Termo izolacija usisa

chile · **Poslato:** 06 Sep 2011 23:17

dakle kao sto glasi naziv teme,
potreban mi je materijal koji ima dobre izolacione osobine a da trpi temp do 150 stepeni
potrebno mi je da oblozim cevi od usisa da bi smanjio temp vazduha
najbolje bi bilo da je nesto tipa neke lepljive trake mada moze i drugo
materijal treba da je relativno dostupan
i iznosite svoje ideje i predloge :ots:

Mihajlo_J · **Poslato:** 06 Sep 2011 23:20

Evo ti jedna ideja za pocetak dok se ne javi neko sa nekom drugom

http://www.ebay.de/itm/320542434014?ssP ... 1423.l2649

kvcali · **Poslato:** 06 Sep 2011 23:25

http://www.etazgrejanje.com/katalog.php?catID=1077

laki_81 · **Poslato:** 07 Sep 2011 02:28

skokni do tehnohemije imas te azbestne trake dosta povoljno, a drzi i dosta vecu temp mozes i izduv da umotas ako zelis...

pistre · **Poslato:** 07 Sep 2011 02:38

nemoj izduv jer je azbestna traka kancerogena, tacnije njena isparenja, tako da je dobra za usis ali na izduvu se dosta zagreje pa se ne preporucuje, narocito ne za kola za svaki dan

Mihajlo_J · **Poslato:** 07 Sep 2011 06:42

alternativa za izduv ti je grafitna.

A azbestna je oduvek bila kancrogena samo su sada ljudi poceli da obracaju paznju na to. Ne znam koliko zaista moze uticati, ali ako imas drugo opciju onda ne moras rizikovati. U svakom slucaju, ljudi su ziveli u zgradama od azbesta.

kvcali · **Poslato:** 07 Sep 2011 10:10

On je pitao za cevi od usisa gde nije tolika temperatura, a pominje 150 stepeni, sad ,

chile, pojasni sta ti zaista treba

EMPHASER · **Poslato:** 07 Sep 2011 15:00

Ima da se kupi neka masa koja se nanosi iz pishtolja i prska se po dijelu koji bi da izolirash - mada mi to zvuchi bzw.

imash traku na ebay kao shto ti je mihailo poslao samo ova njegova je preskupa... naci cesh 10 metara za 15 € -

Mihajlo_J · **Poslato:** 11 Sep 2011 14:19

Znam da sam imao negde.. Bio juce na selu pa nasao!

Imas ove alu samolepljive trake.

Konkretno ova je kupljena u Banja Luci, ali ima ih i ovde ali ne znam tacno gde. Cena red velicine 400-500 din :ok:

Mickey · **Poslato:** 12 Sep 2011 09:04

Ima ih u Mr.Bricloage

chile · **Poslato:** 12 Sep 2011 19:02

kvcali je napisao:

On je pitao za cevi od usisa gde nije tolika temperatura, a pominje 150 stepeni, sad ,

chile, pojasni sta ti zaista treba

pa za usis ali deo usisa prolazi pored izduva koji moze da bude jako vreo pa sam mislio koji stepen vise radi sigurnosti
mada je i 100 stepeni dovoljno

hvala svima na predlozima nesto cu iskombinovati :ok:

kvcali · **Poslato:** 12 Sep 2011 19:25

Onda ovu termo izolaciju za cevi od parnog grejanja, one trpe do 80-100 a oko njih alu. traku ima da drzi ladovinu samo tako !!!

Perica · **Poslato:** 15 Sep 2011 11:55

Neki od izolacionih materijala, koje koristimo u mojoj fabrici, koje bih ja najradije izbacio, jer imaju jako malu termoprovodnost, odnosno dobru termoizolovanost. Svi su iz izolacione F klase (temperatura 155stepeni sertifikovano za EU, a zapravo idu do 180stepeni (H klasa) i to je sertifikovano po NEMA standardu):

Porofilc zaliven u predstvrdnutu epoksi smolu, ili bez nje - što povlači za sobom da možeš bez problema da koristiš i običan filc zaliven u poliestersku ili epoksi smolu koje su obe od F (H) klasnog programa. Dobijaš kompaktnost i dugotrajnost reda 40 godina, jer nema naponskih naprezanja. Moja preporuka.

Trake na bazi staklenih materijala, ili staklena vlakna (ne vuna) isto tako zalivena u staklenu ili epoksi smolu.

PET foliju (takođe F klasa) ne verujem da možemo naći, zato sam naveo ova dva od gore. Povrh toga, nije za zalivanje u smolu.

Sve ovo je zamenjivo i sa farbom na bazi epoksida, ili poliuretana ako se nema nečeg drugog, ili je skupo.

Završnica svakako oblaganje alu folijom.

