Opel Team Serbia

Neka ljudi ,svaki odgovor je na mestu i svaki komentar je dobrodoso

Inace,bole poslo sam ti za ove opruge i branik pp , pusti mi cenu pa kad bude doslo na red i to,da imam u vidu koliko ce da me izadje

Ti Bosko si stvarno tvrdoglav covek! Opomenut si a ti i dalje po starom!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Druze nema potrebe za pp ja moje cene nekrijem sve cetri opruge kostaju 120 evra to je moja cena,tebi ako odgovara kupujes a ako ne trazis na drugom mestu ja se neljutim,ja samo nemogu da docekam da vidim tvoj auto gotov jer vidim da se jako trudis oko nega, i voleo bi da ispadne ekstra.Velik pozdrav za tebe samo napred.

Ja se unapred izvinjavam svima za spamovanje, ja bih da kazem nesto pa moze da se brise

@ascona75 Brate, za nedelju dana, koliko si dugo na forumu, imas malo vise od 120 postova i sve su u temama "Garaza" i ono sto sam primetio, a sto je veoma ruzno (po meni), je to da samo nudis nesto na prodaju, nema garaze u kojoj si nesto postovao a da nisi ponudio neki branik, felnu, gumu, sve se uglavnom svodi na nudjenje tvojih delova odredjenim clanovima koji pokusavaju da restauriraju automobile. Ako je to glavna svrha tvog dolaska na forum, onda je meni stvarno zao i foruma i onoga u sta pocinje da se pretvara u poslednjih mesec dana. Ako nesto imas da prodas stavi to u oglase, nemoj na ovakav nacin, jer to nije nacin.Takodje si uspeo da za samo nekoliko dana udjes u raspravu sa vise clanova i dobijes vise opomena, sto ja mislim da ne vodi nicemu dobrom.

Necu da ulazim u dalju raspravu oko ovoga.

Molim admine da me ne shvate pogresno i ako smatraju da je ovaj post suvisan mogu slobodno da obrisu.

Evo da se malko javim svezim slikama od majstora

Nije neki veliki pomak uradjen na autu ,ali za mene ISTORISKI

Manta je danas legla na zeljenu visinu ...
Elem ,skratih opruge cisto da vidim kako to izgleda ,rezultat = BRUKA toliko sam danas bio srecan ko kad sam je kupio hihi

Samo su zadnje opruge skracene i montirana felna ... nazad stavljeno 6mm distanceri koi su dosli sasvim slucajno od brata , i legli manti ko budali samar ... slika ce sve reci



Bukvalno ima nekih 3mm do ruba

Onda ono naj vaznije ,zeljena visinaaaaaaaaaaa







Sad dodje malko ruzno posto su prednje jos velike pa malko suntavo stoi rub ... ali bice to sve cakum pakum

Visina je ... kao i felna a i guma kako joj stoji.

Svaka cast na odabiru a i smeru radova, napokon neko da se na retkom automobilu odvoji od te "fabrike"

Samo napred, sad i ja jedva iscekujem kraj radova i konacan razultat

_________________
Samo najbrze je dovoljno brzo

hihi matori hvala na lepim recima ,evo jos koja slika ...












Inace ove rupe jos nisu gotove , i one ce imati kao i rub onaj mali falc ,da deluje malko punije da nije samo isecen lim

Isto i ova duzina lonca bice bolje odradjena ,sad za sliku su na stolicici i vire previse cisto za koi skljoc

po mom misljenju duzina cevi koja viri je sasvim ok, nit previse napolju nit previse unutra, taman

_________________

Sve najbolje da sto pre zavrsis sa radovima:ots:

_________________
155.3 db db team HAMSTERS

lepo izgleda nema sta ....ali mislim da si je spustio vishe nego sto treba ) koliko ja znam, a mozda i gresim.....manta a napred ne moze mnogo se spusti, zato sto su biljuske nize od karoserije ili kako vec ?

Za moj ukus malo je previse spustena mozda da je vislja nazad za neki cm bila bi pun pogodak bar sto se mene tice ali ipak svako ima svoj ukus i samo tako nastavi sa radovima.

Ovo spustanje mante je moralo da se odradi da bi se proverili rubovi itd ...
A ovo zvanicno spustanje ,to ce kad manta dodje od limara pa joj legne motor e onda cu da je stelujem kako valja ...

