuce pod haubu

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Svaka čast Mile! Odlično ste sve t oopravili

_________________

Svaka cast sto ste ovo krme od motora uglavili u tigru bez ikakvih dizalica i ostalih pomagala i slicno

Bas je lepo lego Nego jel ima mesta za hladnjak

Mile kralj si!! Svaka čast na odrađenom, biće to jedinstvena zver na ovim prostorima!

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php

a joj, svaka cast pre svega na dosadasnjem radu
treba imati petlju i zivaca za ovakav poduhvat, jos jednom
sve najbolje i da prodje sa sto manje problema

_________________
Чему то служи а још и не ради.

Lepa tigrica

_________________
z20let

za projekat samo napred i da uživaš u vožnji

_________________

Veliki posao i muka,ali imaces nesto sto se ne vidja cesto.Svaka cast

hvala, hvala

bice valjda nesto na kraju od svega ovoga



jbg i ti sad puno pitas
imam hladnjak od kadeta xe i mislim da on nema sanse da stane, nisam ni pokusavao. a tigrin ce uz minimalne prepravke stati i vjerovatno ce tako i ostati za pocetak

Ma ostavi tigrin hladnjak opusteno

Kako li ce ovo da ide kad se zavrsi

Svaka cast. Samo da nije taj hladnjak mnogo manjeg kapaciteta, treba V6 ohladiti.
Ako ti treba neka pomoc oko struje imam neke linkove koji ti mogu pomoci.

Svaka caast za ovo Pogotovo sto radis sam i bez dovoljno odgovarajuceg alata i opreme znam da je jos 10 puta teze, zato veliko postovanje za sve uradjeno

_________________
I'm not drunk, just avoiding potholes

svaka cast

hvala jos jednom svima na podrsci





ostat ce za pocetak tigrin, pa cemo vidjeti kako ce se pokazati, ne bi trebalo da bude problema, mnogi njemaci ga koriste a i MRG-Motors kaze da ostane tigrin




salji sta imas na pp, i struju cu morati sam raditi, ne mogu da nadjem elektricara koji nesto zna i hoce da odradi

jos krila da stavis i to bi bilo to za sve

posto nisam u mogucnosti nista konkretno da uradim na autu, onda makar da skupljam neke sitnice





armster naslon od astre H, nadam se da ce stati izmedju sijedista, a za nosace cemo lako




nesto sto bi medju svim ovim sitnicama trebalo nesto da vrijedi













inace na kraju prosle sedmice sam neplanirano na kratko isao kuci pa nisam stigao nista ozbiljno odraditi na autu ali sam se zezao sa nekim sitnicama:

- jedva nasao odgovarajuci polozaj i uglavio hladnjak, stoji ukoso po svim pravcima i moram napraviti nosace za njega ali sluzice
- nasao rijesenje za zadnju izduvnu granu koja nema sanse da stane. stavio prednju nazad, malo se naslanja na letvu volana, ali produzice se za 35mm tako da ce biti ok (vidi se na slikama sta smeta)
- malo se igrao oko instalacija, pregledao kontakte, neke kablove zamjenio, malo sve to doveo u red pa sad i ne izgleda toliko komplikovano. ima par nekih dzekove za koje nemam pojma za sta sluze, ali nadam se da cu ovdje na forumu naci potrebne informacije
- mjesto za posudu rashladne tecnosti nisam nasao, jednostavno nema dovoljno mjesta. probao sam i posudu iz kadeta, ne moze. to ostaje u buducnosti da se rijesi.
- malo vremena proveo gledajuci u sve ono i razmisljajuci sta i kako se moze odraditi, jer ipak ponekad treba malo stati i razmisliti o svemu i o sledecem potezu
- razocarao se jer sam tek sada shvatio da nema mjesta za kompresor klime

u principu nista konkretno nisam uradio da bih dokumentovao fotografijama ali svejedno bi me taj posao i kasnije cekao. tako da, bitno je da se nesto radi pa makar to bile i ovako neke sitnice