Opel Team Serbia

U pitanju je vektra B restajling 2.0 dizel. Lampica za elektroniku motora mi se pri prvom paljenju upali na par sekundi,zatim se ugasi i u toku dan se više ne pali.Asociralo me na grejače,ustanovljeno da dva nisu radila i zamenjeni su novim grejačima.Ujutru mi otežano upali(vergla 4-5 sekundi).Sve ovo se događa od kad sam kupio novi akumulator(exide).Kad su ga ugrađivali proverili su kako mi puni alternator i rekli odlično.Malopre sam zvao brata autoelektričara koji mi kao iz topa reče da je to bosh pumpa u najavi(kad je razumeo okom je motoru reč).Kažem sve se ovo događa od kad sam stavio novi akumulator,ne znam da li to ima veze....Hvala svima koji učestvuju u diskusiji
P.S.nekako ne volim paušalne dijagnoze kvarova(od brata)

polako skupljaj pare....

hmmm... iz licnog iskustva ako je EDC u pitanju onda je to "fik i gotovo"... ako je problem mehanicke prirode onda ima logike da ide sa najavom...

stavljanje na dijagnostiku resice nedoumicu

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Mislim da imam slican problem na Astri. Stavio sam nov akumulator takodje.

Gorane ne mora da znaci, a moze i da bude, tako obicno cujes doktorske diagnoze

Za svaki slucaj pozajmi od nekoga drugi akumulator, pa probaj kako je tada paljenje.

Kupio sam nov akumulator,išao po njega u Niš,pošto sam se nameračio na Exide a u Pirotu ga nema.Znači sa njim sam prešao u povratku oko 80 km.tamo su mi ugradili taj novi akumulator i u povratku se sigurno dopunio.Znači da se spremam polako da prodam bubreg
Ajde da posumnjam na prelivna creva,da negde možda me navlači vazduh ili slične zezancije,al brine me ona lampica što zasvetli,upućuje na elektroniku.Sutra je praznik al prekosutra radim dijagnostiku pa javljam šta je kazalo.Ako je ta famozna pumpa kojoj ni ime ne želim da izgovorim,hoće li to dijagnostika prijaviti?

Evo malopre se vratio od bratića autoelektričara,bio na dijagnozu.Aparat ispisao samo jednu grešku a to je relej žarača(hrvatski)tj.relej grejača što bi mi rekli.Pre nego što definitivno kažemo da je relej, brat mi je rekao da proverim probnom lampom kad je hladnije i pre prvog paljenja,da li uopšte struja dolazi do grejača.Ako struja stiže do grejača mogu biti i druge stvari uzrok problema,što je takođe opcija.Informaciju o dužini trajanja grejanja grejačima(valjda vam je jasno šta pisac hoće da kaže)relej dobija od senzora spoljne temperature i senzora temperature rashladne tečnosti.Hteo bih da se zahvalim drugarima koji su mi se javili i ponudili mi svoju pomoć,valjda je u tome čar ovoga foruma.Rekoh možda ovo nekome zatreba a svakako ću javiti konačnu dijagnozu.

relej imam nov ako ti treba
samo da ga nadjem gde sam ga zabacio

Malo sam vratio film unazad i setio se možda jednu bitnu stvar.Letos sam menjao hladnjak klime,majstor je skidao prednji branik kako bi ga lakše ugradio.Video sam mnoštvo džekova (?) koji vise,pa se nešto razmišljam dal možda nešto nije vraćeno na svoje mesto.Znam da jedan ide na bocu sa tečnošću za pranje šoferke,takođe tu je senzor za spoljašnju temperaturu...šta je još smešteno iza tog prednjeg branika?Zanima me jedna stvar ako neko zna da mi odgovori.Koliko izvoda ima taj senzor za merenje spoljašne temperature,bord mi u kolima pokazuje spljašnu temperaturu,da li možda nema još jedan izvod prema releju grejača(ako on uopšte šalje tu informaciju,a trebalo bi)???Takođe me zanima gde je smešten senzor temperature rashladne tečnosti mada na njega manje sumnjam s obzirom da mi u toku dana više uopšte ne pali grejače?Takođe ako neko zna još nešto što bi moglo biti vezano za relej grejača neka slobodno kaže.Ja se izvinjavam što malo više razgovaram sam sa sobom ali ja ovo moram da razrešim(ako me ne zahebe smak sveta )

Senzor temperature rashladne tecnosti je valjda onaj sa jednom zicom na termostatu. Senzor spoljne temperature vazduha je bar kod mene na sredini branika odprilike.

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

sta si ugradio od grejaca ?
ta 2 sto si menjao
jel su orginal ?

Stavio sam original bosh grejače,majstor električar mi je rekao da isključivo njih kupim a vidim da su svi ostali na kolima bili neki Nemački BERU.

jbg sad
trebo si reci meni ,posalo bi ti ja od vamo orginal
4 kom beru ovde su oko 48 eur

Sačekao sam, da bih bio potpuno siguran da je problem rešen i ujedno da kažem moje naravoučenie.Najpre bih hteo da se zahvalim našem drugaru Puzo81,koji mi je bez plaćanja,potpuno na poverenje(iako se ne poznajemo)poslao relej grejača kako bih utvrdio dal je u njemu problem.Pošto sam probao,odmah sam uvideo da nije jer mi je opet prijavljivao grešku(bord) i otežano je bilo paljenje.Malo sam opet film vratio unazad i prisetio se kako je onaj autoelektričar ispitivao ispravnost grejača.Inače on mi je na putu za vrtić gde vozim decu pa sam svratio usputno.U pitanju je licnasta žica dužine 70-80 cm. čiji je jedan kraj prislonio na + akumulatora a drugim krajem pipkao vrh grejača(pinove smo skinuli).Objasnio mi je,ako je grejač ispravan,onda jako varniči,ako je neispravan,onda ne varniči.Sve mi se to još odmah nije dopalo i nije mi baš bilo pouzdano.Setio sam se da mi je ostao još samo jedan stari(Beru)grejač ostao nepromenjen pa sam odlučio da proverim i njegovu ispravnost,ali ovoga puta kod jednog iskusnog autoelektričara.Iz topa je rekao da je grejač neispravan,naravno pošto je nešto premerio.Promenio sam i taj grejač i sada pali kao mina,kao što je i pre problema palila.Znači meni tri grejača nisu radila a ne samo dva koja sam najpre promenio.Mislio sam da sam problem grejača rešio i to ostavio po strani.Preporuka je da se svi grejači istovremeno promene,tj.stave novi,što je najverovatnije kod mene bio slučaj jer su evo sada ti grejača crkli u isto vreme,valjda im je toliki vek.NARAVOUČENIE:NIKAD NE IDI KOD PRIUČENIH,KVAZI MAJSTORA,ODMAH IDI KOD DOBROG I PREPORUČENOG IAKO JE SKUPLJI.Mada u ovom slučaju mi je onaj klinac za njegovo pipkanje 5min. uzeo 200 dinara,a pravi majstor mi za takve gluposti nije naplaćivao ništa.Još jednom hvala Slobi(Puzo81)što mi je izašao u susret a svima se izvinjavam što davim......ali možda nekome pomogne.

naravno da ne davis i uvek treba napisati sto detaljnije opis resenja kvara...
uvek se nadje neko kome ce valjati neka tema sa resenjem problema i naravno posle slede pohvale od njega za taj forum sto forumu ide u prilog

Nema na cemu Gorane,vazno je da si resio problem

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs