Opel Team Serbia

Da, čep na posudi.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

skines cep i turiraj

Kod motora z16xe, vazduh iz sistema ispustas na senzoru za rashladnu tecnost kod termostata.

Cekaj malo, jel' to kad menjas antifriz pa moras da ispustis vazduh iz sistema ili je to pitanje bilo vezano za nesto drugo?

Da pitanje vezano koliko sam razumeo za vazduh u sistemu za hladjenje.

Jbg sad. AJ' da ponovimo gradivo za nas pocetnike. Skinem cep gde dolivam tecnost, onda otvorim onu crvenu "cesmu" da izadje sva voda, onda pronadjem taj senzor i ispustim vazduh. Zatim zavrnem "cesmu" i dolijem novi antifriz?

koliko ja znam ovako ide
1.Skinem cep gde dolivam tecnost
2.onda otvorim onu crvenu "cesmu" da izadje sva voda
3.zavrnem "cesmu" i dolijem novi antifriz
4.onda pronadjem taj senzor i ispustim vazduh

Sve je to kako treba, samo kada nalivas tecnost senzor je i dalje skinut, nalio si tecnost, na otvoru gde je senzor pocece da izlazi vazduh a zatim i tecnost, tada zavijas senzor i pustis motor da odradi 10 do 15 minuta u mestu, jer ce rashladna tecnost opasti za polovinu boce.

Sacekas malo zbog pritiska u sistemu, otvoris cep i nalijes tecnost do polovine boce.

Jel' imas sliku gde se nalazi taj senzor?

Ljudi, da ne otvaram temu.
Display mi ima mrtve pixele (jer sam ga davno srafcigerom ubo na flat kabl jeb'o sam mu majku)

ALI

ja imam drugi display, kojem ne rade sijalice, tj ne dolazi struja na njih (mikrocip ili vec ono crno je problem) ali flat kabl i display su ok.

Kako se spajaju flat kablovi na plocu? Mogu li kako iskombinovat to makar da imam jedan display da valja...

Da li vremenske prilike imaju uticaja na servo pumpu, ili na nesto sto dovodi do toga da servo ne radi? Celo leto nije radio uopste, prosle nedelje kad je bio skup u NS, preko noci je bilo malo hladnije i ujutru servo redovno radio. I zadnjih para dana se desava da malo radi, malo ne radi...

_________________
S S D D

Pozdrav, jutros mi se pojavio problemčić na Astri.

Vozim na benzin i na plin, i dok je na benzinu znatno slabije "vuče" dok se ne zagreje. Ali jutros (valjda zbog niske temperature) je katastrofa bilo. Čim pređe na plin - poleti, sve radi super. Kasnije, kada se zagreje motor, i na benzinu radi ok. Prvo sam posumnjao na dizne da nisu zapušene ili tako nešto, jer definitivno je nešto što je isključivo vezano za pogon na benzin, jer na plin radi super. Pitao ovde u firmi gde radim za mišljenje, i kolega mi reče da je najverovatnije do goriva, što ima smisla, jer mi se pali ona lampica za čistoću goriva ili šta već na sredini među onim lampicama. (nadam se da znate na koju mislim, mene ta lampica podseća na slavinu ). Kolega mi je rekao da su spustili na pumpama kvalitet (iovako očajnog) goriva, valjda da forsiraju ovaj euro premium ili šta god, i savetovao mi je da pređem na njega.

Da li išta od ovoga što sam napisao može da bude, ili neko ima neko drugo mišljenje? Da li da idem na servis, da nije slučajno indikacija nekog većeg kvara, ili može biti da je samo do štrokavog goriva?

_________________
seasons change, and so can I

@ Goran
nisam zagledao sistem spajanja, ali ako je isti broj zica onda moze. Opcije spajanja su 2: ili dzek sto ce reci da samo skines i zamenis, ili lem sto znaci da moras da ih odlemis, prebacis i ponovo zalemisal to je malo hebeno, posto je razmak medju zicama prilicno mali pa moras voditi racuna da ti se ne spoje lemovi.

@Wampirko
s obzirom da nismo u Sibiru, ne bi trebalo, ali moze da se desi da usled previsokih odnosno preniskih temperatura dodje do razlicitog skupljanja materijala pa da se spojevi razlabave pa da ti servo ne radi jer propusta ulje. Nisam upoznat sa koncepcijom sklopa servo pumpe, ali bi ona trebala da ima i gumene zaptivace, tako da ovo sto sam ti napisao, kod tebe ne bi trebalo da se desava, sem ako se te gumice nisu pokarabasile.

