Calibra 16v KV

Bane66 · **Poslato:** 21 Jul 2011 21:24

Gresis,..lepota je u ocima posmatraca!

kvcali · **Poslato:** 25 Jul 2011 17:42

Sutra ako navatam vremena ima da se zamazem ko svinjce

zux · **Poslato:** 25 Jul 2011 17:49

samo tako

jbs. auto ako se zbog njega ne umastis bar jednom nedeljno

kvcali · **Poslato:** 25 Jul 2011 17:54

I jebes auto ako nije punoletan

pistre · **Poslato:** 26 Jul 2011 02:34

samo da te malo razocaram unapred, ali bez novog kartera, dzabe radis

strokan · **Poslato:** 26 Jul 2011 10:39

nisi u pravu pistre... samo dobro natrpaj diht masu i nema da brines...

pistre · **Poslato:** 26 Jul 2011 10:40

ma isto sam radio, i sa diht masom, i novim original GM dihtungom, ali dzabe sve ako je karter kriv uvek ce malo da vlazi

dzony · **Poslato:** 26 Jul 2011 12:35

kvcali · **Poslato:** 26 Jul 2011 14:07

Stvar je ovakva, karter je prav ko strela, neverovatno cist unutra prakticno ko nov, a dihtung je fabriski "goetz" a ima i zig GM pored ovog, sa datumom proizvodnje 02.03.92. prosto neverovatno, sad odo da malo jedem nesto pa da namontiram 300 k.uraca nazad, kasnije cu da stavim slike da vidite o cemu je rec

bozza · **Poslato:** 26 Jul 2011 15:55

aco losa ti je diht masa,trebao si wirt-ovu da pojuris ona je daleko kvalitetnija i bas je za kartere.

moj ti je savet da kad sve to namazes i sklopis,ulje nalijes tek sutra u podne.
i dobro odmasti necim karter i blok,kupi onaj axal u radnji,i prskaj time,neka odstoji malo i posle isperi vodom

Mickey · **Poslato:** 26 Jul 2011 17:24

Zasto nov karter?
Pa ne lepi on super lepkom, dihtung i blok, ako se ravnomerno pritegne nema trika da curi.Svaki od tih silikona za dihtovanje ima mogucnost da "radi", tako da ako se odradi kako treba ne sme da curi. Kod mene na Corsi ni nema dihtunga, vec samo silikon.
Bozzo dobar je Abbro, jedan od kvalitetniji proizvodjaca, imaju extra stvari.

kvcali · **Poslato:** 26 Jul 2011 20:59

Dobar je abro proveren ,
Nego nestigoh danas imao neka posla pa cu sutra da sklopim,
a evo koja slicica kao je to izgledalo

a menjam ovo bez dizalice :banghead:

I zamenih i dihtung nosaca filtera ulja, gumica koja je predhodno bila prilikom vadjenja se polomila na par mesta, pretvorila se u plastiku

a ovako izgleda karter posle odmascivanja

sve odmasceno trihloretilenom, sredstvo za odmascivanje trafo stanica i VN postrojenja posle havarije.

Sutra samo da se sve namontira, ne stigoh danas morao sam nesto drugo da zavrsim

Daka · **Poslato:** 26 Jul 2011 22:33

Muka je ovo bez kanala

Inace delove si oprao :respekt:

dzony · **Poslato:** 26 Jul 2011 22:55

Karter ko nov.. samo javi da li curi, stavi obavezno neki karton ispod da lakse vidis

Bane66 · **Poslato:** 26 Jul 2011 23:01

Nije mi jasno, jel to samo Opeli imaju problem da karteri traze diht masu da ne curi ulje?
Skidao sam i namestao kartere i na yugicima i na renou 4 i na fordu i nikad nije ni pomislio da procuri nijedan dihtung!
Jedino mi pada na pamet da kod Opela ima neki pritisak u karteru koji prosto tera ulje pored dihtunga,...ili su uglavnom suzeni kanali ili cak i zacepeljeni, za odusak iz kartera!

kvcali · **Poslato:** 28 Jul 2011 16:11

E ovako stoje stvari,
danas sam ga vozio ceo dan i evo idem sa provere, na dihtungu je sve ok, nema nigde da pusta ali mi se pomalo pojavilo na samom filteru tj. malo se sa njega poznaje ulje da se sliva, a posto je sve ocisceno lepio se vidi da ulje silazi odozgo na njega, a posto je promenjen dihtung nosaca filtera nije ni sa njega, nego jos gore negde.
Sad dal pusta na semeringu radilice ili sa same uljne pumpe ne znam, provericu semering radilice kad nadjem malo vremena poskidacu poklopac zupcastog i remenicu, ali ipak tipujem na digtung uljne pumpe, jer se stice takav utisak koliko se da videti,
ako bude do pumpe necu da diram nista do velikog servisa jer se ne isplati zbog malo kapanja da raskupusam sve.

A i jedno pitanje:
menja li se kad pumpa za ulje, ili da promenim samo dihtung kad budem radio servis, a da vratim staru pumpu, kakva su vasa misljenja ?

Nesha · **Poslato:** 28 Jul 2011 20:37

ako drzi dobar pritisak na leru i pod opterecenjem, onda nista ne diraj

kvcali · **Poslato:** 28 Jul 2011 20:50

pa nemam merac pritiska, ali lampica se gasi na pola kljuca, u voznji nikad nije ni zablinkala a kamoli upalila, valda je dobra, nego vodena se menja sa setom zupcenja, pa i da je dobra, pa reko dal da i ovu izmenjam, nego da ne stavim nesto gore

, bolje samo da je predihtujem i ne pipam nista

Mickey · **Poslato:** 28 Jul 2011 21:23

Kakav je sistem uljne pumpe kod Calibre?

kvcali · **Poslato:** 28 Jul 2011 21:52

Bem li ga, tu nisam zavirivao, valjda je preko radilice, i valjda ako nema luftova onda je ok

Daemon_girl · **Poslato:** 29 Jul 2011 09:57

Ooo itekako se mijenja uljna pumpa. Čuju li se hidropodizači? Meni se na prošloj Calibri polomio zabac u zupčaniku uljne pumpe. Rezultat - loše pumpanje ulja u mašinu, premalo ulja dolazi, a posljedice mogu biti katastrofa. Zacvika li uljna ili hidropodizač, može i bregasta otići pa-pa

kvcali · **Poslato:** 06 Sep 2011 12:50

Aj veceras cemo da vidimo kao svetle ovi fenjeri

kvcali · **Poslato:** 06 Sep 2011 20:51

Ooooogromna razlika, radi sve ko :v6:

jedna pred sumrak

pistre · **Poslato:** 06 Sep 2011 20:59

uh, moracu i ja da nastelujem farove

Nezki · **Poslato:** 06 Sep 2011 21:00

posle jedno 2 godine voznje sa retardiranim farovima

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Pravila foruma

Calibra 16v KV

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga