Opel Team Serbia

da li neko moze da mi kaze kako da resim grejanje na vektri A 2.0 16v,zamenio sam termostat sad drzi na 70 stepeni vodu.cistio sam kazance i opet duva mlako,kad se ganjam po gradu sa nekim temp.skoci i do 95.tad imam grejanje,e sad da li ja trebam da stavi drugi termostat koji ce da otvara na 92 stepena?ako neko moze nek mi pomogne

Termostat i treba da je 92/107 po pravilu

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Imam neku bregastu koju sam kupio greskom dok sam vozio kadeta, bio sam siguran da je to odgovarajuca
naravno, ispostavilo se da nije za 1.6d!
na njoj ima nekih oznaka koje ne umem da rastumacim, M, 3D, 1C, 26, LK7, I
Dal neko zna za koji je motor ova bregasta?

_________________
Respect My Authoritah!

Na slici se vide 2 creva (levo i desno) koja vode do i od hladnjaka za ulje.

Jel moze neko na brzinu da mi kaze koje crevo vodi do, a koje od hladnjaka?

U pitanju je C20LET motor, ali verujem da je isto kod vecine.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Mislim ovo desno, ali vidi koje ide gore a koje dole u hladnjak...gornje je dovod, donje odvod.

_________________

Momci jedno meni vazno pitanje,da li su glave na 1.2 i 1.3 ohc motorima iste?

Da li je vreme za menjanje filtera za vazduh na slici ili ne? Na koliko se inace menja?

Zanima me sta je ovo oznaceno crvenom strelicom. Sa strane se vidi i crevo koje je skinuto sa toga i bilo je zatvoreno. e sad nesto smo cistili oko karburatora, pa to vratili na svoje mesto i tada je auto trokirao. Kada sam opet skinuo crevo i zatvorio nije vise bilo trokiranja.

Egr ventil...

Potrebna pomoć.
Zanima me kako je ubaciti motor 16 si iz Astr f u moju vektru 1.6s?
Dali mora instalacija druga itd? Zatim plin sa karburatora kako povezati na usis?

Купио сам Астру H CDTI 1,7 2004 годиште пре пар дана. Треба да ми одради мајстор пар ситница, кожа за мењач и волан, једну магленку да замену, један део маске ретровизора итд... То није толико битно, више ме занима око пливајућег замајца, мајстор каже да мора да се мења, иако ауто може да се вози. Занима ме на којој километражи се мења пливајући замајац и колико после замене може да се пређе километра, а и цена није баш мала за ту поправку, односно за тај део. Такође и десна задња врата ми се не закључавају и који је то квар ? Надам се да нисам сморио, ако се неко разуме и жели, нек одговори...

_________________
Није срамота пасти, срамота је не подићи се.

Нико да се јави

_________________
Није срамота пасти, срамота је не подићи се.

pa jedino pitanje si postavio u vezi kilometraze zamajca, ali to ne mozes da znas jer ne mozes da znas ni kada je poslednji put menjan, niti koliko je auto presao, tako da ako majstor kaze da je zreo za zamenu, onda bi valjalo odraditi, naravno cena je velika, ali sta da se radi, svi novi automobili imaju to, inace nema pravila koliko moze da traje zamajac, zavisi od stila voznje, od kvaliteta zamajca... a ako ti pri punom gasu pravi vibracije, i ako ti lupka po papucici kvacila, onda je zreo za menjanje

_________________
www.wheel-specialist.com

Kada je los ili tek pocinje da pravi problem taj plivajuci zamajac se u pocetku cuje, ima neugodan metalni zvuk i to prilikom stiskanja papucice kvacila.

Kada se startuje motor nema zvukova niti brujanja, prilikom pritiskanja kvacila negde na polovini se cuje taj zvuk, kako se stisne kvacilo do kraja taj zvuk prestaje isto i kada se pusti kvacilo nema brujanja.

Zamajac bi bilo potrebno zameniti jer zna da napravi jos vecu stetu, desavalo se ne tako cesto da se zaglavi i tada moze da se desi da motor prezubci, pojavile su se radionice za popravku tih zamajaca i o tim svarima treba vrlo dobro razmisliti, uglavnom ih koriste preprodavci vozila.

