Opel Team Serbia

Evo malko nastavak radova , cisto da osvezim temu .
Manta je sad sto se tice varenja zavrsena ,aj neka bude nekih 95% ,ovih 5 ako negde pokaze a da majstor to nije vido

Prednji i zadnji okvir de naleze soferka izvareno pobruseno i sad je spreman krov za gitovanje ...










Imalo je posla i na limu gde naleze tabla




malko je ojacana hauba ,na tom mestu se malko uvitoperi kad se jace pomera ...pa je sad i to ojacano




Evo pripreme za gitovanje krova , pobrusen i prebrisan ... Sutra slike kako je ispalo kad odem do majstora










I za kraj jedna slikak FrAnKeNsTaJnA

Napredujemo,napredujemo,pa zar je i ispod table bilo trulezi a ovo kod zadnje soferke mnogo pravio razmak izmedju varova

Ma jok nije veliki razmak nego tako deluje na slici
Na prednjoj soferci je pun var na donjoj strani znaci celih 2 sata je vario prednji deo i bas sam se cudio da vari pun var ...
a ova zadnja je izjedna taj el profil lajsne,pa ne mora pun var

Bice mantica kao nova kad je spakujesh, samo napred sa radovima. . .

Jesi li razmishljao kad si vec sve izvario da uklonish brave na vratima, dobio bi lep chist izgled. . .

ne znam zasto, ali jedva cekam da ovaj auto bude gotov

ogroman je ovo posao, i za moj pojam sve do sada je zadovoljavajuce odradjeno. Svaki cosak je pretresen i mislim da ce ovo potrajati neki zavidan period. Ako ostane i ista cena kako si se na pocetku dogovorio, onda si super prosao. Samo jbg, potrajalo je

pa i nije potrajalo, pogledaj kada je ZOKI SO zapoceo kadeta, nije bitno vreme, bitan je kvalitet izrade, svaka cast na strpljenju, bice ovo dobar projekat

_________________

Davore,hvala na predlogu ali se meni mnogo svidjaju rucice tj . ja gledam da spolja bude sto originalnija koliko mogucnosti dozvole ...zato nebi da skidam rucice ... Uskoro planiram da odradim nesto ovako ,vec imam dogovor sa majstorom da sve delove koi su fabricki niklovani da ih prefarbamo i tad cu i rucice da sredim ... evo sta planiram u skorije vreme
http://www.youtube.com/watch?v=TeF82RzY ... re=related

Pa cena ostaje ista Ali da je imalo posla imalo je ... Izgleda da ona poslovica STRPLJEN SPASEN ipak vredi
Sve do sad ,a bogami i ovo koliko je izgitovana mantica ja sam prezadovoljan ... Jedino sam malko skeptican sto se zadnjeg veznog lima tice ali jbg sta je tu je ... Morao je da se sece ceo a i to sto je iseceno nije bilo originalno stanje da bii se po njemu radilo :-(

Za koi dan se nadam da cu skupiti neki dinar za ono hromiranje,slike i utisci cim prvu lajsnu prefarbam

Evo malko smo se ponovili
Posle dugog trazenja dobrog remus lonca i naravno takav ga NEMA
Kupih 2 niklovana protocna lonca ... doduse drugi stize tek u sredu ali bice
Nisu nesto posebno ali posluzice prvo vreme ...tj moram sad pre gitovanja zadnjeg dela da izvadim 2 rupe za izlaznu cev ...
S toga i ovakvo resenje ,usput ako naletim na neke bolje lonce uvek moze da se promene ..
Mada mislim da ce se ovi lepo uklopit sa ostalim niklovanim detaljima ...

Nisam znao kako može da nastane ovo:



dok nisam video ovo:



sve mi je postalo mnogo jasnije.

Taj limar treba da promeni naziv firme u ''Vajarska radionica''

Da da ,jedina razlika izmedju ove dve mante je ta sto ja ne odustajem od auta kakav god vajarski rad bio .






Podmetnuh lonce da vidim kako ce da izgleda , pa reko da podelim utiske sa vama

Naravno nema sad odustajanja, dosta toga je već odrađeno, ali ovakav rad majstora treba sprečiti a ne plaćati ozbiljne pare za to. Na mantu će otići kilogrami i kilogrami gita, primera radi, na moj rekord sam potrošio pola kg i to oba, i vlaknasti i metalni... Potrošena suma na kraju će biti mnogo velika, plus majstor odugovlači mesecima, biće dobro ako auto bude ofarban i kompletiran do kraja ove godine.

