Opel Team Serbia

Primetio sam da gubi antifriz, vlazi na sirokom krivom crevu koje ide sa gornje strane na kuciste termostata, zamenio sam crevo, selna je fabricka i dobro drzi, vozio tako neko vreme i sve je bilo ok, danas primetim da opet vlazi na istom mestu. U ekspanzionoj posudi nema velikog pritiska, nema masnoce, nema mehurica, motor ne dize temperaturu, termostat radi dobro, zatvara i otvara na vreme. Dajte neki predlog, da li je neko imao slicnih iskustava?

_________________
Zasto vas obrtomer nema crveno polje, crveno polje pocinje tamo gde prestaje vasa hrabrost.
Ferruccio Lamborghini

Evo slike!

_________________
Zasto vas obrtomer nema crveno polje, crveno polje pocinje tamo gde prestaje vasa hrabrost.
Ferruccio Lamborghini

skini crevo ponovo, proveri da nije negde dobilo rupicu, ako nije, proveri i da li ima kamenca na kucistu gde naleze crevo sa shelnom, ocisti, vrati i stavi neku bolju selnu, mozda je ova oslabila

_________________
www.wheel-specialist.com

pa ako nije crevo i slena onda je kuciste termostata osteceno ili deformisano. Nema sta drugo

Jedino da probam da stavim obicnu selnu, mada mislim da je ova selna dosta jaka, a ove originalne selne ne mozes nigde naci.

_________________
Zasto vas obrtomer nema crveno polje, crveno polje pocinje tamo gde prestaje vasa hrabrost.
Ferruccio Lamborghini

Stavili smo novu selnu pa cu pratiti, mada majstor kaze da ipak ima veci pritisak nego sto bi trebalo, sto je poprilicno cudno za ovaj motor, a s obzirom da nema masnoce u posudi, nema mehurica, motor ne dize temperaturu. Sad je to sve zategnuto dobro, ako ponovo negde pocne da pusta, onda tu nesto ozbiljno nije u redu?

_________________
Zasto vas obrtomer nema crveno polje, crveno polje pocinje tamo gde prestaje vasa hrabrost.
Ferruccio Lamborghini

Primetio sam danas tragove antifriza na posudi, znaci da izbacuje na cep, ali vrlo malo, posto je nivo u posudi isti. Da li bi trebalo da se izmeri pritisak u sistemu i kako se to meri, ako neko moze da pojasni?

_________________
Zasto vas obrtomer nema crveno polje, crveno polje pocinje tamo gde prestaje vasa hrabrost.
Ferruccio Lamborghini

Ako ti je povecan pritisak u sistemu, moguce da je stradao dihtung glave. Ni meni na neopelu nije nista mesao, ali je kidao creva, dok na kraju nisam ustanovio da je dihtung odsvirao kraj.

Juce kad sam upalio auto oko 10h, primetio sam beo dim na auspuhu, ne gubi primetno antifriz, ali creva su tvrda. Interesuje me, ako je neko skoro to radio, koliko ce me kostati zamena dihtunga i sve sto ide uz to?

Auto je trenutno na ispitivanju, pre nego sto se preduzme tako radikalna mera.

_________________
Zasto vas obrtomer nema crveno polje, crveno polje pocinje tamo gde prestaje vasa hrabrost.
Ferruccio Lamborghini

Ipak je morala zamena dihtunga, a uz to, obrada glave i obrada sedista ventila, slajfovanje sedista ventila, gumice ventila, zamena dihtunga na leptir klapnama 2kom, zamena dihtunga izduva, dihtung poklopca motora, dihtung termostata, zamena simplex lanca, zamenjeni srafovi glave, tefloni na diznama, prelivna creva, gumice vakuma. Srafovi glave i dihtung glave Elring, lanac Swag. Uz sve to, naravno ociscen usis i egr.
Rezultat, nema pritiska u crevima, nema gubljenja antifriza, motor mirnije i tise radi, bolje vuce za nijansu.
Ukupna cena 49000 dinara.

_________________
Zasto vas obrtomer nema crveno polje, crveno polje pocinje tamo gde prestaje vasa hrabrost.
Ferruccio Lamborghini