Opel Team Serbia

Pozdrav svima!
Imam problem sa Astrom G 1,8l 16v (god. 1999). Greška je P0505 odnosno loš rad na praznom hodu (između ostalog i pozicija leptira gasa). Kada sam vršio mjerenja otpora potenciometra pozicije leptira, upoređivao sam ih prema podacima u autodati pa sve izgleda suprotno (mislim u odnosu na otvoren i zatvoren leptir gasa). Ako neko ima izvorne podatke od opela molim da ih napiše ili postavi stranicu iz servisne knjige na kojoj su ti podaci. Ne radi ni funkcija promjene geometrije usisne grane, elektro ventil ispravan, vakuum sklop ispravan. Na kojim obrtajima bi trebalo da zatvori odnosno otvori klapne za promjenu putanje usisanog vazduha? Hvala unaprijed! Evo i fotografija:

_________________
slavko

Evo podataka iz autodate koji me zbunjuju. Kod mene je otpor kad papučica gasa nije pritisnuta veliki (preko 2000 oma) a kad je do kraja pritisnuta mali (oko 900 oma)

_________________
slavko

Pokusaj sa ovim upustvom.Uputstvo je za WV klapnu ali uglavnom sve klapne rade na istom principu.

https://rapidshare.com/files/2486609965 ... klapna.rar


Pass na PM

Hvala Bobi, već sam izgubio nadu da će iko odgovoriti. Ja takođe sumnjam da je problem u DC motoru jer mu otpor jako varira. Nisam se odlučio na potpuno rasklapanje jer su ovi iz pierburga koristili visoke tehnologije tj. izvodi motora su punktirani a tako i provodnici što spajaju mikroprekidač zatvorenog leptira. Osovina je bila laserski zavarena tako da ništa nije dostupno za opravku bez velikog entuzijazma.

_________________
slavko

dali gubis gas u voznji ili koji je problem kod tebe ?

Pozdrav svima,
Nakon dužeg vremena riješio sam problem pa možda nekom pomognem. Kod mene nije bio problem u usisnom difuzoru odnosno leptiru gasa kako je prijavljivala dijagnostika. Otpori navedenog senzora položaja su pogrešno navedeni u autodati i tako i prepisani u autodatu 2011. Naime jedan stručnjak za elektroniku me je pitao da li je greška 505 i da li sam mjenjao difuzor. Kada sam rekao da sam mjenjao i da se ništa nije promjenilo rekao je da je problem u ecu i da to može riješiti za par sati. Odnio sam mu ecu (auto nije ni vidio). Kada sam donio ecu i montirao opet se upalila ček lampica, auto se gasio i ništa posebno vukao. Razočarao sam se i pomislio još jedan bezuspješan pokušaj. Više mi je bilo svega dosta. Nakon kraće vožnje pogasila se lampica a kasnije kada sam upalio auto i očekivao da moram držati gas da se auto ne izgasi iznenadio sam se kada je automatski čok digao gas na 1200 obr. i više od tad nisam imao problema. Astra više ne trza u vožnji, ponaša se normalno i može do 150km/h a prije jedva uz tešku muku 120. Dakle svi koji imaju grešku 505 vjerovatno je problem u upravljačkom modulu.

_________________
slavko