Opel Team Serbia

SVS (service vehicle soon)

Kontrolna lampica za elektroniku motora SVS/1 pokazuje da motor ili menjac imaju smetnje na elektronici.
Kontrolna lampica se pali i nakon 4 sek, na kontaktu se ugasi, naravno ako nisu prikazani kodovi gresaka motora ili menjaca.

I nemaju svi modeli vozila ovu lampicu na inst, tabli.

meni se ova druga narandzasta nikad ne pali LOL
al mislim da je utvrdjeno u nekoj drugoj temi da ne postoji astra na kojoj se pale iste lampice

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

Hvala Godzo!!! Pitao sam zato sto sam mislio da svi 1.7DTi imaju ovu lampicu...Onda je ocigledno da je nemaju svi....Samo sam mislio da nije neki kvar...pozz i hvala

_________________
Opel - The future is everyonce's

Te lampice nema ni na mojoj Astri,problem manje,uvek ocekujem samo jednu zutu da se upali ovako bi ih bilo dve

ja ima jedno pitajne merkam jednu astru f 94godina gsi c20xe motor zanima me dal postoi nekako da se uverim da je auto orginal gsi da nije pravljen gledao sam motor lepo skockan mislim svaka zica na svome mesto decko kaze da nije pravijo nista ali danas se neveruje nikom svako laze mene eto to zanima onako da znam

Daj broj sasije, i ja ti mogu reci... ukucas na EPC, i izbacit ce ti koji je motor fabricki na tu sasiju bio, koja oprema i sve...

ok kad budem uzo broj pisem

samo bih dodao da kod vozila koji imaju ovu lampicu ako se neugasi sama posle 4 sekunde na kontaktu,
vec se ugasi pri paljenju kola postoji memorisana greska
naravno ako svetli stalno ima konstantna greska.

_________________
phase 3, 402m 13.7s

zamena semeninga poluosovine na menjacu. da li mora da se skida menjac da bi se zamenio ili samo da se izvuce poluosovina ?

Nema potrebe za demontazom menjaca, sve se radi na licu mesta, naravno poluosovina ide dole.

hvala na brzom odgovoru

Da ne otvaram novu temu samo zbog ove informacije. Naime, cuo sam od jednog druga da je opel krajem osamdesetih saradjivao sa audijem sto se tice motora, i rekao mi je da je u askonu iz kraja osamdesetih, dakle poslednju verziju, bio ugradjivan audijev 1.9 dizel motor i da je to jedan od najboljih dizel motora ikada ugradjenih u askonu. Ako neko zna, eto cisto informativno, da podeli sa ostalima...

не знам да ли је ово права тема за ово питање,ако није преместите пост.
иначе..
интересује ме какви су ови ксенони?
http://www.hidxenon.rs/default.asp?T=10 ... ti&Page=1#

каква искуства имате са њима и исплати ли се стављати их на астру? Имам у плану да узмем сијалице од 6000к
уз њих иде и гаранција од годину дана.
поздрав.

posto se jedva borim po ovom snegu sa esp-om i tc-om odlucio sam da ih iskuljucim izvlacenjem osiguraca. da li moze biti nekih posledica da se vozi tako nekoliko dana?

sa koje astre mi sve pase instrument tabla? moja je 2.0 dti

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

Koji je osigurac za TC? Jel kod onih u kabinu ?

Moze svaka. . . Ja sam imao i sa benzinca u sivoj astri 2.0DTI, isto se ponashalo samo je ishlo do 6000, a tabla od benzinca ima 7000 obrtaja.
Tabla sa 1.7DTI ima 6000, ali je izgravirana chini mi se do 200km/h



To i mene zanima?

Probaj negde TC prekidac da nadjes, Chile ima semu za povezivanje i miran si

_________________
S S D D

A ovo Davore....Ovo ti je moja 1.7DTI....



Nema to veze da li je 1.6,1,7,1.8,ili 2.0.....Potpuno nebitno,nego se gleda po godini proizvodnje....'98 i '99 na ovim navedenim motorima skoro uvek su se nalazile table do 200km/h,a od 2000 godista pa nadalje od 220km/h....

_________________
Opel - The future is everyonce's

dok ja nadjem i ugradim prekidac za tc prodje zima a ja vec osedeo od nerviranja
ne postoji poseban za tc vec za abs/esp/tc 3 u 1. kad se izvadi ne radi nista od toga ali bar meni je mnogo lakse u ovim uslovima. a da ne pominjem sto ne drndam kvacilo i celokupan prenos pokusavajuci da izadjem iz snega. evo seme koji je to osiguarac. to je fusebox u motornom prostoru.

moji utisci su pozitivni posle gasenja samo me zanima da li moze voznja bez toga da ima neke posledice po komp ili tako nesto. cekam odgovor stucnjaka

cus nema veze, jes pa su za 1.8 koji je isao preko 210 km/h stavljali sat do 200 km/h

To ima i te kako veze sa motorom, tj maximalnom brzinom

Napisao sam "chini mi se", nisam rekao da sam 100% siguran!

Znam samo da ce mu svaka raditi, jer sam probao kod mene, a sada da li je 200 ili 220 izgravirano, nema nikakve veze, nece voziti toliko sigurno, sem shto je lepshe kada vidish vecu kilometrazu izgraviranu. . .



Ne bih bio tako siguran u ovo, ali znam za astru '99 koja ima 220km/h fabrichki cajger. A shto sam rekao da mi se chini da je 1.7 do 200km/h izgraviran, zato shto drugar uvozi te astre za delove, minimalno su 2001 god i mladje i nijedna nema cajger izgraviran preko 200km/h. . . Tako da u primeru koji si naveo, tvoja informacija nije u potpunosti tachna. . . Ima izuzetaka, izgleda da su turali kako im se cefnulo!

Ne bih se cudio da je to dio dodatne opreme

Laskavi cajger - 300e

Nemogu sad da stavljam klip,jer pisem sa telefona...Sutra sa youtube-a stavljam klipove na kome se vidi da 1.6 i 1.8 benzinci i jos koji dizelas izgravirani su do 200km/h i NIKAKO se ne slazem da zavisi od motora(mozda u nekim situacijama - izuzmimo 2.0 turbo),nego kao sto rece Davor izgleda da su radili kako im se cefnulo....U prvim verzijama nije cak ni obrtomer postojao...Tako da nista to ne zavisi...Sutra stavljam snimke,pa ce da vidite o cemu se radi...pozz

_________________
Opel - The future is everyonce's

1.8 125 konja ne bi smio imati sat sa 200 ogranicenjem, jer on ide 210... verzija 1.8 sa 115 konja ide 200, tu se i ne bih previse zacudio, ali ne vjerujem da postoji astra sa satom koji ne moze da prati brzinu auta