Zašto sve ovo govorim: vidim da je chile ozbiljan i da održavanju svog auta pristupa ozbiljno. Ovo su sve varijante zasnovane na kompozitima, koji su u mojoj firmi provereni i dokazani na 150 stepeni. Takođe kombinacija staklo-epoksi je prošla i ispitivanja motora, koji je iz H-klase. Nanošenje prvo vlaknastog nosača i zalivanje smolom (eventualno farbom) je sasvim dovoljno da zaštiti i da bude kompaktno. Završnica sa alu folijom je zbog sigurnosti.

Ako sam mnogo lupetao, izvinjavam se. Ovo je nešto što se radi u mojoj fabrici i još u jednoj fabrici - našem kooperantu, koja pravi ventilatore od kompozita za veće mehaničke čvrstoće od čelika.

chile · **Poslato:** 15 Sep 2011 21:11

hvala perice jos razmisljam sta cu
mada kvcalijev predlog mi je za sada :ok:

samo da li ona traka sto je postavio mihajlo trpi tu temp pretpostavlljam da trpi?

kvcali · **Poslato:** 15 Sep 2011 21:51

Ma trpi 100% nemas brige ona sluzi kao termo stit za onu izolaciju koja dodje kao sundjerasta i dobijes dvostruku izolaciju. u principu jedno u kombinaciji sa drugim je pun pogodak, a jos na sve to vrlo jeftino, citaj dzabe

Perica · **Poslato:** 16 Sep 2011 06:31

Ok, znam da je ovo zemlja Srbija i da ljudi mnogo više razmišljaju nego na Zapadu šta je potrebno i dovoljno i da mnogo bolje radimo operacije sabiranja i oduzimanja nego neko ko ima para za bacanje. Ako je tako kako kaže kvcali - ubeđen sam da bih i ja sutra to isto uradio, ako već ne mogu da uzmem iz moje firme jednu malu, simboličnu količinu ovih materijala za svoje potrebe. Tako da chile - samo napred! I obavezno javi u slici i reči kako je to sve sprovedeno u delo.

Perica · **Poslato:** 16 Sep 2011 07:06

Perica je napisao:

Neki od izolacionih materijala, koje koristimo u mojoj fabrici, koje bih ja najradije izbacio, jer imaju jako malu termoprovodnost, odnosno dobru termoizolovanost. Svi su iz izolacione F klase (temperatura 155stepeni sertifikovano za EU, a zapravo idu do 180stepeni (H klasa) i to je sertifikovano po NEMA standardu):

Porofilc zaliven u predstvrdnutu epoksi smolu, ili bez nje - što povlači za sobom da možeš bez problema da koristiš i običan filc zaliven u poliestersku ili epoksi smolu koje su obe od F (H) klasnog programa. Dobijaš kompaktnost i dugotrajnost reda 40 godina, jer nema naponskih naprezanja. Moja preporuka.

Trake na bazi staklenih materijala, ili staklena vlakna (ne vuna) isto tako zalivena u staklenu ili epoksi smolu.

PET foliju (takođe F klasa) ne verujem da možemo naći, zato sam naveo ova dva od gore. Povrh toga, nije za zalivanje u smolu.

Sve ovo je zamenjivo i sa farbom na bazi epoksida, ili poliuretana ako se nema nečeg drugog, ili je skupo.

Završnica svakako oblaganje alu folijom.

Zašto sve ovo govorim: vidim da je chile ozbiljan i da održavanju svog auta pristupa ozbiljno. Ovo su sve varijante zasnovane na kompozitima, koji su u mojoj firmi provereni i dokazani na 150 stepeni. Takođe kombinacija staklo-epoksi je prošla i ispitivanja motora, koji je iz H-klase. Nanošenje prvo vlaknastog nosača i zalivanje smolom (eventualno farbom) je sasvim dovoljno da zaštiti i da bude kompaktno. Završnica sa alu folijom je zbog sigurnosti.

Ako sam mnogo lupetao, izvinjavam se. Ovo je nešto što se radi u mojoj fabrici i još u jednoj fabrici - našem kooperantu, koja pravi ventilatore od kompozita za veće mehaničke čvrstoće od čelika.

Zaboravio sam da dodam. Možda će nekom nekad trebati: u ovim postupcima bih ja uvek gledao da ima mehurića u stvrdnutoj smoli. To je onda prava termoizolacija. Oni su nepoželjni u postupku, koji je u mojoj firmi, ali su kao termoizolacija po meni poželjni.

Moram sebe samog ispraviti: nema staklene nego poliesterske smole. Sada sam video lapsus scribendi (valjda se tako kaže) u mom ranijem postu.

Nisam imao opciju EDIT, pa sam morao ovako. Izvinjavam se administraciji.

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Termo izolacija usisa

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga