Opel Team Serbia

Ovako Pozdrav Svima.
Opel rekord 2.0 s je u pitanju.
Kada uplim ujutro auto radi super puni 14V upalim svetla 13.8 posle odredjene kilometraze 30 i vise padne mi punjenje na 13 ....nosio sam auto kod elektricara kaze da su stari kablovi ne verujem, ja u to...Posle kada stanem ugasim auto probam da palim mnogo teze vergla....posle saticak dva vremena ko da nije se nista desilo...
A ako vozim bez svetla odlicno puni nemam nikakvih porblema sa njim, lepo pali sve ok...
E sada mene interesuje sta bi moglo da bude ovde?
Mozda treba mase da se stave...ne znam stvarno...

alternator

ali i bez svetla bi trebalo da gubi punjenje....ne?

Pa sta da ga prazni ako nista ne ukljucis ?
Ionako slabo puni a kad ukljucis potrosac onda je kraj.

kod mene je bio isti slucaj, alternator crko.

bez svetla super puni. kada upalim svetla onda pocne da gubi punjenje....znaci alternator mora na remont...

ili na popravku (zavisi sta je crklo) ili da stavis neki drugi. ja moj nisam popravljao jer sam imao u rezervi i to jaci za 20 ampera, tako da sad imam dosta jace punjenje i nemam problema. juce sam palio auto prvi put posle sedam dana i verglao je bez problema i upalio iz prve. prosle zime sam muku mucio s paljenjem, nije mogao iz prve da upali i stalno sam morao da razvlacim kabal do auta i da stavljam punjac da dopuni akumulator, sreca da i on nije crkao od toliko punjenja zaredom. isto mi se desavalo da nekako upalim, vozim desetak km i ako ponovo pokusam da ga upalim jedva uspe jednom da zavergla i stane kao da nema snage.

reci mi od koliko si ampera stavio? i koliko si imao pre.


ja mislim da je kod mene problem masa negde..ne znam...

e sad mnogo pitas pre sam imao alternator za motor od 1200 kubika, a sad za onaj od 2000 ccm, i to je razlika od nekih 20 ampera kako mi je rekao elektricar.

moj na 2.0 je 45 ampera, ne znam sta mu je.

ux pa mislim da je moj bio 45 a sad je 65 i osetno se vidi da mnogo bolje puni. jesi li siguran da je to njegov originalan alternator?

da budem iskren ne znam dali je.....mozda bi trebalo staviti vece, a najverovatnije da cu do da uradim... imas ti neki mozda ?

imam taj slabiji od 45a ali bolje da nadjes jaci.

to ce biti, stavi cu od 65A

Proveri kais alternatora da nije labav, prekontrolisi kablove mase, mozda ima negde los kontak, proveri da ti se kleme ne greju.
Moj drug je imao identican problem na Senatoru 3.0, remontovali su mu ispravan alternator, a problem je bio u olovnoj klemi. Dok je hladana puni nekako, kako se greje sve losije puni.
Na rekordu je alternator Delco, mogu da se nadju za male pare, jer je za sve opele skoro isti (kadet kocka, askona, suza, omega, vektra...). ne znam samo da li je tvoj sa reglerom ili bez.
Moj ti je savet da pojuris po otpadima i pokusas da nadjes od omege A 2.3d alternator 70A. Ja sam taj stavio na moju omegu i mnogo bolje puni, a fabricki mi je bio 45A.

kajis je dobro stegnut ne proklizava, e sada nisam jos gledao dali masa na akumlatoru dali se greje. a u svakom slucaju moram da stavim drugi alternator.....u njemu je delco 45 A mislim da je fabricki...kleme su mi od bakra...Hvala na savetima pogledacu. Pozdrav

Problem resen. Stavljen alternator od omege 2.4 cih od 70 A i sada puni ko luda nema padanje napona ni nista.
Plus sam zamenio + kleme, posto je stara bila od olova pa se pregrejavala
Eto to je bio problem . Hvala Vama kome ste pomogli. Pozdrav