Opel Team Serbia

Zvao sam ih i sad nova priča. Navodno su imali na lageru par starih modela zadnjeg lonca koji se jače čuo, pa će mi sutra ugraditi novi model, naravno, ovo pod uslovom da već i nije ugrađen novi model, ili će mi, u slučaju da je već ugrađen novi model, deomontirati asupuh i vratiti pare.

Problem je što sam stari auspuh ostavio kod njih i on je završio na otpadu, pa ako mi demontiraju auspuh i vrate pare, ne znam kako ću bez auspuha voziti kola po gradu do drugog servisa.

Ovo za potrošnju sam pitao jer, u slučaju da taj "novi model" bolje zvuči, da li može da se desi da se samo zbog auspuha drastično poveća(la) potrošnja ili su te razlike manje?

U svakom slučaju drugari, hvala vam mnogo na odzivu u ovoj temi i na pomoći. Sutra im vozim auto, pa se nadam da ćemo ovo razrešiti!

Zbog samog auspuha nema sanse da se toliko poveca potrosnja na 1.0 12v!!

Vozimo isti motor,ja vec 10god i isto mi je trosio i sa fabrickim zadnjim loncem i sa posle ugradjenim original Walkerom i na kraju za protocnim made in Batasport auspuh sa Petrovaradina.

Jednom priilikom mi se desilo da je trosio vise 2-3l (u vezi izduva) ali tada se katalizator bio raspao pa je zagusivao auto i nije isao nikako (verovatno lambda sonda davala pogresnu infomaciju ECU-u pa je ovaj rokao vise beznina).To sam resio za 5e tako sto je katalizator isecen po dnu,izlupana unutrasnjost i opet zavarena.

U tvom slucaju tipujem da je L.sonda gecrken (ako je protokomer u redu) mada bi trebao Check da gori nonstop

Sta god da je pali kod njih i nek resavaju

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

Zamenili su mi njihov pravljeni auspuh za Imasafov, uz doplatu naravno i sada je situacija što se tiče zvuka malo bolja, na leru dosta slično zvuči, ali kad ubrzava u vožnji ne prdi toliko.

Ipak, problemi sa motorom su ostali, ovo bi bili neki simptomi:
- Na leru radi nemirno u smislu da se trese motor više nego što bi trebalo
- Potrošnja se drastično povećala i sada je blizu 20l na 100km po gradu
- Ventilator uskače tek kada pređe 100C, dečko na tehničkom pregledu je kada je očitavao broj motora prokomentarisao da mu se čini da se motor pregreva, ali u servisu nisu pronašli tu ništa sporno.
- Zvuk iz auspuha je jači nego što bi trebalo, a kako se motor zagreje postaje jači. Takođe se vidi crnkast dim, što ranije nije bio slučaj.
- Vuče slabo (mada ovo uslovno rečeno jer je taj motor sam po sebi slab), ali nema onih "rupa" kao kada je isključen protokomer.
- Check engine lampica ne svetli

Katalizator su u servisu pominjali kao potencijalni problem, ali ga na kraju nisu demontirali. EGR ventil je pre 3 godine demontiran. Sve ostalo u motoru je fabrički. Da li je neko imao sličan problem i kako ga je rešio? Komšija koji ima istu Corsu i slične probleme je izmenjao protokomer, step motor, čistio sve i svašta i na kraju su mu svi problemi ostali, a izmenjao je 5 servisera ovde u ZR. Ne znam više da li je problem u serviserima ili je ovaj motor nešto posebno problematičan...

ja sam imao probleme sa protokomerom , simptomi su slicni bili samo sto nije bio crni dim
ali nisam uzeo orginal nego ovi jeftinije
i tek 3 kad sam dobio bio je ok
ova 3 sam morao vratiti nisu bili u redu

Moj savet je da se ukloni katalizator (da se isprazni sve iz njega a da ostane oklop) i zamena protokomera jer ocigledno je on na tom tipu motora najcesci deo koji crkava ! Dovodi do vece potrosnje trzanja neravnomernog rada......Znaci od nekud morac poceti sa popravkom.

pali li se uopste check engine lampica kad ubacis kljuc i das kontakt?

