Opel Team Serbia

Ljudi kolike su sanse da nije napravio havario tipa polupo klipove i ventile C20XE preskocio na leru i stao kada ga guram polako normalno okrece motor ali nemoze da upali

Pa,ako si ga uzubio i nece da pali,najverovatnije da je
Mislim da je kod njih havarija neizbezna.Proveri kompresiju i sve ce ti biti jasno.

Poludecu definitivni sa ovim autom

Kako je uspeo u leru da preskoci?

nemam pojma kad sam skino deklu od kaisa izgleda kao da je presao 100 000 bez menjanja a kupio sam onaj skuplji kais sto se menja na 50 000 a auto nije presao zglavnih 5 000

Maler.
Moj cale je na 1.3 motoru menjao bar 3 puta u godini dana.
Sreca ,pa mu nista ne bude.

Kais je najskuplji, sta je sa spanerima?

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Svaki spaner od po 3500 din po komadu a ima ih tri plus kais minimum 100 eura

2 rolera, jedan spaner i vodena pumpa ima na razvodu + remenica na radilici i 2 na bregastima. Premeri kompresiju pre nego bilo sta preduzmes, nemoj da ga palis dok ne premeris ako vec nisi da ne sjebes jos gore

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Nisam ga upalio posto sam viodeo da je kaus otisao bogu na ispovest . Sutra cu da vidim dali mogu da nadjem kais i spanere pa cu videti

Au bedak

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

Sutra cu znati koliki je bedak mali ili veliki

komotno ga otvaraj ... ako je pukao ili preskocio kajish neki ventil je dobio , aj da kazemo u leru pa je mozda samo jedan ventil iskrivio ... slobodno dizi glavu motora ...

ala kvaliteta i cuda kad pukne posle 5000 .. koji je proizvodjac kajisha ?

ma u danasnje vreme je svaka nalepnica i logo original

Ma,ne sekiraj se.REtko kad polomi klipove.Promenis ventile,poravnas glavu,i teraj.

jel bio na turazi ili bas na leru?ne bi trebalo da ima velike havarije ako nije bio na turazi,verujem da se istog trena ugasio?bar se nadam da jeste ako je poceo da sklopoce onda je mogao i da napravi veci problem...

pre ce biti da je samo neki ventil pokrivio tako da ne moras toliko da brines..

_________________

U leru odma se ugasio

evo covek ti je odmah napisao.
ako uzubljen nece da upali,gedoru u ruke i polako za vikend demontiraj glavu i nadaj se sto manjoj steti,tipa par ventila...

zato ja jos nisam zamenio set zupcenja na zafiri. cak se razmisljam da mi ceo set neko donese iz inostranstva,ako mi je to uopste veca sigurnost...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ako se ne varam, zoran rece da je promenio kais, bozzo, sto se tice kaisa, slobodno mozes da ga kupis ovde, znaci nema da brines, odes u euro auto mislim da imaju prodavnicu tu u nisu, uzmes skf spanere, roler, pumpu za vodu, power grip (Gates) kais i vozi mile, ja sam ih se namenjao koliko oces, i nijedan auto jos nije stao...

opet kazem, ako se ne varam, zoki je promenio samo kais, a ne i sve sto ide na njega, sto bi prouzrokovalo kidanje istog...

_________________
e zivote...

zato mu i kaiš izgleda kao da je prešao 100k.

Zoki je promenu ceo komplet i kaiseve i rolere i spaner sve novo jer sam radio ceo motor

Ishod igre katastrofalan svih 16v u tri lepe mat... krivi kao paragraf

sta je uzrok, kais ili spaneri ili nesto trece podletelo ispod

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Boba kaisa i zupcasti koi je u jako losem stanju i z nepoznatog razloga posto su spaneri uredu, a i PK kais koi je poceo da se lista ne znam zasto i jedan deo tok PK kaisa je nekim neobjasnjivim cudom dospeo kroz metalnu zastitu zupcastog da stigne do zupcastog i jos mu pomogne da napravi sranje

Nije mi jasno kako i nemogu da se nacudim koliko su krivi ventili a motor je radio na 900 obrtaja i jednostavno se ugasio