Inace danas rasturih motor , koliko sam juce bio srecan toliko sam danas SMOR

Nista lepo nisam ni ocekivo ,ali ovo je bas bas daleko od lepog
Videcu sta mi je ciniti ,da se pustim u potragu za klipovima ,karikama itd..
Nakraju kad se sve sabere i oduzme ,onda cu videti sta mi je ciniti

slike

Lako moze da se digne ako je prenizak, stave se oni umetci od gume. jes da ce biti malo tvrdja ali dobro, i to ima svoju svrhu

Sto se mene tice, ni jedan auto ne moze da bude previse nizak ...tj moze ... ako lezi na podu i tockovi su mu u vazduhu

_________________
Samo najbrze je dovoljno brzo

Delimo isto misljenje hihi

Komso sto si rasturao motor ako je radio ,znam da ti je auto bio u voznom stanju pa mi nije jasno

Pa bre komso sad ni meni nije jasno sta mi je to trebalo ...
Motor je iso super ali je bio uljan iz auspuha plav dim ko dizel da vozim jbg ja to nisam hteo da vracam u auto niposto ...
Reko da ga predihtujem pritegnem i da ga vratim ,kad ono *****


Nista sad ja imam jedno onako za negog verovatno glupo pitanje ali ja se ne razumem pa moram da pitam ....
Sta je potrebno da se uradi primer c20xe koi stoi popreko u autu i ima prednju vucu ,za moju mantu gde motor stoi po duzini i ima zadnju vucu ?
Kapiram da je razlika neka u menjacu
I Jos me zanima ako je taj motor sa nasim papirima ,dali je izvodljivo da se ubaci u mantu i da se registruje ?


Ko god zna neka mi pise cisto da imam neku sliku o drugom motoru...

A sto si se "smorio" kad si otvorio motor? Na slikama se ne vidi nista specijalno.
Sto se tice drugog motora,.. bilo da je stranac ili domaci,..ako ces skroz legalno, onda ako fabricki nije ubacivan taj tip motora u tu vrstu mante,...onda bi po pravilu trebalo odraditi i atest.
Skokni do nekog svog ko se bavi registracijama, pa neka ti on kaze sta moze legalno, a sta kao neka kombinacija.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Za ovo cu sutra ici u agenciju da se malko bolje raspitam ...

A za ovo drugo ? oko motora itd ?

mantica lepo napreduje
pa za c20xe treba drugi karter razvodnik da se premesta i jos par stvari najbolje da kontaktiras damidzu on pakuje c20xe u kadeta.
ma ako motor nije previse propao lepo ga uradi i bice super,
samo napred i srecno

_________________
phase 3, 402m 13.7s

raspitivao se,
taj c20xe ti je nalakse za ubaciti u odnosu na ove druge v6.Na taj motor ide menjac od mante 1800 ili omege (ne znam tacno model) pa treba da se premesti razvodnik paljenja, naprave nosaci motora ,iseci tunel, modifikovati kardan.
Clan ascona75 sa ovog foruma rece da razvodnik paljenja + nosaci motora+karter sa mante 1800 pasu na c20xe i da nije potrebno nikakvih drugih modifikacija samo se zasrafi na mantu i to je to.

Na http://www.mantaclub.co.uk imas i vise nego potrebnih informacija
Ima likova koji su odradili sajt sa njihovim projektom, slike + objasnjenja, mozes i njih kontaktirati preko maila , mogu ti reci da su dosta voljni da pomognu.

PS: Mozda cu ja imati za prodaju motor 1.9 od moje mante posto sam kupio drugi, veci .

A jel moze na c20xe da se ubudzi menjac,oznaka je r25/26 tako nesto sa 3.0 mv6 motora iz omege b ?
Ili striktno mora manta 1.8 menjac ?

Naravno mislim da pase na motor ,za tunel i tako te limariske delove to mi manje vise nije bitno ,to bi sve mogo da prepravim .

Ako neko slucajno zna neka pise,ili ako ima menjac koi pase neka vice odje ili na pp sve jedno

Ma pojma ti ja nemam oko motora tj mehanike ,a sto se tice kucanja to ni u kojem slucaju necu da radim ,velike pare ulazem u auto da bi mi ga sutra neko uzo ... ne ne ,neka kosta samo neka bude belo nista crno nista sivo

Ma ja se sad samo raspitujem ,pravim neke kombinacije pa cu na kraju da se presaberem sta cu i kako cu

ne mora striktno menjac sa 1.8 , raspitivacu se za ove omega b menjace pa ti javljam.Nego taj ti ima lepu konjazu pa samim tim ako divljas moguce je da ces razvaliti diff tako da bi trebalo i tu da modifikujes sve u svemu skupo izadje ovo planinarenje...

Al ste se raspisali..

_________________
..heaven is a place on earth..