Opel Team Serbia

Imam problem sa radom motora na leru, tj. stalno varira broj obrtaja ali se retko gasi. Samo da napomenem da sam ugradio plin ali mi se isto dešava i kada radi na benzinu. Bio sam u nekom servisu (nije ovlašćeni) i naplatili su mi 3500 dinara za neku opravku ali sve je po starom. Rekli su mi da su radili neko čišćenje rendgenom . Sta da radim?

Koje je godište vektra?
Da li ti svetli check engine tj. žuta lampica na tabli?
Da li si dobro čuo "rentgen", da nije možda ultrazvučno čišćenje? I jedno i drugo su dijagnostičko - terapijske procedure pa si možda permutovao...

Imam par "kandidata" ali prvo da čujem odgovore...

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Imao sam slican problem i na kraju se ispostavilo da je masa u pitanju...
A mozda vuce negde falsh vazduh...


Tema prebacena u odgovarajucu sobu

_________________

U pravu si. Bilo je ultrazvučno čišćenje. I da, pojavljuje mi se check lampica. Šta to može biti? Vectra je 1999. godište.

nadji kako se proverava kvar imas ovde na forumu,ja tipujem sa 99% na lamda sondu,ona prave takve reakcije...

kad iscitas kod greske napisi ovde pa ces i sam znati odgovor,mogu biti i senzori radilice i bregaste ali je lamda prva sumljiva po meni...

Isti slucaj je bio i kod mene, ispostavilo se da je senzor radilice.

Ali onda je blokada na 4500 cini mi se, a to se lako primeti

_________________

Nemam pojma o čemu se radi. Pokušao sam da očitam kvar ali to kod mene ne funkcioniše. Moraću da odem u servis




Kako da proverim da li ima blokadu? Iskren da budem, nikad nisam vozio preko 3500 obrtaja.

dijagnostika radi,nisi mozda lepo povezao,slikam ja sutra samo me podseti pa ces iscitati kvar pa ti kazemo sta je da ne dajes pare za dijagnostiku

Jesi li slikao? Hvala unapred

pljusti kisa trenutno,cim stane uslikacu ti i obeleziti...

edit,evo slika iz vozacevog pogleda,spajas na gornjoj strani strani 3 i 4 sa desna na levo gledano,ukljucis kontakt i brojis ili jos bolje umesto da brojis snimi pa okaci na youtube da mi prebrojimo...

Hvala ti puno. Probaću sutra da povežem i snimim pa cu postaviti.



Evo kako to kod mene izgleda. Izvini, ja sam laik za ove stvari pa nisam siguran šta sa čime treba da povežem.

pa jedno sa drugim pin 3 i pin 4,uzmes zicku i uglavis jedan kraj na pin 3 a drugi na pin 4 i gotovo,jesi shvatio na koje pinove mislim ili da stavljam strelice

Bio sam na dijagnostici i ne prijavljuje nikakvu gresku. Ali bas nikakvu. Morao sam da menjam senzor bregaste ali ler je haos. Majstor kaze da ne zna u cemu je problem jer sve deluje u redu. Menjao je neke delove ali i dalje isto. Kaze da negde valjda vuce vayduh ali on ne moze da otkrije pa da mu ostavim auto 10-ak dana! Haos.

Ja sam imao problem sa takvom vectrom , isto variranje u leru , otezano stortovanje motora, blokada @4200rpm , i menjali smo sve redom ("skidali ispravne komponente sa ispravnog auta)
i menjal komplet ECM, CODE kluc..... i opet isto menjali po nekoliko senzora bregaste i radilice i isto problem ostaje , na kraju smo po Autodati testirali komponente unimerom , merili napone i tu je sve bilo OK , i mucili se oko vece 2 dana , i na kraju se problem resio kupovinom novog senzora radilice , a sa polovnim ispravnim nije htele da proradi dok je isti senzor radio normalno na drugoj veci sa istim motorom X20XEV , e sad je kod tebe jedina razlika sto ti se MIL lampica tj kvar sistema ubrizgavanja ne pali , a na ovoj se palio i na diagnostici prijavljivao gresko ko zna od kad , jer ih predhodni vlasnik nikad nije brisao na diagnostici...
kakav plin imas, venturi ili sekvent?
niste li stavljali relej da se pumpa benzina gasi kad auto radi na plin (u slucaju obicnog-venturi)plinskog sistema ?
ako je sekvent plin , koji je(model,proizvodjac)? gde je uzet signal PRM motora za sekventni ECM?

Btw dve godine nisi uspeo da otklonis ovaj kvar ??

Kad god sam bio u servisu (u Milanovcu ima samo jedan normalan servis) rekli su mi da je to zbog plina i da je to kod svih automobila koji koriste plin. I sta da radim? Pokupim se i odem...

Sad bi ti pistre nesto rekao, ali nece...

Da cujem...

ja sam imao isti problem kao i ti... najbolje bi bilo da ocistis motorce ler gasa. probaj da kad upalis auto skines dzek sa motorceta ler gasa da vidis kako ce da se ponasa i da li ce da dobije normalna ler. Ja sam ocistio motorce lera i od tad nisam imao problem. ali kako pricas, tebii ce to da pretstavlja problem jer nisi to nikad radio. skinuo sam ono crevo od filterra vazduha do usisne grane i ocistio benzinom svu onu prljavstinu gde se nalazi klapna, otvori klapnu, ocisti ispod nje sve lepo pa vidi. ali ne zaboravi na motorce koje ces morati da skines i ako imas WD40, naprskaj onaj deo koji se pomera!