Opel Team Serbia

E drugari,dugo nisam imao problema sa mojom vecom,sve do danas,u pitanju je vectra B 1.6 16v,sa ecotec motorom,oznaka mu je 16xel.Imam ugradjen lovato sekvent,koji pali iskljucivo na benzin i imam svega 10 paljenja na plin,kao servisnu opciju,posle cega mora opet da se resetuje na dijagnostici.Auto na plinu radi extra,no medjutim,kako ga uvek palim na benzin,zadnjih par dana je jako tesko palio,ne znam ni sam koliko sam dugo morao da verglam da upali,a kad upali,jako trokira i ponasa se kao da ne prima gas u opste,cak sta vise,cinilo mi se kad pokusam da dam gas,kao da ga ugusim,i on se ugasi,i tako dok ne prebaci na plin,i onda sve super.danas vise nisam mogao da upalim,i oterao sam ga majstoru.Nakacen je na dijagnostiku,dijagnostika ne pokazuje nikakvu gresku,pumpa se na pocetku verglanja cuje onako blago da zuji,no medjutim ne pali,stuca kao da oce da upali,al ne upali.Majstor tvrdi da je u pitanju pumpa i sutra treba da je skine.Mene interesuje,dali je zaista pumpa,ili ima jos nesto sto bi trebalo prekontrolisati??? I ako jeste pumpa,gde se moze nabaviti nova,gde polovna,dali se ova moja moze negde remontovati,i koje su okvirne cene za ono sto sam naveo??? Ima jos jedna stvar koju je mozda dobro da navedem,auto mi je jedno vreme lazirao sa meracem goriva.kad naspem gorivo,znao je da pokaze tacno,onda sam od sebe,kazaljka padne na nulu,a lampica rezerve se ne pali,ili obrnuto,gori lampica rezerve,a kazaljka je iznad crvenog podeoka,pa onda u jednom momentu pokaze tacno,pa opet pocne da brlja,pa sve tako.Dali to moze imati neke veze sa problemom koji mi se trenutno desio? Hocu reci,dali to moze uticati na paljenje? I ako meni tu nema neke logike da moze.Hvala svima u napred na pomoci

_________________
A NA RADIJU JE BILA LJUBAVNA PESMA,MOJA RUKA NA TVOM RAMENU,TAMO NA CESTI MI JE OSTALO SRCE NA VRUCEM ASVALTU...

bas niko?

_________________
A NA RADIJU JE BILA LJUBAVNA PESMA,MOJA RUKA NA TVOM RAMENU,TAMO NA CESTI MI JE OSTALO SRCE NA VRUCEM ASVALTU...

Izmeri pritisak goriva za pocetak...pa ne bi bilo lose da se ociste dizne. Dakle sistemom eliminacije krenes redom..

dizne ciscene skoro,tako da ne verujem da su one.....mada,nikad se ne zna.....

_________________
A NA RADIJU JE BILA LJUBAVNA PESMA,MOJA RUKA NA TVOM RAMENU,TAMO NA CESTI MI JE OSTALO SRCE NA VRUCEM ASVALTU...

jutros kod majstora auto upalio na benzin,teze posle duzeg verglanja,ali je upalio,vozen na bezinu,radi na leru na bezinu,cini mi se nije to taj rad koji je imao,ali radi i ide.majstor i dalje misli da je pumpa,dali je zaista pumpa ili moze biti i nesto drugo?

_________________
A NA RADIJU JE BILA LJUBAVNA PESMA,MOJA RUKA NA TVOM RAMENU,TAMO NA CESTI MI JE OSTALO SRCE NA VRUCEM ASVALTU...

Pa nek majstor izmeri pritisak goriva..ako ima alat za to! A ne da gledamo u pasulje da li jeste ili nije..

vektor ako nista ne uradis javi se.. ima vamo u nekom selu neka milanka, zna da gleda u pasulj u solju u karte zna da skida cini i ko da je vidovita licno sam bio i prisustvovao. tako da to verovatno moze pomoci

_________________
bar nedeljom budi kuciiiiiii

Nisam strucnjak al da kazem koju.
Ako tako gubi ponekad podatak o nivou goriva mozda te zeza negde struja do pumpe, pa i pumpa zeza.
A ta pumpa je djavolja stvar! Meni se bio ugasio auto kada sam krenuo u grad, ostavio ga pored pumpe, sutradan mucio se ceo dan da ga upalim i promenio filter goriva. Auto upalio, ja sutnuo stari filter, i srecan sto sam otklonio kvar.
Radio dva, tri dana odlicno pa opet isto, majstor konstantovao da je pumpa i menjao, oko 5k sam dao cini mi se..

