Opel Team Serbia

Cao svima,

Dosao je i taj duuugo ocekivani dan, kupljena je Frontera B

Tek je uvezena, proizvodena je Decembra 2004, sto znaci da je jedna od poslednjih primeraka napravljenih. Na satu stoji 105.000km, oprema je Olympus (polukoza, drugacija tabla, felne, ...). Motor je Y22DTH, turbo-dizelas sa 120KS/280Nm.

Treba uskoro da je preuzmem i registrujem, pa ce pasti detaljno fotkanje .

Evo par fotki dok je bila na oglasu:



















ocekujte uskoro jos fotki...

Lepa je, videh jednu ovakvu, strane table, samo je bila svetlo smeđa(drap) uživo je prelep

nek te dugo služi

_________________

Zasto izgleda lepse od ostalih frontera koje sam vidjao?

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

Hvala vam momci.

Verovatno ti izgleda tako zato sto su lajsne u boji karoserije (Olympus oprema).

Lepa i dobro izgleda,nek je sa srecom i puno bezbriznih kilometara

Hvala najlepse .

Šta će ti sad ovo

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Svaka cast, odlican vozni park imas!
Hoce li i u nju LET?!

Pa eto, odavno nisam kupio neki auto, pa rek'o da uzmem Fronteru

Uzeo sam je prvenstveno za zimu i za selo/vikendicu. A i ako treba neka prikolica da se povuce





Hvala ti.

Ne, u Fronteri je diesel powa!!!

Odlicna je pravo terensko vozilo, reci nam sta ima od terenskih sposobnosti, reduktor, blokadu centralnog, pojedinacnoj jesu li mehanicke...?

mozda neki mali cipic da dignes na 350Nm obrtni

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Hvala ti.

Frontera ima 4x4 pogon "po potrebi", sto znaci da ima stalan pogon na zadnjoj osovini, a kada zatreba, vozac moze da ukljuci pogon i na prednjoj osovini (to se vrsi pritiskom na taster u kabini, moze i dok se krece, do brzine od 100Km/h). U tom slucaju obrtni momenat se rasporadjuje podjednako na obe osovine, svi tockovi se okrecu istom brzinom, kao da je zakljucan centralni diferencijal kod automobila koji imaju stalan pogon na svim tockovima.
Naravno, obzirom 4x4 da pogon nije stalan, trosi se manje goriva.
U slucaju da zatreba, postoji i rucica za redukciju brzine (nalazi se pored rucice menjaca), gde se obezbedjuje da se sav obrtni momenat prenese na tlo u sporohodnom rezimu voznje.
Skoro svi delovi pogona (menjac, osovine, diferencijali) osim motora koji je Opelov, su delo japanskog Isuzu-a.
Ne treba zaboraviti spomenuti i robusnu sasiju na koju je montirana karoserija.
Sve u svemu, Frontera je jedno vrlo kompetentno terensko vozilo, za razliku od savremenije "sminke" -SUV vozila (terenci za asfalt), i svi se slazu da je potcenjena.

Videcemo jos da li cu da je cipujem, ali kako sada stvari stoje, vrlo verovatno

odlicna frontera,bas lepo izgleda..

Hvala lepo

Da, da , sad primetih rucicu za reduktor, a dakle ima taster za ukljucenje/iskljucenje prednjeg pogona, ali nema nikakve ruciceili tastera za blokadu centralnog, nesto ne razumem ovo da se tockovi okrecu podjednako,

ili je ona napravljena da pri krstarenju koristi samo zadnji pogon ali kad trebas terensku prohodnost ukljucis i prednji i onda ima zakljucan dif., samo verovatno tako ne mozes da vozis brzo ili ja gresim.

inace ovo da nema samonosivu karoseriju je prava stvar, pravi terenci je nemaju, land rover defender, merc G...

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Upravo to sam ti i napisao: pri krstarenju koristi samo zadnji pogon ali kad trebas terensku prohodnost ukljucis i prednji. Taster se nalazi izmedju volana i komandi za klimu. Pogon 4x4 nema zakljucan centralni diferencijal, jer centralni dif. ne postoji, nego se obe osovine okrecu istom brzinom, snaga motora se ravnomerno rasporedjuje izmedju obe osovine. Da li moze da se brzo tako vozi ne znam, nisam tu informaciju nigde nasao, mislim da moze, na rucici za redukciju pise HIGH-4LOW.
Ali kazu ne treba voziti po asfaltu ili nekoj drugoj podlozi sa dobrim prianjanjem sa ukljucenim 4x4 pogonom, jer moze da se preoptereti pogon 4x4, jer nema diferencijala, nego se svi tockovi okrecu istom brzinom.



u potpunosti se slazem .

Danijele, svaka čast. Odličan auto sa još boljom motorizacijom. Da te služi koliko i svi tvoji Opeli do sada, a mislim da ne bi bilo loše da služi i više.

_________________
Opel
technik, die begeistert.

Hvala na lepim zeljama Konstantine

Prijatelju, cestitam na kupovini, drago mi je da si je nasao napokon.

_________________
Rust is lighter than carbon fiber!

Odlicna Danijele,nek te dobro sluzi

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

Hvala najlepse Davide. Videces je uskoro uzivo .




Hvala na lepim zeljama .

Doteraj je kod intera neko vece. Skroz je dojajna, bas mi je nekako "dobra" sto bi rekli "krshna" pravi SUV

Sa srecom da gazis brda i doline

Hvala, hvala . I meni je nekako sva "debela" i siroka, sto bi rekli, a misli se -bas dobra.

Doci cu na Inter sa njom, naravno, ne znam samo da li cu sad na prvi skup. Tek sam poceo da se druzim sa njom a planiram da se druzim sto duze. A moram malo i Vektru da vozim, da se ne oseca zapostavljeno .

Samo cekam kad ce da padnu neke felne od 22 inca ove su male, nemoj da kvaris prosek u voznom parku

_________________
Sex, drugs & Opel :-)

Samo polako....

Da li neko ima mozda uputstvo za rukovanje za Fronteru B (user manual)? (a necu da se bunim ni ako neko ima i servisno uputstvo).
Nisam dobio uz Fronteru, a ne znam, npr, kako da osposobim brisac zadnjeg stakla (stoji u donjem polozaju, kao kad se otvaraju vrata) i tako jos neke sitnice.

Hvala unapred.