Opel Team Serbia

podrazumeva se da prespaja pazljivo i da zna sta radi
znaci nikako + i -, bez dodira sa blokom motora, tj. kucistem anlasera i sl.
ako spajas samo te 2 zice, to je isto kao da probas na stolu dovodeci struju sa akumulatora
naravno, malo je teze, jer je nepristupacno, ali jbg
ako se plasis da ces nesto sjebati, onda kao sto rece Boza, plati, slepaj i sl. pa se posle lagano igraj sa anlaserom (skidaj ga sa auta pa proveravaj da li je do njega ili nije)
realno gledano, nista bezazlenije nije ni paljenje na gurku, posledice po motor, mogu biti mnogo vece od onih koje moze doneti prespajanje zica, tako da bi i to trebalo izbegavati
racunaj da ti je polovan anlaser 30ak eur, pa bi i servisiranje trebalo biti u slicnoj vrednosti (mozda malo skuplje)

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

Možda je bolje dovući anlaser na popravku nego kupovati polovan (mačku u džaku). Ostaje mi da vidim šta uopšte mogu, a na kraju krajeva, platiću nekom taksisti da me dovuče do majstora. Oko 16-17h ću tek moći sa posla, tako da sumnjam da ću dalje od parkinga ispred majstorove radionice.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

ja ti samo kazem, nemoj da ti odmah uzme i skida anlaser, dok ne probas bilo kako da ga razdrmas ako je zalepio, glupost je davati pare i za slep i za bilo sta ako bi auto samo malo pomerio u nekoj brzini i posle da ti normalno vergla, kao sto se meni desilo u zadnje 3 god 3-4 puta. samo ja se za gurku nisam bojao jer kod mene nema veze i da se desi da prezupci, ali sad nije hladno vreme motor je raido, veoma je mala verovatnoca da ce se desiti ista ako upalis na gurku jednom, pa nisu ga kinezi pravili. glupost je davati pare za ikakav slep a ne probati tu na licu mesta.

U suštini, nešto moram probati, jer neću se smiriti ako je problem rešiv, a auto mi baš treba svakog dana, pogotovo sada, kada mi je mali bolestan.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Evo, probao sam samo da okrenem ključ da vidim šta se dešava i sve one signalne lampice potamne, odnosno izgube sjaj, što mi daje nadu da ipak nije ništa pregorelo nego je "zaglavilo". Sad kad se presvučem i spremim, odoh dole pa da probam šta mogu.

Jedno glupo pitanje: kako da guram da upali auto sa elektronskim ubrizgavanjem? Znao sam sa ovim karburatorom. Pretpostavljam da treba dati kontakt, pa gurati auto, ubaciti u brzinu i pustiti kvačilo.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

isto je potpuno.

ako potamne lampice kad zaverglas onda nije anlaser, koliko se ja razumem, nego struja

jeste...
ili akumulator nema napon da okrene alnaser...

brava je ispravna.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Evo i ja da se konačno javim sa rezultatima moje probe. Odmah je upalio na gurku. Dosta glatko je to išlo. Krenuo sam da ga vozim do majstora i usput sam hteo da vidim da li u toku vožnje hoće kotva da povuče, pa sam onako samo na kratko okrenuo ključ na trojku, tačnije samo sam ga malo prcnuo prema davanju kontakta. Odmah se čulo krčanje zupčanika, pa sam skontao da ipak bendiks povlači, ali je onda moja sumnja pala na akumulator ili na slab spoj negde na vodovima prema anlaseru, jer prosto mi nemoguće deluje da posle kratke vožnje (oko 6km) i tri paljenja auta pre toga akumulator od jednom izgubi snagu, jer on ni jednom nije davao znake da slabije vergla.

Bilo kako bilo sutra idem biciklom na posao, auto će biti kod majstora, pa ćemo videti koje i kakve su mu šanse da se to popravi i koliko će me to koštati.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

ma sve je ispravno, izgleda da ti je akumulator mrtav

_________________
www.wheel-specialist.com

akumulator ili alternator... ili mozda nesto vuce struju na veliko...

Pogledaj jel alternator puni da valja, uzmi unimer, valjda ga imas

Ništa od toga nisam dalje radio. Imam unimer, ali mu je spaljen osigurač, pa ga prvo moram kupiti i zameniti... Sumnjam i ja na akumulator, jer je on došao pre dve godine zajedno sa autom i već nije izgledao nešto baš najnovije. E sad... koliko ja znam benzinac ne traži akumulator velike polazne struje jer nema predgrevanje i pogotovo na ovom mom autu ne povlači velike zamajne mase, jer je motor 1.6, pa je moguće da do zadnjeg momenta pali bez greške, pa onda samo od jednom rikne.
Ako je tako, onda Bože zdravlja, kupujem novi akumulator. Svakako sam imao neki predosećaj da je ovo njemu podslednja godina i da ga neću držati u autu do ove zime.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Dakle, priča je gotova i evo rezimea:

Menjane četkice, opruge držača četkica, izolacije držača četkica i čaure. Kolektor je bio dobar, ali je ipak očišćen i proverena je međulamelna izolacija. Odrađen je i servis anlasera, što mi nije najjasnije, ali ako je to servis, koji je nalik servisu koji se kod mene na remontnoj liniji pogona radi, onda je to super.

Ceo snošaj me je koštao okruglo 3000din. Lepo radi i lepo pali. Idemo dalje.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

cim su caure bile za menjanje znaci da je odradio odavno svoje.
cudo samo da kolektor nije propao. mozda su bile domre cetkice,mekse...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Pa, čini mi se da to što ja nisam preterao sa davanjem kontakta, da ga je to malo spasilo, ali nikad se ne zna šta je sve još moglo da mu se desi.

Znam kako kod nas u delu pogona gde radimo remont, majstori raspakuju i razleme lamele i sve pojedinačno ih pročiste i spakuju nazad, izoluju, lakiraju i na strugu obrade. Nekad se i rotor premotava, ako je pregoreo.

A četkice su bile, što bi se reklo: taman na vreme pre isteka resursa. Znam samo da mi je majstor rekao da bi sad trebalo jedno duže vreme da sam miran oko anlasera, a kaže mi i da mi je akumulator dobar još uvek.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.