Opel Team Serbia

Valjda se to zove cutoff ventil i solenoid, solenoid otvara pečurkasti ventil i propušta izduvne gasove gde?? Šta ako je van funkcije? Meni npr. je solenoidu raskačeno vakumcrevce a pečurkasti ventil je zaglavljen u otvorenom položaju, ima li to nekog uticaja i na šta??

viewtopic.php?f=22&t=2752

evo ovde malo sta je cemu sluzi i kako ga se "otarasiti"

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

hvala ti, ali mislim da je ova tema koju si mi preporucio o EGRu a on se na mojoj slici ne vidi i za njega znam cemu sluzi. Ova "pecurka" koju sam zaokruzio nije EGR i vidi se na slikama u prvom postu na temi koju si linkovao, ocigledno je na prednjoj vuci odmah do EGRa ali na omegi je EGR skroz iza motora, ispod same sofersajbne. mislim da godza pri kraju teme pominje i ovaj ventil za koji ja pitam kao ventil koji je povezan sa pumpom za hladan start motora, ali nisam siguran.

OmagaA, bice da si pogresio. Mislim da to nije ERG valve. Jok, jok...

_________________
Ajd` da aktiviram Astru Gedzu!

ne razumem sta hoces da kazes

egr mi je ovde





a instalacija iz ovog ventila ne vraca izduvne gasove na "reciklazu" nego ih tera negde ispo prednjeg levog fara pretpostavljam do pumpe za hladan start

egr izgleda ovako cini mi se

Koliko se secam (imah davno X20XEV motor)... ta pumpa o kojoj ti pricas ne sluzi za hladan start... vec je deo "ekoloshkog" sistema cija je uloga da pumpa vazduh u izduv.... na taj nacin pomaze rad katalizatora i smanjuje zagadjenje.

Rekao bih da je ovo sto pitas ventil vezan za taj sistem, a ne EGR.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

to u principu ne sluzi nicemu,ta pumpa koja pumpa vazduh ustvari cisti izduvnu granu od vlage kao sto rekose zbog ekologije a i zbog katalizatora,ovo je samo neki ventil koji nakon sto pumpa prestane da pumpa zatvori da ne bi vuklo fals vazduh ili guralo vazduh iz izduvne grane u pumpu...

kad pomenu fals vazduh desi se na full temp. motora da ler gas naprasno posasavi. sutra ce ovaj ventil da dobije pampur pa da vidimo razliku.

a sta je tebi problem sa njim?stavi crevo kako je bilo za vakum i ne diraj nista,da je trebao pampppur tu da bude ne bi mu ni stavljali vakum crevo...

sto se tice ler gasa mozes ocistiti step motor,oce on da brljavi...

nista se nije promenilo, sve je isto. izgleda da taj ventil stvarno nema neku bitnu funkciju.

Mislio sam na "kvcali" ! OmegaA!

_________________
Ajd` da aktiviram Astru Gedzu!

nasao sam neki kompletan manual za omegu, ovo sto si ti rekao je bilo skoro potpuno tacno. secondary air injection system, sastoji se od pumpe za vazduh, ventila i solenoida. sluzi da ubrizga vazduh u izduvnu granu kad je motor hladan (posle se zatvara) i potpomogne rad katalizatora. povratni ventil na izduvnoj grani ne dozvoljava da izduvni gasovi dospeju u ovaj sistem, a kod mene ni on ne radi nego prdi na to crevo tako da je pampur-djoka bio najbolje moguce resenje.

Pa eto... uzmes skines taj ventil i kompletan taj sistem za uduvavanje vazduha, a za lovu koji bi inace dao na popravku istog zasadis mladice platana i svima lepo

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

gde god nadjes zgodno mesto ti drvo posadi....a i pampur djoku isto