Opel Team Serbia

pa hoce naj verovatnije ali za sad nista ne rasprodajem , sve dokle ne dodje novi deo stari ne mrda iz dvorista

Oke. Svakako ja nem para dok ne isplatim karavana sto sam uzeo... Znaci jos par meseci. A bilo bi interesantno videti taj motor u njemu.

_________________
Rust is lighter than carbon fiber!

A sta znam ja ga otvorih da vidim sta mi je ciniti i tako stoi raskopusan u lokalu ...
Aj pusticu ti pp sa detaljima

Mozda nije bio dobro ustelovan, Darko kaze da je Manta s tim motorom iz Lukinog k'deeeeeeeta letela...

_________________
GS, GS/E, GSE, GTE, GSI

Mantzel, Steinmetz, Zender, Lexmaul, Irmscher, Mattig, Rieger, Kissling

e to vec nzm. znam sta je meni Luka rekao....

_________________
Rust is lighter than carbon fiber!

Ma odluka je pala , sad samo da nadjem slobodnog vremena i da odem do vranja da vidim kakav je taj 2.4 i to bi bilo to ...

Nego da priupitam pre nego sto odem po motor , ukratko sta je vazno da poskidam od delova da motor posle toga legne kod mene u mantu...


Ja sam dogovorio sa covekom , motor , menjac , kardan i sve kompletno sto mi je potrebno za prebacivanje , e sad ja veze nemam sta sve spada u to KOMPLETNO , ...
I jos jedno pitanjce , na sta da obratim paznju pri kupovini motoa ? nesto ukratno ?

Da nije RKTAN!

_________________
A collector never stops collecting!!

Opsirnije molim

Btv: nije ovo calibra pa da se nesto RKTA !

Reko si ukratko a krace i jasnije od toga nema to je izrktano pa nema de :p reko mi slavisha da se smorio shto stavili kruzhne na bulevaru ja mu dao ideju da driftuje kad napakujes 3stapedes konja

_________________
A collector never stops collecting!!

Evo kako se RKTA manta sa 2.4 motorom.

Aahahahah a obrtaljka kao gradomer u rakiji gore dole

_________________
Moj romantični sastanak sa curom je prošao polovično. Ja došao, ona ne...

ma ceo sat laze nenormalno

_________________
www.wheel-specialist.com

хахаххахахахха какав коментар, ово иде у потпис

_________________

_________________
Moj romantični sastanak sa curom je prošao polovično. Ja došao, ona ne...

hihi , neko je malko lagio sto bi reko vlado , lele ako ovo ovako ide ja bolje da cibam neki 1.2 hihi inace ode kit u ...

Ako ovako ide na rakiju, onda bolje kupi kazance

_________________
Moj romantični sastanak sa curom je prošao polovično. Ja došao, ona ne...

Omega 2.4 ima R25 mjenjač ako se ne varam,kardan ima prihvat na prirubnicu sa tri vijka,kardan ima centralni lezaj(pentlager),Manta nema,Omega nema klizač kardana jer ima centralni lezaj.....ti na Mantu nesmijes stavit centralni lezaj jer je kardan na njoj prekratak da bi bio iz dva dijela(doci ce do vibracija) zbog previse zglobova......e sad,Manta ima rijesen sistem da se kardan samo utakne u mjenjac i klizi po osovini mjenjača,a Omega ima fiksno vezan kardan sa tri vijka(kao što sam i rekao vec)..kardan ne smijes napravit bez klizaca jer ce trest,lupat,u najgorem slucaju nesto potrgat...e sad,nema klizaca a ne smije centralni lezaj?
Sta mislis s tim napravit?
Po meni,trazi mjenjac od Mante B 5 brzina i kardan od Mante b automatik,pase sve na milimetar tebi u toj kombinaciji!

_________________
..heaven is a place on earth..

Pa cek, onomad kad se pricalo bilo je reci , uzmes 2.4 skratis kardan , prosiris tunel za menjac i to bi bilo to ...
Ovako sad ispade da nije moguce ubaciti 2.4 sa kompletno pratecom opremom od tog motora ...
Nego opet moram da jurim delove da bi ga ubacio , e bas smorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr...

Malo si pobrkao....2.4 ide na svaki Mantin(1.6,2.0,2.2) mjenjač....o tome se prićalo,a kraćenje kardana samo ako stavis 5 brzina mjenjač(ili od Mante B automatic)

_________________
..heaven is a place on earth..

Ma gledaj , ja sam resio da kupim sve od omege a 2.4 i da to sve kompletno ugradim kod mene u mantu ...

2.4 motor upada u mantu to sigurno , menjac sa 5 brzine isto iz omege A upada s tim da treba prosiriti tunel ,
dok se kardan krati ,tj prednja strana kardana ostaje od omege A , dok zadnja strana kardana ide od ovog sad sto imam i to se sve spaja kao jedan kardan ?


Jel sam ja ovde nesto pobrkao ili lose shvatio ?

nesec to moc napravit,fizicki hoces,ali ce kardan uvijek trest bez obzira dal bio balansiran......Omegin kardan nema klizaca jer ima centralni lezaj,pa mu netreba,Manta ima taj klizac jer kardan ne smije bit fiksno na mjenjaču.....zamislim da nemas klizača,stavis teret u gepek,zadnji kraj auta sjedne dolje,sta se desava onda....kardan ide prema naprijed,pa izgurao bi ti motor i mjenjac dolje sa prednjeg mosta

_________________
..heaven is a place on earth..

UKRATKO kupi motor i pratecu elektroniku sa kompletnim ajnspricem i benzinskom pumpom obavezno Menjac i kardan ces morati da kupis od Mante B ili Askone B sa kardanom mislim da tvoj diferencijal moze ostati samo ga lepo pretresi i napuni uljenm.
Mario ti je sve lepo objasnio
Ako ti treba manjac imam ga kardan mozes nabaviti ili tvoj seci ali ne sam obavezno ga odnesi na balansiranje .Eto to ti je to )POZZZ lep projekat

Ja imam isto R25 mjenjač,ali od Omege 2.0,sve dodje na isto kao kod tebe,ali sam našao riješenje...napravi ploču koju ćeš ušerafit na prirubnicu od Omeginog mjenjača,na tu prirubnicu navari izlaznu osovinu od Mante sa 4 brzine i uzmeš kardan od te iste Mante....osovinu na ploču mora arit neko stručniji,jer mora bit 100% u centru....poslije kardan samo skratiš koliko treba i obvezno ga izbalansiraš....to ću ja radit....

_________________
..heaven is a place on earth..

Jel imas koju sliku tog resenja ?