Opel Team Serbia

primetio sam da mi kaplje po neka kap ulja kad parkiram auto i pratio sam ovih dana i izvalio da pusta ulje na nekom kao cepu sa gornje strane kartera sa nekim dzekom pa me zanima koje je resenje jer me mnogo nervira to pustanje ulja?


Uploaded with ImageShack.us
ovo je slika o cemu je rec... inace radi se o astri bertone 2.0t

Ovo je sigurno senzor minimalnog nivoa ulja, moras da mu promenis dihtung

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

jel moze nesto da se improvizuje dok ne nadjem dihtung? nesto tipa zaptivna masa ili onaj silikon za visoke temperature ? jer cisto sumnjam da cu ovde u trsteniku naci taj dihtung..

ne diraj nista dok ne kupis, nece nista da mu fali

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

a jel znas mozda kako se on menja? negde sam procitao da valjda ima neki osigurac koji se rasiri pa se tako vadi..

to je senzor kolicine ulja i po slici i tebi je onesposobljen...tj. nema kabla koji ide od senzora u karteru do kompa. Cena celog senzora je papreno skupa tako da se ne isplati menjati ga. Pogledaj u mojoj garazi i ja sam menjao tu gumicu koja kosta 70din u Komnenovicu ali za zamenu mogu majstori da te opeljeshe. Meni su trazili za pola sata posla 5000din,ali na kraju sam nasao za 1500(shto je cena sata rada). Zameni to shto pre jer je i meni krenulo sa par kapljica a ubrzo sam gubio i po 30g+ dnevno.

bas sam se i ja to pitao..vidim da je to neki senzor ali bilo mi cudno sto nema nikakvog kabla koji nesto tu povezuje.. videcu da nadjem tu gumicu sto pre da zamenim to..a imam ortaka koji se bavi mahanikom tako da cemo mi to polako da odradimo da ne bacam pare bezveze na majstore..hvala za info..

Jaooooooooooooooooooooooooj,1500,00din

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Mickey, sta ti je!?

Brate skupo je odrzavati auto u BGDu, mi na jugu radimo dzabe zivota mi!
Nego aj da coveku ne trujemo temu...

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

pa 1,5 vajferta za obicnu gumicu, revoltiran covek

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Aj jos ovo i necu vise. Jeste to jedna gumica, al ako ne zna sam, to neko mora da uradi i odvoji svoje vreme. Cena jednog sata je oko 2500 RSD. Negde vise negde manje, sve zavisi. Jbg, nece niko da radi za klikere.

Meni majstor zameni ulje i filter za 400kinti. A za ovakve stvari i ja imam jedno opšte pitanje: da li ta silikonska diht masa može da odradi posao za taj senzor? Inače, ti majstori su stvarno veći stručnjaci od jednog inženjera. Moj radni sat je onda barem deset puta manji od njihovog.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

verovatno moze da ga zapecati da ne curi ali bolje dihtung.

ma samo promeni dihtung tog cepica bre kosta ko jedan sladoled,i resio si problem,nemoj da improvizujes...

miki,kazi ti majstor andri da malo podigne cene ili da idemo u beograd malo da zivimo k'o ljudi

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ne ja se ozbiljno razmisljam da batalim sve ovde i da idem na sever...

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

sto se tice toga radnog sata u beogradu stvarno cupaju usi..ovde u trsteniku radni sat ne prelazi 500 kinti, u bas nekom kao full servisu oko 700.. tako da ko vozi na plin a ima neki veci posao na kolima isplati mu se da dodje ovde zavrsi posao i vrati se za beograd

Ljudi,svi znamo kako se zivi i zaradjuje "tamo gore" i kako je nama "ovamo dole" ali mi smo valjda "opelasi" a ne politicari.

ma samo opusteno diskutujemo.. jos da pocne politika da se mesa u automobilizam i propast je garantovana
nego da se vratimo na temu jel zna neko proceduru zamene te gumice ? pretpostavljam da je proces ispustiti ulje otkaciti osigurac izvadi senzor i zameni gumica vrati sve na svoje mesto i to je to ?

Sve mi se vrti u glavi da se mora skinuti karter jer se senzor vadi sa unutrasnje strane!...a mozda i gresim.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Ne gresis tako se skida...skine se karter,otkopca senzor,provuce se senzor,skine stari dihtung,namesti dobro novi i to je to,ostalo znasss

Svako ko je skidao bilo kakav karter, zna koliko je to prljav posao. Nisam majstor, ali ne bi ga ni samom sebi skidao bez 2000 a kamoli manje. Nekad je lakše i brže skinuti glavu nego karter...

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

vidim ja da ce to da bude vrlo za*eban posao i definitivno prljav... ali sve zarad viseg cilja a to je top stanje bertonke hvala za sliku definitivno ce da bude korisna...