Opel Team Serbia

Polako počinju radovi.

ooo bice ovo lepo kad se srediii....

Taj auto je radio Bole iz banovaca pre 10-ak godina, pa ga mozda kontaktiraj, da ti kaze sta zna, a ima i delova za Mante A, pa...

hihi ima li uopste mante u srbiji a da bole nije umesao prste


Druze samo napred NaJs

Jel ima neko predlog šta da radim sa rezervoarom? Ceo je truo, lim se skroz istanjio. Nabavio sam još jedan za mantu a, spolja izgleda dobro, međutim unutra skroz truo... Oba cure...
Da li pasuje od još nekog opela rezervoar ili može neki drugi da se ubudži?

ako pase od B mante vidi dacu ti ja

Evo kako je kod mene resen taj problem ...
Rezervoar je od mante b na istom mestu u gepeku kao sto je slucaj kod serije B ,znaci njima je fabricki rezervoar u gepeku ...


A evo kako to izgleda kad se ubudzi u seriju A








I evo da ti kompletiram ideju odma
Rezervoar za mantu b celih 25 evrica

http://www.kupujemprodajem.com/rezervoa ... id=6290010


Naravno jedina prepravka ti je onaj cep za rezervoar koi bi morao da premestis negde u gornjem delu ,a ne kao sto ti je sad u donjem

Imam bocu za plin na tom mestu, tako da mi ne odgovara ta opcija od mante b.
U krajnjem slučaju ću od ona dva skrpiti jedan... ionako sam ovaj drugi dobio gratis uz neke delove.

jel bio neki prednji branik uz te delove

Imao je samo zadnji (koji sam uzeo ), a pitao sam ga i za prednji, ali nema...
Čovek je odavno rasturao mante, pa su interesantne i čitave stvari otišle, ali ostalo mu je nešto od mehanike i neka stakla, pa ako je nekome potrebno, neka mi se javi na pp za broj telefona.

Bio danas do limara, ali sam zaboravio da uslikam...
Polako napreduje limarija, odrađeno je za sada 1/3 posla, ali ima još dosta da se radi... Poslednji put kada je rađena, baš je dosta toga skarabudženo, pa limar sada ima poteškoća oko nekih stvari, a na pojedinim mestima ima i preko 2cm gita...
Sledeći vikend slike.

Inače, hteo sam da pitam sa kog opela je ovaj branik:



Dobio sam ga uz mantu, ali sam nabavio originalni, pa hoću da prodam ovaj, al ne znam od kog modela je...

Obo ti je branik od kadeta C 1978-1979 posto ima gumenu lajsnu

Sličan je na Manti B i Asconi B, pa me to buni. ne znam da li je isti branik za sve...

Evo kako napreduju radovi:

Nije Mantin rubnjak,ovo je Kadett C cini mi se rubnjak

_________________
..heaven is a place on earth..

Jeste mantin rub, ali od mante B.

Nisam uspeo da nađem od mante A, a prilično skupa opcija mi je bila da naručujem iz inostranstva, pa su ovo bili najpribližniji. Gledao sam i od kadetta c, malo je izbačeniji rub, ali prečnik je manji, pa bi čudno izgledalo...

Svaka cast na projektu Turices ti tu drugi motor,samo polako 2.4 ulazi ko na nosu.
Vidim ja da ce nas biti dovoljno da pravimo skupove Opel oldtajmera.

Za sada ostaje ovaj 1.6, ali ako se ukaže prilika za neki jači motor, naravno da ću je iskoristiti.
A voleo bih taj 2.4...

Vec je to sad mnogo bolje, samo napred...

samo napred bice to lep primerak

Uvek volim kada se restauriraju stari automobili. Ova zadnja slika, jel tu išao nov lim preko trulog lima?

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Iskreno, nisam ni obraćao pažnju na to. Bio sam u žurbi, pa sam samo sačekao da majstor iseče to da bih uslikao.
Ali generalno, poslednji put je manta više gitovana, nego što je varena, pa ima baš mnogo posla...

Nego, sa čime preporučujete da je zaštitim? Pod, stubovi, unutrašnjost sajtni itd...
Kadetta sam zaštićivao sa Body 950 i sajtne nalio voskom, ali evo, posle 4 godine, počinje polako da pokazuje tragove korozije...

Pa znas kakvo je tu stanje po meni,
nema te zastite koja ce spreciti pojavu korozije ako
-varis lim preko lima,
-ne odstranis koroziju na starom limu do potpunog sjaja
-ne obrusis varove i odstranis prljavstinu od posledice varenja
-ne premazes varove epoxi bojom
-nakon toga diht masom za varove, pa preko farbom
- i nakon toga spolja preko svega zastitom a unutra voskom u ogromnoj kolicini i na svim mestima potpuno...

realno to ni jedan majstor nee da ti uradi pa zato nije ni trajna operacija restauracije na duze

evo ovo vidis o cemu pricam

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Juče sam sve čistio i premazao osnovnom bojom, čisto da ne rđa dok ne smislim šta ću dalje. Stari lim se naravno seče gde je truo, ali ipak ostaju ova preklapanja gde vari, pa pretpostavljam da tu prvo krene trulež... Tek sada primećujem da ovo na podu nije izbrušeno.
Nego sam razmišljao da nakon što izvari sve, odnesem auto na peskarenje, samo pod i motorni prostor. Ne znam koliko je to pametno...