Opel Team Serbia

Ove ili sledeće endelje bih trebalo da poručim klipove.
U opticaju su Mahle, JE, Wossner i Wiseco.

Otvorio sam i glasanje, pa bih zamolio iskusnije forumaše da glasaju i obrazlože svoj glas.

Fala vi svima

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Probaj na engleskim forumima da postavis pitanje, cenim da su oni mnogo iskusniji sa tim stvarima.

Jedino sto znam je da Wössner ima jedino fabriku u Nemackoj i nigde vise, Mahle ima i u Turskoj i u Brazilu, pa je pitanje sta dobijes, tako da ja glasam za Wössner !

I ovi su specijalizovani za tuning opremu (dakle nesto posebno), dok su mahle ipak serijale...
Trebalo bi da kostaju oko 600 eura (za komplet) u Nemackoj.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Cena je približno ista kad se sve sračuna (transport, carina, itd.), tako da je sad samo pitanje šta odabrati.
Vidim da svi živi po USA stavljaju samo Wiseco.. ali ajd, to je USA firma, pa je i logično.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Naravno, verovatno zbog cene ali i tog glupog americkog patriotizma, Wössner je ipak za evropske proizvodjace, mada kako god izaberes Mahle tu nema sta da trazi

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

A vidiš Mahle su bili prva ugradnja.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

nema najlogicnijeg resenjea nego staviti Mahle jer su isli fabricki i oni polukovani tj. samo im je celo kovano. Ako uzmes full kovane klipove vek motora je drasticno smanjen. Znam coveka sa astrom gsi i ima full kovani CLET sa svim komponentama iz EDS-a i trenutno je na oko 400konja. U svakom slucaju eds mu je rekao da sa tim komponentama motor moze da predje oko 30-40k i to je to.

Pa naravno, to su klipovi za serisku ugradnju, na veliku kolicinu dobija se popust, a mahle je isao i u druge motore (obicne) pa dobijaju sve od njih, cena je vrlo bitna u serijskoj proizvodnji, a pitanje je ovi ostali dal su sta radili takvo tad, jer su takvi motori tek bili u povoju.

Sad se situacija drasticno menja.

Edit:

ne postoje polukovani klipovi kako to moze da se izvere (tehnoloski) potpuno nemoguce,

evo kako se prave

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

To si zakljucio na osnovu youtube klipa ili radis u fabrici klipova?
Znaci hoces da kazes da je opel slagao da CLET i ZLEH imaju klipove sa kovanim celom?

Pa nemoguce je nesto iskovati po povrsini samo, da bi nesto bilo kovano mora da ga nesto udara sa jedne strane, dok druga mora da bude na osloncu, takodje materijal mora da bude zagrejan na visokoj temperaturi, a ne vidim kako moze da se zagreje sa jedne a ne sa druge strane, i na kraju kaljenje, pa mora da se ubaci u taj (kal) ceo ne moze samo jedna polovina, jer onda nista ne bi uradio.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

kad tako kazes,stvarno zvuci nemoguce. ali bas sam citao od tome i jedino z20let ima skroz obicne klipove a clet i zleh imaju sa kovanim celom. ista razlika je i izmedju wrx-a i sti-a...sti ima ojacano celo klipa

Edit: po meni full kovane klipove valja uzeti jedino ako dizes preko 400ks. Danijel u svojoj vektri ima sve fabricko i tera fazu 3+ bez problema.

Da ne bi bilo zabune, ovo se odnosi na MAHLE:

F = Squeeze cast piston (or pressure cast)
KB = Ferrotherm piston (part aluminium part steel)
L = Solid skirt piston
MT = Monotherm piston (one piece forged steel)
P = Forged piston
V = Hydrothermik piston (cast in steel struts for expansion control)

Klipovi za CLET su oznake 86Pxx, što će reći da su kovani... u potpunosti, ne samo čelo ili šta već.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Ma naravno, "nesto" moze biti kovano ili ne, ne moze polu nikako, jer ko sto reko tehnoloski je nemoguce tako nesto izvesti.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

onda nemas sta da se razmisljas posto je kovan,stavis Mahle, vratis fabriku sto je i najbolje

obrati paznju na donji dio klipa gdje se kaci klipnjaca serijskog i wiseco i sve ti je receno ako se kuzis u mehaniku bar malo

koja je razlika?

Ja sam video donji deo samo fabričkog MAHLE klipa... koja je razlika, sreto?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

A koja je poenta ulagati tolike pare u motor koji ce preci 30-40K km, ako je istina to sto Otacon kaze?

_________________
Ko ovde ne poludi taj nije normalan! :-)

Verovatno ako praviš motor samo za trke i na prikolici ga dovožiš do staze

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php

a jbg tom decku su rekli da ce motor izdrzati 30-40k jer je uzeo postavku za 400+ks i oni pretpostavljaju da ces mu hebati nanu...ne isplati se uzimati klipove kojei trpe 700-800ks ako neces dizati snagu na bar pola toga. Pogotovo sto Webb zadrzava svoje fabricke klipnjace, tako da je bacanje para uzeti neke top of the range klipove sto trpe 700-800 konja kad moze valjda za manje para za se uzmu fabricki sa kojima ljudi teraju faze 3+ godinama bez problema.

ja znam samo da mahle radi klipove za formule a i koliko procitah negde kad sam sebi trazio klipove za 80% auto industrije

kakve veze ima shto radi u turskoj ili spaniji .. to je mahleovo istureno ideljenje ista se roba pravi, tamo je nameshteno zbog jeftinije radne snage kao i u kini shto shtancaju ...

pa zar mislite da bi mahle dozvolio da ih neko bruka sa krsh robom i pod njihovim imenom ? da gubi poverenje kod mushterija

nemci su uvekl ishli na to da kvalitetom sticu mushterije

ja nebih ni razmisljao uzeo bih mahle ...

Daner, ti si poznat kao vrstan strucnjak, koliko si ono puta radio motor? I ako se ne varam stalno imas neke probleme sa njim godinama vec!
Nadam se da se ne ljutis, moram malo da te zezam!
A Braso, mislim da koje god uzmes radice ono sto si naumio, ako ljudi voze sa fabrikom fazu 2 ili 3 ne vidim sto nece valjati bilo koji od ovih.

_________________
Ko ovde ne poludi taj nije normalan! :-)

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

fora je sto brasa planira da 2028-e godine, izadje na 1384 ks pa mu zato trebaju sto bolji klipovi, naravno ta snaga sa fabrickim klipnjacama, i naravno sa HHO generatorom !

_________________
www.wheel-specialist.com

Otacon nije bas da je Danijelova vektra bez problema,ali ajde da ne spamujem..
I mene zanima najbolje resenje za klipove,videh juce na forumu da je momak kupio za svog kadeta(c20let) kupio JE klipove i klipnjace pa bi mozda bilo pametno konsultovati se sa njim.. Poznajem ljude koji su navodno kupovali kovane klipove,pa im posle isti ti pucali na fazi 3.....

koji god da su problemi nisu mehanicke prirode vec je motor tek sklopljen,nije mu ni razrada prosla...tek treba uskladiti faze. Kad budzish nista nije plug&play,evo ti chile sve uradio sto kaze eds,jedini se nije jajario sa nekim nasim tuning firmama vec lepo puko pare za original eds faze i eno ga jos uvek mora da cheshe glavu i sam eksperimentise da bi sve bilo uskladjeno.