Opel Team Serbia

Ne radi.

samo se vi sprdajte, a ti si mi piso na speed dial, ako negde prokljuca, da znas koga cu prvog da zovem
ok, cisto da znam, hvala

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

Pisa je ljudina i ima da doleti s ako negde crknes.

Ako usput ne ostane bez kerozina

Zakuca se na 90° i ni gore ni dole.

_________________
That kid's on dope!

e pa vidis.... mozda mi zato pali onu lampicu sa zvezdicom kad upali i ventilator na tih skoro 100C i onda kad se spusti temp, iskljuci se i lampica

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

Imam par pitanja
1. Citao sam na forumu opel kluba Hrvatska da je kod njih a trebalo bi i globalno bio opoziv Astri H za zamenu kopce oko CIM-a i zatezanja bregaste na 1.4 motorima? Da li ima toga i kod nas?
2. Da li moze neko da mi kaze koje su dimenzije zvucnika u vratima (zadnjim i prednjim) u Astri H (sa 5 vrata jelte )?

Šta kupiti: Astra G 1.4 16V 66Kw ili 1.6 16V mada se mnogi žale na povećanu potrošnju ulja za ovaj model.Da li je tačno da je 1.6 8V sa 62 Kw jedan od boljih motora što se tiče održavanja,izdržljivosti,potrošnje a na kraju i ugradnje auto gasa?Vidim po auto oglasima da je ovaj model veoma redak u prodaji.

_________________
Godina prodje, OPEL nikada.

potrazi malo po forumu ima dosta toga pisano o ovome, bas 1.6 8v vs 1.6 16v

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

Imao sam 9 godina astru G 1.6 16v i imam samo reci hvale za taj automobil i taj motor...
Tacno je da trosi ulje, ali zato pruza solidne performanse, mnogo bolje od druga 2 pomenuta motora...
Samo redovna kontrola i dosipanje ulja i neces imati problema (ako je motor u dobrom stanju)

ja imam 1.6 16v,do sada sam presao 16 000 snjim, mada je na satu kilometraze nekih 56 000 (prava) na 10 000,mozda za crticu spusti na meracu sto je vrh, ide odlicno... za tih 1600ccm me odusevio,do 120 dize extra...krajnja brzina 215...tako da samo reci hvale za njega

taj 1.4 ti nece nista manje trositi,a videces kad uplalis klimu i krenes da obilazis...

215 max?

Ko zna s kojim dimenzijama guma je to mjereno, meni kupe 1.8 sa vise konja ima maximalnu brzinu 210 po fabrici

Kakva li je to nizbrdica bila kad je 1.6 16V išla 215

nije nizbrdica nego mali obim tocka

_________________
I'm not drunk, just avoiding potholes

I duzi menjac u odnosu na 1.8...

I sad me jos ubedite da 1.6 moze da digne vise od 1.8 pa da se ishchlanim iz tima...

Ne moze. I ako nije koristio GPS uredjaj, tockovi nemaju veze sa ostvarenom pokazanom brzinom na brzinoneru. Takodje, ukoliko je tocak manji, auto ce ici sporije, a ne brze.

Pa kako sad icice sporije i sa vecim i sa manjim tockovima?

Pisali smo hiljadu puta na ovu temu...
Elem: ako je tocak manji, brzina kretanja vozila je manja jer je brzina kretanja vozila brojno jednaka proizvodu ugaone brzine motora uvecane za odnos u menjacu i diferencijalu i poluprecnika tocka. E sad, posto se senzor za merenje broja obrtaja(enkoder) nalazi pored diska, on meri brojeve obrtaja diska, a ne pneumatika. Iz ovoga proizilazi moja prva tvrdnja - koliki je tocak, tolika je i stvarna brzina koju merac nece moci izmeriti tacno ukoliko nije fabricki propisana velicina pneumatika.
Nadam se da je sad jasnije.

Cek, jel ti mislis da je on mjerio GPS-om?
Pitam jer po ovoj recenici i ti kazes da sat laze kad se stave van fabricke dimenzije

Naravno da laze, sto si mi i sam potvrio u PPu.
I naravno da nije merio GPSom. Znas koliki mu tocak treba da izvuce tu brzinu, a da ne govorim sto motor verovatno ne bi imao momenta da istu tu velicinu svari i da dogura do te brzine.

Ja ne znam o cemu mi pricamo vise, tockovi prvo nemaju veze, a sad sat laze ako su tockovi veci/manji od fabrike

jbt pajo, koji si ti inzenjer...

Napisao sam da tockovi nemaju veze sa merenjem brzine ukoliko NIJE koristio GPS uredjaj. A sto se tockova tice, merodavno je merenje brzine preko sata, samo ako su tockovi standardnih dimenzija, jer su senzori i racunar programirani da preracunavaju brzinu na osnovu poluprecnika takvog tocka. Svako odstupanje od poluprecnika fabricki propisanog, dovodi do odstupanja pokazivanja na satu iz razloga sto senzor nije zakacen na pneumatik i on nema pojma koliki je stvarni poluprecnik pneumatika. Dakle, poluprecnik je mera koja je "upisana" negde u sistemu i ona se NE MENJA!
Znaci, kada promenis dimenziju tocka, senzor to ne zna, i ocitavace brzinu koju ce proracunati na osnovu ugaone brzine i te upisane vrednosti poluprecnika. E tad stvarnu brzinu mozes izmeriti samo GPSom jer on meri translatorno kretanje, a onda dolazimo do onog dela sto si pisao o velicini tocka i predjenog puta.