Opel Team Serbia

Pozdrav svima!
Model auta je Astra H cdti 1.7 karavan 2005. 80ks ,oznaka motora DTL
Problem je sledeci: Riknuo akumulator cim je malo zahladnelo.Odem ja kod autoelektricara da ga proveri ,pa ako je riknuo,da ga nosim na reklamaciju.Elektricar ga prikaci na aparat i rezultati su sledeci:
startna struja 540A
soc:100%
napon: 13.87V
temp. akumulatora: 10c
vek akumulatira:41%
kapacitet:461A
ispit startne snage: ispravan
startna snaga: 96%
napon: 9,36V

ISPITA ALTERNATORA: NEISPRAVAN
NAPON:14.12V
REGLER: NEISPRAVAN

Ispada da je akumulator ispravan(odmah zatim sam probao komsijin i desavalo se isto).I jos je majstor dodao da alternator salje dvosmernu struju,tj da puni ne dovoljno i da u isto vreme vuce struju....
E sad,kad ostavim prikacen akumulator,isprazni se za jednu noc.Ponekad upali zajutra ali ima toliko malo struje da se i servo gasi.Moram da ga proteram par krugova da proradi...Da li je moguce da nesto vuce struju dok je auto ugasen?Sta vi mislite da li je zaista alternator/regler ili je nesto drugo u pitanju?
Svaka pomoc bi mi bila dobrodosla.Zivi bili i svako dobro

ja sam vec nekoliko alternatora na tim astrama radio , ili ti je nagoreo stator u alternatoru , ili je vrisnula neka ispravljacka dioda u istom , zato ti ne puni valjano i vuce struju na ugasen auto, nisi jedini
vrlo je sve skuceno , blizu je turbina i nema dovoljno hladjenja alternator , inace kad je svo OK upalis kola za 10tak minuta alternator se nedira golim rukama koliko se zagreje i to tako radi dok nesto ne rikne...

Znaci,ako je alternator vreo,onda je on u pitanju?Jel mi mozes reci koliko ce da me kosta ta zafrkancija,bar onako okvirno?
I puno ti hvala na odgovoru!

Jes palio nekoga na kablove?

_________________
Scheißegal

pa palio sam svoj auto kad mi se par puta ispraznio u gradu.ostavim ga na 2 sata i akumulator se skroz isprazni,mrtav.

a dok mi je bio ispravan auto....pa palio sam.nekoliko puta,al davno - prosle zime.

Ne mislio sam da si ti nekom pomagao da upali, jer ga to zezne
Bar je tako slucaj bio kod par drugara

_________________
Scheißegal

regler ti je u tvom slucaju 90% ispravan nov kosta u Leskovcu oko 40e
kompletan naosac dioda sa diodama , je oko 60e
stator ti moze previnklovati svaki bolji vinkler,,,,,oko 30e

ne znam kako su to dozvolili da alternator od 120A ima u sebi jednu mizernu elisu za hladjenje
a najcesce se pregreje i rikne usred povecane potrosnje uzroci najcesce....
podosta prazan akumulator , paljenje drugog automobila kablovima, prevelika potrosnja, los akumulator

momci,hvala na pomoci.Nosim kod majstor pa cemo da vidimo kako ce se zavrsi:)