Problem sa X10XE

Night Rider · **Poslato:** 23 Jul 2011 00:17

U pitanju je Corsa 97god sa X10XE motorom ima poveci problem pa mi treba par misljenja :ziveli:

Naime auto kada upali trokira i izbacuje plavi dim,trosi ulje a ono kao da mirise malo na benzin tako da ga odnekle verovatno ubacuje.
Ja tipujem da je pukla karika posto nesto ne verujem da moze ovako da se ponasa zbog gumica na venitilima...sta ostali misle

pistre · **Poslato:** 23 Jul 2011 00:19

a jel duva na iberu ?

Night Rider · **Poslato:** 23 Jul 2011 00:22

Da, ali ne mnogo.

pistre · **Poslato:** 23 Jul 2011 00:33

mozda su i karike i gumice po malo

Night Rider · **Poslato:** 23 Jul 2011 00:36

Bice da su mnogo posto kada je upaljena stvara oblak dima od kojeg se ne vidi auto

bozza · **Poslato:** 23 Jul 2011 07:03

dzabe nagadjate,taj motor mora da se otvori i da se vidi sta mu fali...

Night Rider · **Poslato:** 23 Jul 2011 10:30

To mu sigurno sleduje ali sam hteo da proverima da li su ovi problemi usko vezani bas za taj tip motora,mozda se nekome vec desavalo nesto slicno :wink:

Night Rider · **Poslato:** 27 Jul 2011 21:20

Otvoren motor danas i stanje je zalosno

Izgleda da je puklo pace svecice koje je ostetilo hilznu na srednjem klipu pa ce morati drui motor :shit:

Puzo81 · **Poslato:** 28 Jul 2011 00:02

A ja kad budem prodavao moj X10XE nece biti zainteresovanih kao sad,ti i Miki

Night Rider · **Poslato:** 28 Jul 2011 09:52

Ovo ti je jedinstvena prilika

Puzo81 · **Poslato:** 28 Jul 2011 12:52

Pa moze ali onda mogu samo ko kremenko da taljigam nogama i vozim corsaju

Night Rider

Posle detaljnijeg pregleda motora majstor je utvrdio da je ostecenje ipak malo i na samom vrhu hilzne tako da je odlucio da pokusamo sa karikama i novim dihtungom glave koji je bio progoreo pa je i on doprineo stvaranju dima.
Posao odradjen i motor je kao nov.....nema dima pali i vuce lepo ali nekad na leru ima losiji rad i u voznji prilkom dodavanja gasa kada je motor opterecen ceo auto pocinje da se trese.
Prvo sam pomislio da mi je otisao jedan nosac,namontirali smo novi ali stanje je skoro isto?
Na tabli sija cek-engine tako da predpostavljam da je problem u elektronici i dovodu benzina koji verovatno nije ujednacen pa dolazi do potresa!

Sutra cu da je odvezem na dijagnostiku da vidimo sta ona kaze

daner

to ce biti drzi vodu dok majstori odu ....

ostecenje na hilzni a na klipu nishta sve se bojim... bolje da je ceo motor prekarichen a na tom cilindru uradjena hilzna i nov klip i vozi mishko ... ovo kako je sad uradjen ja bih samko za prodaju i nebi ga ni palio :wink:

al dobro to sam ja

Night Rider

Nije bilo ostecenja na klipu sem karike koja je bila vise pojedena tako da je moguce da nije bio problem u toj liniji na hilzni vec u dihtungu i toj kariki.
Majstor je samo predpostavio da je nekada otpalo pace svecice posto je sadasnja svecica cela a u motoru nema nicega sem te linije na hilzni.
Presao sam za sada sa njom oko 50km sve je ok sem problema sa treskanjem :grrr:

Night Rider

Jel cistio neko EGR na ovom motoru na dijagnostici izbacuje da ne radi pa bih pokusao da ga ocistim,znacilo bi mi neko uputstvo!

Takodje majstor sumlja da je zajedena desna duza poluosovina pa se zato auto trese dok opet drugi majstor kaze da prvi lupeta i da bi trebalo samo ubaciti masti u polu osovine posto su verovatno suve :grrr:

Mickey

A sta je rekao treci majstor?

Trazi kod Puzo81 u garazi on je cistio EGR na svojoj, jesam i ja ali nisu identicni.

Mihajlo_J

Pa bem li ga, cistio sam i ja ali nisam siguran koji je kljuc :banghead:

Mislim da je 11!

90% je ovaj, tj 11.

U svakom slucaju, napravis mesta da bi dosao do ventila koji je ovde.

Ja nisam skidao minus klemu sa akumulatora, ali mozes. Valjda bi i trebalo, ali ja nisam znao

Raskacis struju koja je sa gornje strane ventila, odvrnes ta 4 sarafa i skines ventil. Ja sam ga samo ocistio Carb Cleaner-om bez kacenja na struju i otvaranja. Samo ciscenje ti je sigurno jasno. Ispod ventila se nalazi limeni dihtung pazi da ga slucajno ne zeznes. I nemoj biti lud kao ja da ne vratis struju, tj zabice, kako treba pa da ti auto posle toga umire!
nije komplikovano uopste, ako radis prvi put sat vremena posla sa ciscenjem Bilo bi dobro da imas neki nastavak za torex je je malo nepristupacno.

Ovo treba da raskacis

Snacices se

Puzo81

Kao sto je Miha objasnio :aplauz:

Pazi na taj tanki hebei dihtung,skini - klemu.Mozes carbcleanerom kao ja ali bolje je u uzv kadici za 5e i ko covek ga ocisti.
Imaju dve greske u vezi nj,kad se zaprlja od garezi pa uzv ciscenje pomaze (kao meni 2x) i greska kad cikne elektronika na njemu pa nema pomoci vec skupi 100-130e(toliko je bio) pa pazari oridji Pierburg i miran si min 100k km.

Meni je cikno na oko 100k km,kupio nov Pierburg i evo priblizavam se 180 k km i opet poceo da hebe mamu li mu :banghead:

Night Rider

Odlicno hvala puno na objasnjenju ako stignem veceras cu da se bacim na posao :ots:

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Problem sa X10XE

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga