Opel Team Serbia

Još jedan Opel u dvorištu. Uzeta i poslata na varbanje.
Auto je 1994 godina. Uvoz 2006 do sada vozio prvi vlasnik
Boja je propala dosta od stajanja. Motor odličan
Auto treba da se sredi za taxi vozilo. Tako da me zanimaju iskustva članova sa ovim modelom.





















Koliko sam video imam problem sa alternatorom ili.
Kada upalim auto sija lampica. Moram dodati baš jak gas 3-4 obrtaja možda. Tada je ugasi počne raditi obrtomer cakne desno relej
Ako neko zna šta bi moglo biti?

Stigla sa farbanja.






Pre pakovanja treba da sredim trap.
Dali nako zna dali mogu amortizeri sa Vektre A 2.0 ?
Mislim da prepakujem ove opruge i šolje.

lepo je ispala boja a mogu vektrini amortizeri

_________________
www.wheel-specialist.com

Hvala
Odlično kad mi potvrdi neko iskusan da može.
Tako sam i ja kontao kada prepakujem da ce moci. Po otpadima koje sam zvao kad kazem dizel. Odma kazu nema samo za benzinca. Tu sam bio malo zbunjen.
Pokušaću ovako mislim da će biti ok. Imam od onog stranca dobre.
Još mi ostaje samo da rešim problem sa alternatorom.

Upakovao sam amortizere sa vektre. Samo sam morao proširiti malo rupe na Astrinim šoljama.
Alternator sam sredio sam. Koliko vidim niko nije imao slican problem. Jedna žica u snopu je bila prekinuta. Verovatno je kajiš zakačio presekao čak i preko zaštitnog creva. Kada sam je spojio sve ok. Ne moram više cepati gas nakon svakog palenja.

Dali zna neko da mi kaze koje ulje sipati u ovaj motor? Dali je ok 10-40?
Trazim manual po netu. Nisam uspeo pronaci nista za ovaj motor.

ma i mineralno mu nista nece skoditi

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Par pitanja ako neko moze pomoći. Uglavnom zadovoljan sam sa autom za svo ovo vreme. Menjao sam pre par dana zadnje amortizere i napred viljuške jer su blokovi bili loši.
Imam problem sa kocnicama koji me jeko nervira. Auto koci dobro ali nekada kada lagano kočim. Oseća se kao da nešto preskače. Znači pipnem malo kočnicu auto koči ali u prekidima kao da uhvati pa popusti. Dizao sam sva 4 točka 1 po 1 i nisam primetio ni na jednom preskakanje. hvataju dobro.
Primetio sam po vlažnom kolovozu kada oštrije kočim da prokliza zadnji desni tojest kao da on prvi hvata pa ostali. Dali peti kočioni ima veze sa tim?
Druga stvar što me zanima dali mogu staviti srednji lonac od benzinca stranca?

Pa to sto "preskace" je valjda ABS majku mu....kad ga nabodes bas bi i trebao tako da oreaguje-sprecava blokiranje tockova

_________________
GTE, GSi, Boss, BigBoss, Superboss, 200 Ts....to su bili dani

Superboss covek je rekao kada "lagano stisne kocnicu" da mu preskace, a ne kada nabode, tako da ne bi trebalo da ABS imam ikakve veze sa tim. . .

Pre bih rekao da su mu krivi diskovi(ako uopste ima diskove)

Zaboravih da napomenem nemam ABS i ne gura pedalu dok kocim. Nisam baš laik imam dosta iskustva ali ovo mi je baš čudno. Ne mogu ustanoviti nikako šta je. Pomišljao sam i ja na diskove ali mi čudno što je pedala mirna.
Nemam nekog jakog iskustva sa petim kočionim. Pomišljao sam dali on ne prouzrokuje to ako zadnji točkovi uhvate ranije pa se spusti zadnji kraj pa potisne peti. Baš sam zbunjen.
Kako najsigurnije pregledati diskove. Da neuzimam bez veze nove ?

Malo da osvežimo temu. Čivija Taxi

ako ti po vlaznom kolovozu prvo koci zadnji desni, onda ti je procureo cilindar i navlazio paknove i prilikom kocenja, dolazi do lpeljenja paknova za dobos pa se zato prvi vuce taj tocak. znaci cilindar po malo popusta ulje, da su nacisto riknule gumice, ulje bi curelo, nakvasilo bi paknove (ne navlazilo, ima ralike) i onda ne bi ni kocio taj tocak. verovatno su ti krivi malo dobosi cim imas takvo seckanje kad kocis, da su diskovi, papucica bi igrala malo a i trso bi ti neki od prednjih tockova. savij se ispod auta i pogleda unutrasnji deo desnog tocka, pretpostavljam da se vidi malo masnoca, ako se ne vidi, rasturi dobos pa poggledaj. toliko od mene, javi sta si uradio, pozdrav!

Nema nigde nista masno ne gubi uni ulje. Bice da j su diskovi mislim. CUdno mi sto deformise gume pravi balon.

kako deformise gume, ne razuumem te sad??? mozda se ne vidi da masni, probaj da skines dobos!!!!

