Opel Team Serbia

imam ponudu da uzmem ovu marku glave coscast zanima me koje su performanse mislim sta dobijam i staje tu pojacajne ko ima iskustva i znajna sa ovim prijo bi mi savet ina ce cena je 200 evra

Odlicna glava ne puca kao obične to je ta cena

ne dobijas nista na performansam, COSCAST je u odnosu na KS imao kvalitetniji odljev, malo jace stijenke i nisu pucale prilikom pregrijavanja. Sto se tice cijene, cini mi se puno, jer KS dobijes ispod 100€

ja sam svoju coscast prije 3 godine platio 200€

uglavnom, ne isplati ju se kupovati

_________________
Corsa B Turbo

Ovde je malo dobrih sve su sastrugane uglavnom

Ma kod xe-a to ne predstavlja toliki problem kao kod let-a

_________________
Corsa B Turbo

Ne ispalti ti se dati tolike pare, bolje ulozi u nesto drugo..
Inace imas ih i jeftinije na forumu.

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

mozda , ali obrada te glave je skupa

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

Obrada kosta isto, jedino sto su vodilice za coscast glavu drukcije i kostaju par eura vise za svih 16 komada

znaci nikakva razlika u obradi izmedu ks i coscast

kvalitetna obrada kosta 200€, a portanje jos vise

_________________
Corsa B Turbo

gde bre vi zivite kad se tako rasipate sa evricima? 200eur za glavu motora a ceo auto sa istom kosta 500? 200 eur obrada glave? obrada glave za XE (hidrotest,preventivna zamena svih 16vodjica jer sam ih imao viska, sicovanje,ravnanje glave,zamena gumica..) placeno celih 40 eur. doduse ne u BG,gde mi je Crnobrnja trazio za izradu jedne vodjice za WG 120 eur
ja sam los motor bez agregata sa coscast glavom platio 80 eur (kupio sam ga samo zbog glave i radilice)....inace masinska obrada kompletnog motora kosta 120eur i to u jako dobroj radionici...
nije greh izaci i van Bg-a za neke stvari,e sad ako neko voli da ga sisaju ....

Cena ispravne coscast glave jeste 150-200e, ja sam moju platio 200 pre godinu dana, doduse vec obradjenu u kompletu sa bregastama ventilima i ostalim sitnicama.

Upravu je Jashim, ako ti treba za XE-a onda nije toliko bitno da li je coscast ili KS, dok za LET jeste.

Zhivotom garantujem da ovde niko nije imao KS glavu koja je "pukla"? Moja je KS i nije pukla...

_________________
A collector never stops collecting!!

Moja jeste, zato sam i trazio coscast.

Ajde cwile harikiri

мени је пукла КС глава на белом кадету, и онда сам опет ставио КС и та друга није пукла

_________________

Ja govorim cijene za hrvatsku
Glava se nosi provjerenom majstoru, a ne nekom fuseru. Cijena je ovisna o tome sto zelis. Meni su blok ljetos busilu, piksali na standard, poravnali, napravili toleranciju koju sam im rekao i to me kostalo nekih 250€

Ovdje na otpadu starog zeljeza dobijes vise od 80€ za motor
XE da je u banani u Hr ne mozes naci ispod 200€
Prijatelj je prodao odlicnog za 500€, ja za 600€, ali i stojim iza tog "odlicnog" a ne da se razleti po principu, drzi vodu dok majstori odu

Jbt, vise mi se onda isplati donijeti kod vas dijelove na obradu

_________________
Corsa B Turbo

500-600e je po mom mišljenju sasvim korektna cena za odličan XE motor

_________________

Ni ovde u SR cene nisu bitno drugacije, dobar "zdrav" XE sa domacim papirima je u proseku oko 500e. Samo sto je masinska obrada ovde jeftinija, glava 30-40e, blok 100-120e

Znao sam da ce se zule javiti kolko se secam imao si 2x KS vuglu dok nisi stavio coscast e sad da l su prolazile hidro test tako ili ih nisi proveravao pre stavljanja ili su pukle dok su bile na motoru? Kako se manifestuje pukotina glave kada je na motoru koji pali i vozi?

_________________
A collector never stops collecting!!

појави ти се уље у чантрици за антифриз

_________________

Ok korisna informacija, pretpostavljam da ne prolazi hidro ako je pukla kolko god da je sitna/tanka pukotina?

_________________
A collector never stops collecting!!

тако је, некад може да се завари та пукотина, а некад не. Зависи где се налази

_________________

Ne, imao sam samo jednu koja je dosla sa autom, ali sam je 2 puta radio. Prvi put je zavarena pukotina i to je potrejalo celih mesec dana.

Ok moja greshka eto informacije iz prve ruke, moja zasad drzhi ali kako je sve ishlo tezhim putem do sada ne bi me chudilo da kvrcne ali ko zna mozhda se polako skida spell sa mog auta

_________________
A collector never stops collecting!!

jasam u skplju i ovde je stvarno tesko naci dobar motor a cena saamo motora je 600 evra i to nema garancije znaci mozda je taj motor vec puko pa krpljen a onda stavljen na prodaji ja sam moj unistijo motor iybijo jednu klipnaci ventile i glava pukla tako da glava obrada radilica i sve to da se sklopi baska i cip sa sve kompjuterom trebalo bi da me izadze oko 400 450 evra ja mislim da je to bolje negu kupiti neki drugi motor koi neznas ni dal je otvaran ili nije sto kazu daje dobar nebi ga prodavo heheh

koliko bre teski ti u HR kad za njih daju 80 eur u staro gvozdje? 400kg??? gvozdje je berzanska roba,cena mu je tu negde nevezano od zemlje. motor je tezak nesto preko 100 a debelo ispod 200 kg, cena starog gvozdja u otkupu oko 0.2 eur/kg resto se da sracunati....

strokane,tebi izgleda nije bila standardna boljka sa poroznom glavom cim ste varili? Jel si ga to naguzio hladnog pa zviznula ili iz cista mira?
uglavnom kad zvizne KS glava kod XE-a pa pomesa ulje i vodu to je napuko zid izmedju uljnog kanala i vodenog prostora u blizini brezona izmedju 2 i 3 cilindra. To se ne vari jer ne moze da se pridje,sanira se ili ubacivanjem cevcice ili blokiranjem kanala pa onda crevo za ulje okolo naokaolo...

ma nisam ja vario, ja sam menjao. Nego kažem da može da se zavari. Nisam ga gazio hladnog nikad, mislim da je već bila sjebana kad sam je ubacio u auto, samo što nije odmah pokazala znake.

_________________