Opel Team Serbia

Ni meni se ne svidja bez naslona, mada su svi akteri mali, pa je tako moralo...
Evo da dodam i ja po neku slicicu, radilo se sad vec prosle godine svasta, ali nema se vremena za hvalu

Evo par informacija malo i od mene.
Ascona 1.3S je dobila novi motor 1.6i, sve to zarad ekonomicnosti i prakticnosti svakodnevne duge voznje u gradu.
Limarijski je korigovano sta je trebalo, mada sa obzirom koliko se vozila i do sada, a da garazu nikada nije imala, neverovatno se dobro drzi...
Stilski je dobila drugu boju od druge polovine vrata pa na dole, po uzoru na SR i SR/E modele Ascone, hauba je preradjena delimicno po uzoru na Steinmetz Ascone, a malo smo se i igrali sa svojim idejama...
Stopaljke su porucene originalne Steinmetz iz Nemacke...
Uostalom, slike ce vise reci...

Sa cabriom se u proteklom periodu samo uzivalo i vozalo, cesto i na razne skupove, susrete, karnevale i jubileje, kako u Srbiji tako i u inostranstvu...
jedina promena su bili Brembo diskovi i vece celjusti, kao i drugi model felni...

Zahvaljujuci nasem drugaru Bavarcu, stupio sam u kontakt sa vlasnikom jos jedne Ascone cabrio u Srbiji, a zatim se i upoznao sa njim i njegovim autom

Ne davno je stigla i jedna Omega A2 93 godiste Cd oprema, El.podizaci, siber...
Motor 2.0, a bice podvrgnuta prepravci po uzoru na Mantzel i Irmscher modele, neki od bitnih delova su vec stigli, naravno iz zemlje proizvodjaca

Ne mogu, a da ne spomenem ovaj zanimljiv Opelic, mada nije iz moje garaze, ali je ipak u komsiluku, pa da ga malo vidite...
Opel Gt 1900S iz 1969 godine, sa originalnih 113.000km na satu, 27 godina je bio zazidan u garazi, a onda se vratio na put...

Na zalost i dalje ceka svoj red za registraciju
Ali dobila je malo mladju sestru, sa kojom se druzi dok stoji.
Omega 3000 24V Irmscher je dobila zadnje rubove od Senatora B, ostecen lak od sunca na krovu i haubi su osvezeni, malo pranja i puno cekanja registracije su jedine aktivnosti oko crne Omege... Po neki plamicak iz auspuha je uhvacen na delu, 10ak guma spaljeno i to je sve
U kolekciju je stigla jos jedna Omega 3000 24V(bela), standardna Opelova, ali druge generacije, sa mladjim tipom enterijera(crni)... Osim sto su joj nedostajale maglenke, benzinska pumpa zaribala, komplet auspuh raspadnut, sve ostalo je ok, treba joj poliranje i opet ta uzasna registracija

Odavno trazeni i nikad po ukusu, napokon pronadjen, a zatim ubrzo jos jedan, pravi i Opelov Najveci i najbolji model posle Diplomata!!!

Senator B
Jako ocuvan, proizveden 1991, motor 2.6 Dual Ram, manuelni menjac, uz obilje standardne opreme ima i klimu, a od falinki jedino po nekoliko bubuljica na zadnjim rubovima.

Sledeci je crni Senator B 3.0 24v 1992 god. sa 171.000km, sve sem koze, cak i on ima i klimu i siber...

Veca nikako nije mogla da stigne bitnije na red, pa osim redovnog minimalnog odrzavanja i zamene felni nista drugo nije radjeno, ali sledi joj malo ulepsavanja...

Ova slika crne omege bez farova i maske je ovde najbesnija! C30SE!!!

_________________
GS, GS/E, GSE, GTE, GSI

Mantzel, Steinmetz, Zender, Lexmaul, Irmscher, Mattig, Rieger, Kissling

Svaka cast na kolekciji,pravi ljubitelj Opela

svaka tebi cast

uh ove felne sa GT-a i sam GT )) vrh bas i svidjaju mi se stopovi od ascone,nisam bio obratio paznju na to a omega 3.0 24v sluzi za ono zasta bi i trebalo )

stvarno za sva ova auta ,ali mi se najvise svidjaju felne sa askone one sto su slicne superboss-u

heh, nemam pojma na koje mislis, ako ne gresim ti mislis na Ronal, a moje su Stilauto...?

Jako lepa kolekcija Opel-a ,ascona je ,svaka cast
inace vidim par komada parkiranih na nekoj ploci,iznad restorana sunce,zivim tu u komsiluku

Пријатељу морам рећи да имаш завидну колекцију за поштовање! Ја кад бих имао толико коња звао бих их по данима у недељи, па бих сваки дан другога јахао!

tako je komso, nekolicina je iznad sunca, ono ih greje da ne istrule

Kraljevicu, pa nisi dzabe kraljevic, samo bi menjao konje, al postoji jedna sitnica koju si prevideo, a to je da se konji ne registruju, a ovi metalni moraju jos uvek al valjda cemo nesto uraditi i po tom pitanju, pa ce biti jos malo jeftinija za te makine preko 2500ccm, e onda ce da bude jahanja

ako neko ima ili zna da neko ima neke felne 5x110 sa rubom, a da su 16 ili 17ke, moze da mi javi slobodno, necu mu nista
ove moderne ravne ne stoje nikako na omegama i senatorima...

Sa kolikim rubom trazis imam ove BBS-ke: viewtopic.php?f=25&t=21708

_________________
Ko nece taj nadje razlog,ko hoce taj nadje nacin...

pa neke 8-9 coli sirine i et 10 do 20
ove trenutno sto imam su 8j et 15 i extra su, ali mi trebaju jos neke...
a rub da je bar 50mm
imam jos dvoje 16 ke, nema ih na slikama, mrezaste ali razlicite, sa malim rubom(do 30mm) oboje su 7.5j sirine, jedne et 30 a druge et 25, ali ja bih jos neke malo zesce

kad pomislim na tvog commodorca tad bas razmislim kod koga bi se bolje snasao onaj V8 ? hmm ove felne na vekti su mnogo dobre !

pa ako odustanes od njega, ja ga preuzimam, al necu da ga otimam sve dok ti imas volje... nece biti toliko los ni 3.0 u commodorcu
a felne, mmmm, extra su, prednja je cak malo sira nego sto treba, allll... ko ih j.....

Najveci Opelas i ljubitelj automobila
Svaka cast za volju i trud,da sto vise starih Opela prezivi

Hvala drugar, nije to uopste tako tesko
videces usakoro kad pribavis i ti nesto starije