Opel Team Serbia

Pozz,imam kablove beru na njima pise otpornost 1k/om.Ja sam izmerio instrumentom i svih 5 pokazuju preko 2k/oma,dali to znaci da su za menjanje?

mozda 1k om nije DC otpornost... a ti unimerom meris DC..

_________________
" Najvaznije je stalno postavljati pitanja ! " Albert Einstein

Koliko tacno pokazuju?
To 1 kOhm se ne odnosi na celu duzinu kabla vec na 1dm duzine, tako nesto.
Tako da tvoji kablovi verovatno nemaju manje od 6kOhma a moguce I 10-15kOhma. A ako imaju, kao sto kazes oko 2kOhma onda je to ekstra mali otpor

_________________
O P E L

Na njima pise 1k/om,prvi ima 2.25, drugi 1.97, treci 2.07, cetvrti 2.14, peti(bobina) 2.07 k/oma.
Merio sam tako sto sam instrument namestio na 20k/oma i pokazuje ove vrednosti.
Inace na koblovima pise da su iz 89g.

OK, izgleda da ovo sto sam gore napisao za tebe ne vazi, u svakom slucaju svi kablovi su ti u uskoj granici oko 2kOhma tako da ja tu nista ne bi dirao ako nemas neki problem sa njima.

_________________
O P E L

Pa desava se kada je hladnije vreme,da trza losije radi na ler na plinu kao da nedobija varnicu i losije vuce,moram neko vece da skinem poklopac pa da vidim dali ima zurka ispod haube....

menjaj kablove, ne mogu da valjaju ni ako su beru posle toliko godina, samo novi takvi su oko 120 evra

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Elem, ne verujem da je problem do kablova.

Mozda bi mogao tvoj problem da opises u drugoj temi....ja sumnjam na gasnu instalaciju, obzirom da na benzin nemas takvih problema.

_________________
O P E L

Pa 99% se vozi na plin,na benzin kad sam je vozio skoro cas lepo prima gas cas zeza trokira,dam joj gas u patos dodje do pola i kao da se ugasi pustim gas dobije rad,videcemo.
Sumnjam ili na isparivac ili na kablove.

Pa i ja sumnjam da su posle 24 god dobri.
Kod nas u nisu su oko 12000 novi.
Stavicu TESLA od 4000 pa cemo da vidimo,ljudi koji su ih koristili kazu da su zadovoljni.

ja imam teslu, rade, ne prave probleme, al nisu ko beru po mraku se vide da po malo svetle iako su novi

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Pa jedan je original svi ostal su kopija.
Videcemo dali ce bidi neko poboljsanje.
Hvala na savetima.

Polako sa kupovinom I zamenama. Ovo sto si napisao, a kako si ti objasnio, moze da bude million stvari. Utvrdi sta je tacno, pa onda menjaj, da ne bi bilo ono sto se desava na forumima cesto, a to je da covek izmenja sve zivo a problem ostane a grdne pare spucao u nove delove....Problem je kad neko ne moze tacno I precizno da opise problem koji ima, pa ni ne moze da dobije tacan I precizan odgovor na forumu.

_________________
O P E L

Pa auto je isao kao lud dok nisam zamenio filter plina i membrane isparivaca,od tada ide za 40% slabije,usis za vazduh je bio reduciran na pola,posle toga smanjio sam ga jos za cetvrtinu da bi isao i radio normalno.Kada ga otvorim na pola kao sto je bio,i stelujem ga pojacam plin ne reaguje,odvrnem do kraja ne reaguje,zavrnem ga ne reaguje.Isparivac je lovato do 100kw,tako da verovatno nesto ne valja do isparivaca i smese jer ne reaguje na stelovanje tj reaguje moze samo losije da ide bolje ne.A u sput sumnjam i na kablove jer se desava ovo seckanje ne cesto samo kad je bas hladno a i stari su dosta.Sad ko bi ga znao sta mu je prvo cu da pokusam da nabavim isparivac preko 100kw pa da vidimo samo ne znam koji?

Au brate
Pre no sto bilo sta kupis, ponavljam se ali ajde, predlazem da nastelujes taj isparivac I ceo system za gas, ali kvalitetno to da odradis.
Ako kupis kablove koji svetle u mraku, a imas vakumski gas na kolima - mozes da dobijes detonacije....

_________________
O P E L

Ovaj Isparivac sto imam sigurno ne valja,videcu da uzmem novi i jaci samo da saznam koji,a kablove necu da diram do tada...
Nikako da je napravim da ide kao sto je isla,od kako sam mrckao oko plina.
Cekam samo neko strucan da mi kaze koji isparivac da stavim za venturi preko 100kw.

Aha? A sta mu ne valja?

_________________
O P E L

Pa neku muku ima sigurno cim nece da ide,jedno vreme kad dam gas motor se cuje ali ubrzanje katastrofa,i palio je chek lampicu kad mu dam gas,cim ga pustim ugasi se chek,to znaci losa smesa,u poslednje vreme nema da se pali.

Ma lepo si mi odgovorio na pitanje. Bitno da si ti siguran da je do isparivaca, cim pali lampicu mora da je do isparivaca.....e druze, druze, ne valja ti to tako, no, ako vec volis tako da rezonujes, kupi ti sve novo, mada onda ti je bolje da kupis auto novi, tj. mladji....
Sve ti je napisano, I da nastelujes system, I da otvoris temu sa problemom koji imas, a ti neces nista od toga, sta da ti kazem dalje?

_________________
O P E L

Hvala na savetu,pokusacu ponovo stelovanje pa ako nema rezultata probacemo drugi.
Da ne duzimo,tema je za kablove a ne za plin.

Ajde?! Hvala ti, nisam znao to do sad.



Teraj to kod majstora za gas....

_________________
O P E L

Definitivno nisi lepo nastelovao plin. teraj auto kod nekog ko zna da radi svoj posao. Stelovanje sa komp. dijagnostikom kod mene je 1000din.

Ako pali lampicu za motor kada das gas a nece da vuce 99% je veoma siromasna smesa Meni se tako desava kad ostanem bez plina pa vozim na isparenjima Probao par puta

Pa odem skoro kod jednog majstora za plin,i pitam za stelovanje preko komijutera,on kaze ma nemoze da se to nasteluje poce da ga tupi.....a dok sam imao bmw stelovali su mi smesu preko kompa i bilo je dobro,tako da videcu pokusacu jeftiniju varijantu pa cu da vidim sta i kako.Hvala u svakom slucaju.

Ne moze bas bukvalno da se steluje preko kompijutera jer imas venturi plin. Mozda je majstor na to mislio.

Vec se stavlja sonda koja meri izduvne gasove i ispisuje kvalitet smese na racunaru a onda majstor gleda da nasteluje najbolji odnos potrosnja/performanse. Jer sa venturi plinom motor ili radi sa bogatom ili siromasnom smesom. Idealna je jedino na polovini gasa i tako se steluje.

Ako mnogo zavrnes nece ici i zeznuces motor zbog prevelike toplote sagorevanja

Hvala pokusacu pa cu javiti sta je bilo.