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

e drugari,slatko ste me nasmejali,a ono za pasulj je skroz ok,al ja otkrio kvar sad jos samo da otkrijem kako da ga resim provereno,nije pumpa,pumpa je ok,gubim benzin,tacnije curi benzin i gubim pritisak na diznama.procurio mi je ventil na magistrali,slican je ventilu od gume,i ima jednu sisicu koja bi trebalo da otvara i zatvara kad se pritisne,majstor kaze da taj ventil sluzi za merenje pritiska benzina na magistrali,e taj s...ronja je propisao totalno,pisa benzin i kad je auto ugasen,i onda svaki put moram da ga naverglam da bi nabio pritisak da upali,zato sam i palio tesko.e sad postoji drugi problem,zivim u malom mestu sa svega 3 prodavnice auto delova,obisao sve 3,to se ne prodaje kao rezervni deo,moze da se naruci cela magistrala,al to mi je skupo,a i majstor je rekao da nemam potrebe da kupujem celu magistralu.mene interesuje,dal je neko imao slican problem,dal mozda neko ima taj ventil da proda,i dal je pametno,palo mi je na pamet,posto mi je zet strugar,da izvrnem taj ventil i da napravim mesingani saraf sa diht gumicom i uvrnem njega umesto ventila??? hvala na odgovorima u napred....

_________________
A NA RADIJU JE BILA LJUBAVNA PESMA,MOJA RUKA NA TVOM RAMENU,TAMO NA CESTI MI JE OSTALO SRCE NA VRUCEM ASVALTU...

Mogao bi naravno, ali jos bolje je da na tom mestu i cukicu da stavis i da uvek znas pritisak ulja, jer sam video takvih primera.

Imam i slicku kad sam cistio dizne


A nadjoh i slicke za cukicu, samo nadjes neku lepu i zavrnes na rail kao ova dole. (Ili nadjes davac, zavrnes na rail pa cukica u kabini sto cu da pojurim za astricu Hvala za ideju )

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

Unutar toga je obican ventil imas toga kod svakog vulkanizera...isti je kao na auto gumi...

Druze slusaj daku ako on kaze mora da je tako

_________________
ciganske calibre

e jes da izgleda smesno to za ventil od gume,al nekoliko njih mi je vec reklo da tako uradim e a cukica je extra ideja,moracu o tome da razmislim al naj gore od svega je,toliko glup i mali problem,toliko sr...nje,a ubi me vec 2 nedelje.auto palim iskljucivo na benzin,i vozim na plin,posto je sekvent,tako da mi benzol sluzi samo za paljenje,a zadnje dve nedelje mi je trosio benzina ko lud,samo u pocetku nije poceo odma da zeza sa paljenjem.mora da u pocetku nije curilo toliko kao sad

_________________
A NA RADIJU JE BILA LJUBAVNA PESMA,MOJA RUKA NA TVOM RAMENU,TAMO NA CESTI MI JE OSTALO SRCE NA VRUCEM ASVALTU...

e ovako,znaci pumpa je ok,dizne prioverene i ok su,ventil sto je curio zamenjen,pa je i on ok sad,struja proverena,bombina ok,kablovi ok,auto sad bolje pali,al i dalje nije to to,ne verglam tako puno kao do sad,al i dalje moram da ga zaverglam 2-3 puta da bi sastavio.jos nisam pogledao svecice,dali moze biti do njih? da nije mozda presisao od silnog vrglanja? ja mislim da bih trebao i njih da skinem i ocistim,i ako su presle svega par hiljada.sta vi mislite?

_________________
A NA RADIJU JE BILA LJUBAVNA PESMA,MOJA RUKA NA TVOM RAMENU,TAMO NA CESTI MI JE OSTALO SRCE NA VRUCEM ASVALTU...

Tebi je vektore cak i poruka u postovima velikim slovima.
Al sala na stranu, pisi teme malim slovima, lepse je a pomoc ces i tada naci.

Jel meren pritisak goriva? Mozda sada zeza onaj regulator goriva, sto na na rail-u. On bi trebao da odrzava pritisak kada se auto ugasi, tj pumpa prestane da gura, da bi sa sledecim verglanjem odmah imao goriva tu kod dizni, ne da ga pogura pumpa od rezervoara..


Izmeri pritisak dok auto radi, ugasi, ostavi nekoliko sati i proveri sa ugasenim autom, ako je manji, gorivo ti se vraca u rezervoar.

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

mereno,pritisak nesto iznad 3 bara,sto znaci da je ok,mada i sad moram 2-3 puta da ga zaverglam,onako na kratko da bi sastavio,mislim da cu jos probati da ocistim i svecice,mozda su zamastile ili je presisao od silnog verglanja.....

_________________
A NA RADIJU JE BILA LJUBAVNA PESMA,MOJA RUKA NA TVOM RAMENU,TAMO NA CESTI MI JE OSTALO SRCE NA VRUCEM ASVALTU...