Ako se vrsi zamena zamajca bilo bi idealno proveriti kvacilo i hidraulicni druk lezaj, veliki je posao i dosta kosta da bi se radilo i placalo dva puta.

Jedno pitanje vezano za servo letvu... Gornji iglicasti lezaj spuza iliti beskrajnog vijka(mjesto oznaceno plavom bojim) je dobio odavno luft koji se odrazava lupkanjem u volanu pri prelasku preko neravnina i samim tim i semering je poceo da kvasi prilicno. Donji lezaj (oznacen crvenom bojom) je kuglicasti i na njemu nema lufta.

Osovinica nije potrosena, mjereno komparaterom za iglicaste lezajeve kaze da je isti dobio luft 0,2mm. E sad, taj lezaj nema sanse da nadjem jer je colovni i ovako izgleda:

Pitao sam tokara da mi napravi piksnu od bronze po mjerama i da je upasujem umjesto lezaja, kontam bronzanih piksna ima svuda (npr anlaser, u nekim klipnjacama, drze trap kod kamiona i jos bezbroj primjena) i trpe veliko opterecenje pa ne znam zasto ne bi posluzilo ovdje makar jednu godinu jer kupa se u atf ulju. Jel ima neko misljenje o tome, jel neko probao nesto slicno?

jedino, mozda malo veci otpor moze da stvara, ali to ce na pumpu da se prenosi, a mozda i gresim, jer u masovnoj proizvodnji bilo bi skuplje da prave biksnu od bronze, jeftiniji je lezaj, tako da stavi pa sta bude

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Хвала на одговорима на претходно питање. Занима ме јел има негде упуство за Астру Х на српском језику, овде на нету да се скине или овако негде да се купи ? Пошто сам уз ауто добио упутство на Италијанском Нисам знао у којој теми да поставим ово питање, па рекох ајде овде...

Нашао сам на форуму, бришите пост...

_________________
Није срамота пасти, срамота је не подићи се.

Ljudi, da li su isti zadnji amortizeri za astru G limuzinu i zafiru A?

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Kako se zove ležaj od PK kaiša, koji nije zatezač, nego ga majstori zovu "trkač"? Da li je to dovoljno da kažem u prodavnici delova uz tip motora, od auta, koji ja imam? Bojim se da ne pogrešim i uzmem neki levi deo, koji mi neće na kraju ni trebati.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Moze li da auto zeza,da losije radi na ler i losije ide i vuce,ako je los servo za kocnice.Desava mi se da je po neki put tvrda kocnica,a po neki put preosetljiva cim je pipnem koci u mesto,i kada dajem gas na sitno cuje se neko lupkanje u servu(bubnju)?

tebe taj auto razbi... svaki cas mu fali nesto...sta se desava , dal' te klela neka komsinica

moze samo losije da radi ako na servu vuce fals vazduh

Pa nece nikako na plin da funkcionise!Probao sam da nadrukam kocnicu gok je ugasena,pa je upalim i kocnica odmah propadne.E sad ko ce ga znati dali je dobar servo.Na kraj ima da roknem sekvent!

Meni je tako riknula membrana na novom jugu. Ceo servo sam promenio. Vukao je falš vazduh. Prvo su rekli, da promenim ventil, jer on prvo rikne, pa sam silikonom krpio creva, ali ništa. Morao je nov servo. Vidi prvo prostije kvarove. Negde vuče falš vazduh.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Vectra A 90god. Ima plin. Stavljene nove svecice i novi kablovi, zamenjena sonda. Majstor gledao pumpu za gorivo, kaze baca super.
Problem:
Cas pali iz prve, a cas nece.
Ujutru se muci da upali kad je mraz, to mogu da razumem ali ovi delovi su novi stavljeni ipak bi trebalo manje da se muci (10ak sekundi vergla, nekad i vise).
U toku dana kad je toplo, nekad verglam po 10-15 sekundi, a nekad upali na pola kljuca.
U cemu je stvar, zna li neko?