Opel Team Serbia

Zdravo,

kum mi ima Vectru C 2002g 1.8benzin cirka 120KS, ali ima jedn problemcic sa odzivom na gas..
u leru izbacen iz brzine i noga na gasu i das gas do kraja ne malo i pustis i skines nogu sa papucice i on tek tada odradi svoje....ja na svojoj astri g 1.7dti imam bar 3 buta brzu reakciju.

to nije neki problem u drugoj, trecoj i dalje ali je problem na semaforu i pri kretanju svaki put se zamalo ugasi jer dodas gas i moras sacekati malo i onda pustas kvacilo..... mislim da bi benzinac moramo da bude mnogo mnogo zivlji...

mozda je regulator pritiska goriva problem, izmerite pritisak pa cete znati da li je do toga, naravno i filter goriva prvo proverite da nije zapusen i tako, pocnite od nekih osnovnih stvari, a posle proverite i klapnu gasa, senzor pozicije leptira - otpornost izmerite... njemu je bese elektronski gas ? i to bi valjalo proveriti...

javice se Godza, on je guru za takve stvari

_________________
www.wheel-specialist.com

nisam naveo jos jednu mozda najbitniju stvar auto znaci ima taj gap, delay...
ali ono odlicno vuce poslije tog vremena nema stucanja, 180Km/sat navuce bez problema
samo ima delay, sporo reagovanje na gas koje nemoguce nervira pri kretanju....

Ciscenje klapne gasa, i kalibracija je nesto sto treba prvo da se odradi.

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

I ja bih predlozio ciscenje leptir klapne i oduska leptir klapne, jer je evidentno po ovom opisu da nema dovoljan protok vazduha, tj, negde je zacepljen.

ovako na njega je ugradjen plin(gas) i isto se desava identicno i na plin i na benzin tako da treba iskljuciti pitisak goriva, pumpu i filter za benzin....

ja sam danas cistio tu klapnu(leptir) mada to je sve manje vise uredu i to nije nista promjenilo e sada taj odusak klapne to bas ne znam gdje ima jedno crijevce sa desne strane nisam siguran da li je to to ....

da li neko moze da objasni kako se radi ta kalibracija gasa to sam trazio na interenetu ali nisam uspio naci...gas je elektronski papucica je potenciometar to je to...ja sam danas opet sjedio i on je tako trom na gasu to je cudo kao da je motor od 5000ccm dizel ...hahahhah...

Tebi treba ovako nesto..

http://www.pedalbox.com/en

Koristite malo i pretragu

viewtopic.php?f=22&t=8655

e ocistili smo ovaj odusak i kumasin kaze da je bolje ali to jos nije to ono pravo...sta bi covjek jos mogo da pogleda ovog tipa
hvala vam za ovo do sada..

a ne rekoste kako se radi ta kalibracija gasa i koliko to kosta...

Proverite i odusak u deklu motora, a kalibracija se vrsi dijagnostikom Tech 2, mada treba malo provozati to vozilo posle ciscenja nije bas toliko nepophodna kalibracija.

to sam zaboravio naglasiti odusak je sto posto bijo zapeko pa smo iglom to probili i nasprejali i krpica i sve to, sada je ko novo... duvali smo kroz crijevo od oduska i nema nikakvi problema tu..

vozili smo i on kaze da ima razlike definitivno...ali jos te neke sekunde e sada to je mozda klasika kod opela taj slab odziv i on kasnije poslije dijelica sekunde on kopa vuce a eto ja sam probavo veceras na kombiju dizel 2.5 vw t4 i na mjestu stoji i puknes ga po gasu on reaguje odma.... ja se tu nemogu nacuditi cudu...

mislim da bi bilo pravo rijesenje da covjek ima istu astru sa istim motorom i da proba...

puno vam hvala na brzim odgovorima i rijesenjima

Gdese tacno nalazi taj odusak koje crevce? Cistio sam klapnu naprskao cleanerom i krpom gore ali odusak nisam - isto se ,ponasa kao i pre isti motor 1.8 vectra c

http://imageshack.us/photo/my-images/32/dsc00505nm.jpg/

ovo crijevo na desnoj strani koje mota prema motoru uglavnom najlakse je da se odvrnu ta 4 sarafa i onda iglom ocepic ili samo skines to crijevo i iglom procepis i ja sam nasprico sprejom cleanerom i prebrises iznutra krpicom...