Opel Team Serbia

Vecina farbara bi trebalo da radi i poliranje,samo je pitanje koliko hoce da se igraju i gube vreme na kvalitetno poliranje.




Posle poliranja da bi se odrzalo dobijeno stanje treba auto oprati bez kontaktno ali sa hemijom koja nije agresivna a potom odraditi i pranje metodom dve kofe.Ove vazi za one koji imaju uslova i volje da sami rade.
Za one koji nemaju uslova postoji varijanta sa pranjem na zeton ali tada se ponese sopstvena hemija a od njih se koristi samo voda i prostor.
Naravno treba koristiti adekvatnu opremu za pranje(rukavica) i brisanje(namenske mikro fiber krpe).

Hvala na odgovoru

Poliranje jednom pastom+dubinsko pranje:


















































































photo hosting sites

Recimo da mi je auto (spolja) u nekom slicnom stanju kao skoda. Koliko bi me kostala ista procedura?

_________________
<Ko razume, shvatiće!>

Do kraja marta poliranje jednom pastom je 50e,kao pred prolecna akcija.
Ali opet ponavljam da je odokativno tesko reci sta i kako moze da se uradi i da li je jedna pasta dovoljna da se postigne zadovoljavajuci rezultat.

U svakom slucaju hvala na informaciji.

_________________
<Ko razume, shvatiće!>

Da si u Beogradu, sutra bih bio kod tebe, ovako mi je bas tesko izvodljivo :-(

Zavisi sta si imao u vidu da radis,ali ja sam poceo da radim na terenu.
Iduce nedelje dolazim u B.G da radim 2 auta.

drugi auto

_________________
www.wheel-specialist.com

fenomenalan posao

koliko ova boja zadrži taj efekat? Znam da npr opelova crvena mora da se polira bukvalno na godišnjem nivou (astre g npr)

_________________
Build, race, break, fix, repeat

svaka cast bruka kako radis , i meni bi moglo da padne jedno ovako poliranje

Nista lepse nego kad se matira auto sa smirglom 3000 i ispolira posle toga


To cu ja raditi ovih dana na mom autu

Trebalo bi da 'drzi' dosta dugo ako se vodi racuna o zastiti tj vosku koji treba da je na boji i treba da ima u.v zastitu,posto je akrila boja ostljiva na u.v zracenje i desava se da menja nijansu.

Konacno sam uspeo da barem delom ispratim jedan posao sa fotkanjem.

Pasat,poliranje sa dve paste,smirglanje par mesta i na kraju zastita sa sealantom na bazi nano tehnologije.

Nakon pranja i gline izgleda jak dobro,barem na prvi pogled.







Ali na drugi pogled se vidi stvarno stanje laka.










































































screen shot tool

Dosta kasnim sa postavljanjem fotki zbog malo slobodnog vremena,evo jedan od zahtevnijih radova,auto u dosta losem stanju,farban u vise navrata kod vise majstora i to dosta lose,sve u svemu blagi uzas.
Bilo je dosta smirglanja i borbe sa 'majstorskim' greskama.
Malo vremena a puno posla pa u skladu sa tim i lose ispracen posao po pitanju fotografija a pride svega kada sam ga zavrsio bio je kisni dan...




















































software screenshot

Radis kao zmaj, nema sta..
Jednom si negde napomenuo da radis terenski, ali nije problem i da se dodje do tebe ako su rezultati ovakvi :-D
Ali tek kad ofarbam branike i sve pripremim za tebe :-)


Sent from my iPad using Tapatalk HD

_________________
Y20DTH

Parcijalni wet sanding,poliranje,speed glaze,syn.sealant-meg's.

Hauba,krov,vrata prtljaznika i jos neka mesta su bila unistena grubom stranom sundjera za sudove.

Smirglanje sa 2500,megs heavy cut wool pad,3d hd cuting pad,megs cuting pad,megs polishing pad,paste 3M,school,megs.
Za kraj megs#21








































































capture screen

Svaka ti dala

Već sam jednom komentarisao... ali za ovo zaista treba biti majstor

Jos jedan u nizu skoro novih (3000km) automobila a vec prilicno zapusten,fotke ce sve reci.
Poliranja sa jednom a na pojedinim mestima i 2 paste,na kraju zastita sintetickim sealant-om.












































picture share

_________________
<Ko razume, shvatiće!>