A koja je poenta prekrivanja celog automobila u git? Jedino ako je potpuno unistena limarija i ne postoji ni jedan deo koji je ravan pa onda, ali ne vidim poentu ovako. prvenstveno sto ce da auto bude tezi, a drugo sto ce moci da puca na sve strane git

_________________
Samo najbrze je dovoljno brzo

Па не би мајстор стављао толики гит да не мора, осим ако није неки залудан.
Иначе одлично ће изгледати тај дупли издув

_________________

koliko ja kontam onaj ko prethodno radio limariju je prilicno zashebao stvari... e sad da li je majstor sada mogao da to ispravi ili ne u to necu da ulazim jer se ne razumem...

_________________
Svi vole leto, samo Djole prolece! :)

Prijatelju,ako mislis stavljat daljinsko zakljucavanje u Mantu,predlazem ti da stavis onda vanjske kvake od Rekorda C 4 vrata(sa zadnjih vrata),pasu ti original,a nemaju bravicu na vozacevim vratima,eto,to bi po meni bio jedan lijepi detalj!
LP

_________________
..heaven is a place on earth..

I onda zakaze centralna i mora lomis staklo ili ako umes, zavuces zicu pod gumu na staklu pamalo levo malo desno

Ma Mante imaju tolko lufta oko prozora da mozes do struka uc unutra.....

_________________
..heaven is a place on earth..

Ma ok, sve to stoji ali kao po obicaju, pokvarice se kad je u zurbi i kada mu hitno treba Marfijev zakon...

па може и да ти се заломи кључ у брави кад је журба, може и да ти се поквари нешто треће кад је журба

Мислим да би то стварно био леп детаљ и да је вредан ризика

_________________

Sto se mene tice i ja bih uradio, jer ce biti lepo uvek a pokvarice se jednom (ako se pokvari). Pre toga dobro razraditi tehnike otkljucavanja auta bez kljuca i sve ce biti super.

Upravo tako DJOLE,ne moras da budes neki veliki znalac da bi provalio sta je razlog...
Inace to sam vec piso ali aj opet, manta je radjena vise puta ali je zadnji bio ocajan, na nekim delovima je bio stari git i po 1cm...
u startu sam uskracen da mi auto ima svega 500 grama gita... a razlog je taj sto je u mnogooooooooo mnogoooooooo losem stanju...
cisto slikovito da vam docaram, hauba je izgorela varena aparatom za varenje, spasava se ni sam ne znam kako...
Komplet krov je varen od neke dr mante i jako je lose uklopljen, zadnji stari rubovi uopste nisu ni bili mantini za nevericu razlika izmedju levog i desnog je bila ocigledna, cak nisu bili ni od istog auta. ... rezervoar mi stoi u gepeku kao kod mante B a ne kako bi trebo da bude ispod auta,zadnj trap mi je od mante B ni to nije fabricko stanje. ..eto ukratko moja manta je pravljena od 6 sto bi se reklom, jos je sad ja radim i videli ste koliko je cela posecena i varena...
I sd kad mi neko kaze sto je ne vratis u fabricko stanje meni dodje da se ubijem kad cuje takvu izjavu, ili sto ide toliko gita, mora da ide ako mislim da sve linije budu ravne i da svi falcevi budu pravi mora da ide gita na kile. ..
u ostalom meni git ne prestavlja nikakav problem, gde pusti tu ce da se pregituje ponovo i tako koliko bide trebalo. ..
Najlakse je odustati, i ostaviti auto da se na zemlji prirodno sam reciklira ! meni je jasno koliko gita id na auto ali mi nije jasno da se auto onoliko zapusti kao na onoj sto je steva stavio da se uporedi. .. eto ukratko toliko o mukama koje ne mozede ni da zamislite dokle ne okusite. ..

Mario predlog ti je savrsen, ali to cu tek nakon zavrsetka limarije, resio sam da vise ne ulazem neke velike pare dokle ne vidim zavrsni rad :-)

druze redak je stari auto u srbiji koji na sebi nema gita ja to dobro znam dosta sam ih uradio i nemoj da obracas paznju na komentare nego zavrsavaj mantu bice ona dobra a majstoru koji ti radi auto svaka cast jer to ko nije radio nezna staje lako je napraviti auto kad potrosis kilo gita

Evo nagovestaja za ono sto tek sledi
U pitanju su,alu 15mm 4x100 :p







Za ono sto tek sledi slike oko utorka

Lele al ce ova manta dobro da izgleda jedva cekam da vidim krajnji rezultat. I samo tako nastavi sa radovima i sve da bude lepo uklopljeno a ne samo nesto da se nabaca na brzaka. I samo napred..

Bice bice ,samo polako strpljen spasen hihi