Opel Team Serbia

Pozdrav svima

Problem> pocela je pre neki dan da mi se povremeno pali "change engine " lampa, odmah je radila spajalica i trep-trep, 0130 - lambda sonda. Isti dan mi je auto u voznji naglo zatrokirao i ugasio se na sred puta. Nekako sam ga upalio i dosao do kuce, opet trep-trep, 0130 - lambda sonda, ali blago meni sada i 0100 - protokomer. Posle toga sve radi kao normalno, sonda se stalno javlja ali bez posledica u voznji, dok se danas nije opet iznenada zagusio, i pokazao opet i protokomer. Da li je to izgleda vidjeno za zamenu ili ima nekih sansi (recimo ciscenje uloska MAF or samting...) da se provucem?

MAF moze da se cisti? Kako, daj da probam, i mene hebe...

ako je do naslaga prljavstine moze pomoci ciscenje,elektronic cleaner,karb cliner ili ako se moze naci namjenski sprej za ciscenje maf-a,skinuti maf i naprskati par puta ili ako je sa onim uloskom izvaditi ulozak i takodje prskati da skine prljavstinu

otkaci ti sondu pa probaj bez nje da vozish(ako ne bude trokirao vise i gasio se sonda je) ... inace auto moze da ide i bez sonde i protokomera, isprobano

skidao sam danas protokomer da ga ocistim, tu nema sta da se cisti. suplja cevka i unutra dve zicice tanje od onih u sijalicama, zlatnozute boje, bez ikakvih tragova prljavstine. pritom sam primetio da citav protokomer nema nikakav brend niti oznaku na sebi tako da...

MAF moze da se čisti.... ali na žalost to važi samo za MAF senzore sa klapnom. Jbg, mi sa "modernim" motorima imamo MAF senzore sa usijanom žicom i tu nema šta da se čisti.
Nisam baš siguran da XEV motor možeš da voziš (normalno) bez sonde... a bez protokomera gotovo sam siguran da ne može.

Opet na žalost, na XEV motor ide specijalna, tzv. titania lambda sonda.... nisam siguran da ćeš lako naći aftermarket zamenu (NGK na primer), a nova iz originala je oko 150 eur.


Probaj da nađeš još nekoga u tvojo blizini sa istim motorm i ispravnom sondom i protokomerom, zameni pa probaj. I sonda i protokomer se vrlo lako menjaju.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

E da.... da ne gledamo odmah sve crno ... proveri creva za vazduh kao i vakuum creva... može da detektuje te greške i ako vuče negde falš vazduh.

Btw.. jel voziš na benzin ili plin?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Kakva crna sonda, tastaturu pregriz`o??!! Racunam da ona jadna verovatno samo detektuje odredjene poremecaje smese, kao sto mi je zimus prijavila da nesto sa plinom nije u redu, pa se nije vise javljala kada sam resio problem sa losim protokom vode kroz isparivac (bio si na temi, ako se secas). Jako korisna stvarcica, sve u svemu, DOK NE RIKNE, a nadam se da nece skoro. Izgleda da mi je i sad najavila vece probleme.

Kao sto rekoh vec, na plin (sekvent), sto?

A jel ti se taj problem javlja i na benzinu?

Za početak proveri creva za vazduh i vakuum.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

ma da, ovaj put isto. tri puta ista procedura, ceo dan pali i gasi lampicu a prijavljuje samo lambda sondu, onda mi se negde iznenada zagusi i ugasi, i onda prijavljuje i sondu i protokomer (resetovano izmedju, od komsije sam uzeo neku dzepnu dijagnostiku, dosadilo mi da brojim treptaje). provericu ujutro i crevca. zanimljivo da mi je u medjuvremenu i akumulator pod garancijom poceo da izdise (bio danas kod elektricara, mnogo gubi napon kod verglanja).

zna li neko moze li se resetovati ecu bez dijagnostike? celu noc je bio raskacen akumulator i nista, sta je zapamtio, zapamtio je.

Sad možda lupim al kol'ko ja znam postoji ''fazon'' sa spajanjem klemni. Spojiš + i- i tako držiš 15ak sekundi ili tako nešto..

izvini ali malo mi to nema smisla, hvala u svakom slucaju.

posto je auto nastavio da me razbija a i dalje prijavljuje protokomer, ja sam protokomer raskacio i sad vozim normalno (lampica naravno sija neprekidno) i nikakvih specijalnih problema u voznji nema (moguce da malo slabije vuce, nisam siguran). moze li da se vozi ovako i koliko je to preporucljivo?

ovako probaj...
ostavi kontakt upaljen, skini klemu, i nakon 10 sek vrati, i opet skini, i tako par puta, skini stavi... to sam ja cuo da je uspjesno, i da ga uspijes izresetirat.
nadam se da sam pomogao.