Opel Team Serbia

ja sam cuo za hidraulicne amorte, ulje obicne, gasne obicne, al na duvanje tj vazduh pod pritiskom jos nisam... ne kazem da ne postoje necu nista napamet da govorim al kazem nisam jos cuo...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

sale to je cesta varijanta amortizera kod opelovih karavan verzija
najverovatnije se radi o tome da su ti zadnji amortizeri vec menjani, a posto su ti kao sto ti rece "na duvanje" 3-4 puta skuplji od standardnih
pretpostavljam da je prethodni vlasnik odlucio da su mu obicni amortizeri sasvim dovoljni i resio sa sacuva malo parica u dzepu

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

skoro sam to skidao sa jedne astre , taj amortizer je dosta deblji od standardnih i ima sisicu na sebi , uglavnom retko koji je u funkciji pa ljudi skidaju to i stavljaju obicne uljne

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

Pošto ni meni ne radi duvanje nije mi do sada palo na pamet da je neko već menjao amortizere. Mada, Astru kad smo uzeli imala je 110.000km na satu, računam da bi na toj kilometraži trebali još uvek da budu originalni?

eto covek iz dana u dan nauci nesto novo

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

I kod mene je isti problem. Nemogu da se naduvaju, a postoje ona creva za vazduh do amortizera. Moze li tu nesto da se ucini?

nista , kad riknu tvoji postojeci , samo ih zameni sa klasicnim bez naduvavanja

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

Ja bih rekao da su tu pukli jastuci sa strane sto se naduvavaju a da je unutra uljni amortizer i on ostane u funkciji samo nema naduvavanja.Inace vrhunska stvar imao sam ih na Rekordu limuzini iz 83 bili su odlicni posle 21 godine i 170 hiljada.

Možda su se samo otkačile cevčice koje nose vazduh od ventila do amortizera? Prvi put sam primetio da ne radi pre godinu dana jer sam pročitao u uputstvu da ne sme da se dozvoli da pritisak padne ispod 0.8 bara na tom ventilu, međutim kad sam zakačio pumpu pritiska nema, a kad pumpam čuje se da negde dole izlazi vazduh, ali je bilo mokro pa me je mrzelo da se saginjem.

Najbitnija stvar je, da ti amortizeri ne smeju da se izduvaju skroz. U tom slučaju brzo propadnu.

To podrazumeva i da se često kontrolisu jer mogu vremenom i sami da se izduvaju i opet problem.

Neki ljudi maksimalno izduvaju amorete kako bi što više spustili auto. Greška!

Moji, na sreću još funkcionišu.

Tako i uputstvo kaže, ali šta da radim kad neće da se napumpaju. Uostalom, gepek je retko opterećen sa bilo čime težim od 50kg, pa sad kako im bude, neka im bude.