Koliko si ti presao sam tim svecicama koje su "cistili"?

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Sa svećicama sam prešao možda 25k kilometara, pitao sam da li da menjamo, rekli su da nema potrebe. Check engine se pali kad dam kontakt, pa se isključi.

Nego, upravo sam kupio Bosch-ov protokomer, koštao me 13200din, ali su skoro svi problemi instantno nestali čim je zamenjen. Iz auspuha se čuje mnogo, mnogo tiše, ne dimi, motor mirnije radi, a dijagnostika pokazuje da se vreme ubrizgavanja (na leru) smanjilo sa 18-20ms na 4-6ms, pa verujem da će i glavni problem koji se tiče potrošnje biti OK.

Nego, sada se pojavio novi problem, a to je da skaču obrtaji na leru ponekad, kada se recimo zaustavim na semaforu, ode na 2-3 hiljade na par sekundi, pa se smiri, kao da mu dodajem gas. To do malopre, sa neispravnim protokomerom nije radio.

Sad ne znam da li da rasturim i katalizator, čisto preventivno? Ovo skakanje obrtaja sa čim može da ima veze?

trebo si nesto da kazes
ja sam ti ponudio pomoc

http://www.ebay.de/itm/LUFTMASSENMESSER ... 5ae88f9b25


orginal

http://www.ebay.de/itm/Luftmassenmesser ... 3376c0b436

Hvala Tempo, ali mi je bilo hitno, sad za vikend moram da prešpartam Srbiju uzduž i popreko, samo bi mi kroz benzin otišla razlika u ceni između kineskog i Bošovog. Zvao par servisa, niko nije mogao da me primi pre subote, a u ovom Boom electronicu mi sve odradili za 10 minuta... Ni varijanta da kupim protokomer, pa da ga sam zamenim nije bila opacija jer nijedna prodavnica nije mogla da mi ga obeća pre ponedeljka, a iskreno, više me je izdalo strpljenje, kad sam video da radi kako treba, menjaj i da platim!

Ne znam kako i zašto, ali posle pređenih 50km ono skakanje broja obrtaja na leru se samo od sebe opravilo. Korsa konačno ide kako treba, kazaljka za benzin se jedva mrdnula, opet troši "kao upaljač". Gas prima odlično, nema rupa, ide bolje nego kad sam je kupio 2006. godine!

Moj savet svima koji ulete u problem sa protokomerom je da uzmu neki kvalitetan, jer kineski koji sam ugradio 2010. godine nije evo trajao ni 2 godine, a samo sam kroz gorivo poslednja 3 meseca bacio u vetar bar još jedan Bošov protokomer, plus sa kineskim protokomerom ni kad je bio nov motor nije ovako dobro radio...

na kraju cele price i dosta dobrih odgovora od forumasa, pises da si stavio kineski protokomer pre 2g....
to si prvo trebao napisati!

Nisam ni ja znao. Pre dve godine mi je bio auto na popravci kod jednog majstora (fušera) ovde u ZR koji ga je lečio od toga što slabo vuče i gasi se na leru. Auto je bio kod njega par dana i pričao mi je razne priče. U jednom trenutku je rekao da je protokomer, ali čak i ako jeste on im foru da mu produži život na neko vreme bez ugradnje novog dela. Na kraju me je popravka koštala oko 8 hiljada mislim, a ne sećam se šta mi je na kraju rekao da je popravio/menjao. Sad u boom electronicu mi čovek reče da je ugrađeni protokomer kineski i da se vidi da je unutra nešto istpoljeno, pa sam zaključio da mi je onaj lik pre dve godine zapravo zamenio originalni protokomer za kineski... i to je izgleda bila ta "fora".

To za kvalitetne delove nije samo vezano za protokomer! Ko god moze da priusti lepo bi bilo da kuoi kvalitetno! Tako sam uzeo lezajeve nekvalitetne i poosle 5000km bruje kao nenormalni(dotezani na vreme). Sad sa SKF nema problema...