Opel Team Serbia

Ovo mi je ostao problem od prosle zime jer ga nisam tada resio, sada isti simptomi, zima dosla - motor se ne greje. Definitivno da je termostat crkao i da je ostao najverovatnije otvoren, jer ni leti na moru i usred guzve jedva da je auto dva puta upalio ventilator. Sada zimi kazaljka ostaje prikucana za dno.

Da li mogu da postojeci skinem i da proverim ili mora da se radi zamena i da li ide samo taj termostat ili moram jos nesto da kupujem?

Hvala i pozdrav

_________________
http://www.opel-infos.de.

naravno da mozes da skines svoj i proveris u loncu sa vodom, ima vec tog objasnjenja na forumu (stavis ga u vodu, na ringlu, cekas da dodje do 90c i trebalo bi da se otvori, ako se ne otvori do kraja ili je otvoren stalno onda znas da je los)

_________________
www.wheel-specialist.com

Pedja samo nov termostat, vrlo lako se vrsi zamena i resices problem.

Isto se i meni desavalo, menjao sam termostat i nista se nije promenilo. Zimi drzi na sredini sve dok ne ukljucim grejanje kabine. Onda padne skoro u plavo i tako ostane. Nemoguce da ni novi termostat nije ispravan, verovatno je nesto drugo u pitanju..

_________________
Kadett E, 1.2 OHV benz/gas, 1986

Pistre i Godza vama hvala na savetima, skinucu termostat i probacu cisto da vidim kako funkcionise, i najverovatnije je za zamenu, jer nema sta drugo da bude. Kod druga na vektri, isti motor, vozi na plin u 500m njemu pomeri kazaljku i vec posle 5 minuta je preko 80 stepeni. Meni treba 20km voznje da se zagreje i vrlo malo pomeri kazaljku na ovoj hladnoci. To nije dobro za motor definitivno ne znam sta moze da se desi, ali sigurno radna temperatura ili priblizna mora da se dostigne brze od pola sata voznje po gradu.



ranko999 kod tebe moze isto da bude problem do termostata jer grejanjem kabine hladis motor, a mozda je i nesto u sistemu grejanja. Grejanje kabine itekako moze da uzme topolotu motora i da kazaljka padne u plavo, pa ce da bude da termostat ne radi pravinlo.


Ako moze savet kojeg prozvodjaca da trazim, jer original je sigurno skup. Pozdrav

_________________
http://www.opel-infos.de.

Ajd da i ja reCHEM koju

Moja corsa B 1.0,180k km nije menjan termostat.Vec duze vreme a posebno kad su ovi hladni dani kazaljci treba prevezenih 30km+ da bi se popela na radnu 92.U gradu treba manje,nekih 10km.

Proverio po smernicama sa foruma,donje crevo treba biti dibidus hladno dok ne otvori temostat na 92 a kod mene je od paljenja pocelo da bude onako mlako sto implicira da je termostat poluotvoren.

Kupio nov Wahler sa sve kucistem od ovlascenog uvoznika u NS-u











A onda sam stari kuvao (mada sam to trebao pre kupovine novog )

pre kuvanja


posle kuvanja,pustio sam da kljuca jedno 3-4min,otvorio se samo subjektivno 2-3mm [kratz.g



REZULTAT:Kazaljka se popela na radnu posle prevezenih 4km otprilike(napolju +1),tj 6km (-2 )


Bas sam pricao sa kvcalijem,bunilo me je sto je na kucistu termostata izbruseno dve cifre/slova


Na starom term na tom mestu su bila utisnuta slova GM koja su na novom izbrusena(vidi se ostatak 1/3 nogice slova M)

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

Ma i na ovom su bila dva slova: 漢字

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

realno

_________________
www.wheel-specialist.com

A sta ima tu da te buni, kontigent za prvu ugradnju nosi GM logo, aftersale serije nemaju logo.

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

E pa izgleda da su im ostala kucista GM pa izbrusili a ubacili uloske Wahler

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

I ja imam isti problem sa temperaturom kod mog C20XE kada ga vozim po gradi digne normalnu temperaturu a cim izadjem na otvoreno ona zna da padne i do plavog

Kod mene sporo popne temperaturu...7-8 km na +4/+5 sa novim termostatom, motor 1.8 i ne otvara dok ne predje sredinu za pola cm. Predje dve trecine skale. Termostat je za 92 stepena pa me interesuje da li je to sto ide tako daleko ok?

U redu je.