Ma gubilo bi ulje. Tu soluciju sam izbacio u startu.
Da uhvatim vremena da zamenim diskove. Bice da su oni. Pa na tom delu gde jače uhvati i dere gumu više pri vecoj brzini.
Zamenio sam danas sve 4 gume. Uzeo sam kompletnog stranca pa cu i diskove sa njega ako su krivi.

Zamenio sam desni disk. Resen problem preskakanja kočenja. Nema vise prikoci pa popusti.
Pošto je zadnji desni točak prvi hvatao. Pogotovo po klizavom osetim njega odma da kliza a ostali ne. Mislio sam da zadnji levi nije ozračen jer je sisica bila zalomljena. Zamenim u zadnjem levom cilindar i doboš koji je bio istrošen. Ozračim lepo sva 4 točka.
I dalje kada hoću naglo zakočiti znači zakucam pedalo. Zadnji desni zablokira ostali ne. Prednji nema šanse da uhvate skroz da kliza. Znaci samo zadnji desni blokira ostali okrecu zatim auto stane.
Dali neko ima neku ideju šta može biti? Ulja ima ne gubi nigde .

ima jos jedna solucija, a to jje da te zeza korektor kocenja ili ti tzv. peti kocioni cilindar. mozda ti ustvari zadnji levi tocak slabije koci od levog i da ti je uz sve to nategnut korektor i zato se to desava. jos jedan savet, kad radis jedan tocak (kao sto kazes da si menjao dobos, ne znam da li si stavio polovan ili nov) odradis lepo i drugu stranu. mozda ti ne radi na levom samostelujuci mehanizam za paknove pa je dosta ima lufta izmedju paknova i dobosa, samim tim ne moze da se jednim stiskanjem ostvari potrebna sila vec mora da se stisne dva tri puta pa zato levi slabije koci od desnog i stvara ti sumnju da je problem u desnom . ne znam vise sta da ti kazem. proveri sve sto sam ti reko pa jaci, a ako ne znas, najbolje se obrati majstoru nekom
usput, evo procitaj o petom cilindru (korektoru kocenja)
viewtopic.php?f=140&t=17685

Hvala druže za trud i odvojeno vreme. Evo sada sam ustao i idem odma dalje da gledam šta može biti. Na peti sam u startu pomišljao.
Baš kada sam rekao da nemam nekog iskustva sa njim. Mislim kad rikava i kakve probleme pravi.
Naravno da znam da treba menjati u paru. Imam ja stranca parkiranog na vikendici. Zamenicu i desni doboš sa njega nego sam bio u žurbi da spakujem levi i spustim auto.
Levi mi je bio u katastrofalnom stanju jedva sam ga svukao još je i ručna bila pretegnuta. Verujem da je i desni takav ako ne i gori.
Pomišljao sam još jedno ne znam dali je moguće? Ako je desni zajeden koliko i levi. Možda zato on odma blokira jer ne može kliziti po paknovima.
Da napomenem zamenio sam i zadnje amortizere i opruge. Pa dali nije pomerilo 5 kočioni mada od kako sam uzeo auto tako se ponaša desni zadnji odma hvata ostali ne. Pri blagom kočenju sasvim normalno se zaustavlja. Ne mogu verovati da napred neze da zablokira gde je disk a pozadi odma hvata na dobošu.
Pokušaću danas sve ako ne uspem idem u servis jer treba da idem na ozbiljno putovanje.


Levi koji sam skinuo uživo je još strašniji.

Počeo sam juče da montiram i dužne šine koje sam skinuo sa tog stranca.

ne verujem da je to u pitanju sto kazes da ne moze da klizi, ali nikad se ne zna ako su djavolja posla u igri
ne znam kako si nastelovao paknove na levom tocku jer obicno onaj samostelujuci mehanizam zna da zeza i da nece sam da steluje kako treba, ipak je to star auto ako cemo posteno, nije to sve kako treba da bude. podji od tog mehaniznam, nategni ga sam odvijanjem onog srafa sa onim zubicima i rasiri paknove ali da mozes da ubacis dobos posle i kad ga stavis da ne blokira, ako krza za nijansu dobos, nije strasno, onda povuci rucnu i stisni kocnicu dva tri puta da paknovi legnu na mesto pa ako skroz olabavi, onda rasiri jos malo, ali ne do te mere da zakanjice jer ce da ti greje dobos!

Poszovao sam u temi peti kočioni. Pronašao sam šta je bar se nadaam.
Peti kočioni je skroz unutra uterao klip.

Mislim da ovo nije normalno da stoji ovako.

pa nategnut je, verovatno te to zeza. snadji se da ga popustis pa ce da vidis da li ce da prestane da vuce taj tocak, a onda se pzabavi ovim za levi tocak sto sam ti napisao

Rešen peti kočioni, Popustio sam šraf 13 na mostu vratio držač opruge za 1 cm nazad. Sada nije napet i koči ok. Hvataju prednji točkovi bolje.
Ali mi je menjač definitivno za menjanje. Dobio je luft u diferencijalu.
Gledao sam već nešto po realnim cenama.

e jbg, jedno sredis, drugo ti crkne, oko menjaca ti ne mogu pomoci, ali ima vec ovde na forumu osobe koje to imaju, a moze i novi post da postavis