@3MAJ
moz da bude do goriva pogotovu zbog te lampice. Da li se ona ugasi posle odredjenog vremena ili stalno sija?

Ugasi se jako brzo. Evo danas kada sam se vraćao sa posla, niš' sve radi lepo. Vlada Silver iz Šimanovaca mi je rekao da, obzirom da vozim na plin da ga čudi što mi ta lampica ne radi non stop, i da se ne obazirem mnogo na to.

Aj sačekaću da potrošim ovo benzina šta imam, pa ću da sipam ovo "bolje" gorivo pa ću da vidim da li će se simptomi ponoviti. A desi se da se ta lampica upali, i da stoji 2-3 dana i da se onda ugasi. Pa onda posle par meseci opet tako. Bez nekog pravila. Naravno, auto održavam sve redovno, baš nedavno sam zamenio sve filtere, ulje itd.

_________________
seasons change, and so can I

Ako ti se tako pali, onda bi morao zapamtiti neku gresku sto bi preko OBD-a trebao da proveris.

'fala

_________________
seasons change, and so can I

Ma isti je display, nego kako ga spojit, to je flet kabl, on kao da je zalijepljen, nema tu lemljenja, nema kalaja da ga vidis, nego kao da je nalijepljen flet kabl, to je kao celofan onaj, savitljivi...

Ne znam kako da ga zalijepim

Kako izgledaju vakum creva na X16XEL? -mozda i lupetam?
Problem je u sledecem: ujutru vergla 3 sek. pa tek upali. Znaci kad je hladan ne pali na "pola kljuca"! Citao sam komentare, spominje se vakum crevo, gde se nalazi ta prokletinja. Ide zima pa da ne izverglam ceo aku dok upali. Danas menjam svecice!
Hvala!

_________________
Ajd` da aktiviram Astru Gedzu!

Pa sva ona gumena creva na vrhu motora koja idu u multek, mada ako ti je ler ok i drzi se konstantno, nije do njih pre ce da bude do zaprljanih dizni, mozda do senzora temperature motora...

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Menjam svecice, pa cu videti. Mada sumljam da je do njih!

_________________
Ajd` da aktiviram Astru Gedzu!

Na kojoj temperaturi se na Astri H pali lampica za visoku temperaturu rashladne tečnosti? I da li se ta lampica pali kad se da kontakt?

Malopre sam vozio Astru H, i primetio sam da grejanje ne radi uopšte, pa reko ajd da proverim temperaturu motora, reko možda je još uvek hladan, kad ono 98°C . Brzo stajem i dolivam destilovanu vodu, i posle 3 litre temperatura je spala i počelo je da radi grejanje. Pre dve nedelje je proveren nivo antifriza i bio je ok, verovatno je neko kamenče uletelo u hladnjak i izbušilo ga.

I dalje mi je nejasno kako su mogli da izostave tako bitnu skalu kao što je za temperaturu . Ko zna koliko dana je vožen auto bez antifriza, pošto obično slabo ko obraća pažnju na njega, a niko nije ni primetio da ne radi grejanje, a Boga mi ni da kaplje iz hladnjaka.

Brate, ode ta Astra H u klinac, racunaj da joj se iskrivila glava i da mora da se ravnja. Menjaj dihting i proveri ulje i nivo ulja jer je to Alu glava pa se lako iskrivi i pocne da mesa.
A naj goru stvar koju si mogao da uradis je to da sipas HLADNU vodu u VRELI motor, to se jednostavno NE RADI !
Muke....

_________________
Ajd` da aktiviram Astru Gedzu!

Pa šta sam trebao da radim, da nastavim da vozim još 5km do kuće bez vode? Što se tiče ulja ću da kažem da provere, al slabo kog zanima, taj auto se tera k'o mazga, pa dokle izdrži.

I kako te ne mrzi da bojiš tekst?

Ma samo opusteno !

_________________
Ajd` da aktiviram Astru Gedzu!

to ex alexova...?ma nije jos nista ako nije upalila lampicu,vrtela je ona vodu kroz blok ali ne i kroz grejanje...tesko da ce ona upaliti ako progori dihtung,dizel je to...