Opel Team Serbia

Uzeh PILOT-ovu chukicu za temp. ulja uz koju sam dobio i senzor sa ciljem da ocitavam temperaturu ulja u reduktoru.

Senzor sam usrafio u sraf za nivelaciju ulja u reduktoru (uz adapter koji mi je strugar napravio zbog razlicitih navoja srafa i senozra) i iz senzora izlaze bela i crna zica.
Sad seldi povezivanje, a kako nema nikakvog uputstva, treba mi mala pomoc.

Iz samog satica izlaze 2 zice, crvena i crna.... i kontam da su one za stalnu masu i plus???

Takodje, na saticu postoji 3 konektora sa oznakama S, G, I.
Kontam da je S = Signal (bela sa senzora), G = ground (crna sa senzora), I = Ignition (plus sa kontakt brave kako bi chukica radila kad se da kontakt) ?

Ili je mozda I = Illumination pa da mu dovedem plus sa pozicionih svetla (pa da se upali osvetljenje cukice zajedno sa svim ostalim osvetljenjem table, tj. na prekidacu za poziciona svetla)?

Ima li neko iskustva s ovim?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

dobro kontas

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ipak ne kontam dobro.....

G= jeste ground, ali ne sa senzora, nego - (masa) sa akumulatora

Povezah i radi.... sad samo da vidim da li dobro radi... jel zna neko (pazi kad ja ne znam ) kolika je nominalna temperatura ulja u reduktoru?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Pa naravno da je G minus sa akumulatora tj sa sasije jer ti treba da zajedno sa plusom moze da svetli lampica a svaki signal sa svakog senzora vodi jedna zica, sem za prekidacke senzore tipa ON/OFF

koliko tebi sad pokazuje merac

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

pa pokazuje negde preko 50 stepeni (da kazemo 55).... ali to je 1.5 sata posle voznje. Jos uvek ga nisam sproveo do kabine, pa ne mogu da vidim koliko pokazuje u voznji.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

pa pazi temperatura ulja u motoru je od 110 do 130 stepeni, reko bi da u reduktoru treba da bude nekih oko 100 onako odokativno, na koliko stepeni po katalogu ga iskljucuje senzor za ecu od 4x4,
mozda bi trebao da vidis na tecu1 koliko ocitava senzor za ecu pa da uporedis sa pilotom.
Ne znam dal je svrha tvog pitanja provera tacnosti pilota ili da li tvoj reduktor radi u predvidjenim granicama temperature

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Pa svrha mog pitanja je i jedno i drugo.... problem je sto ne mogu kao cinjenicu da uzmem nijedno od ta dva, dakle niti znam da je pilot 100% siguran niti znam da mi reduktor trenutno radi u granicama normale.

Inace, fabricki senzor gasi pogon na 160 stepeni sto mi se do sada nikada nije desilo.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Pa eto ipak je to visoka temperatura, po nekoj logici stvari radna temperatura treba da je od 90 do 120-30 tako, raspitaj se kod ovih na forumima preko u GB koja je radna, a na tecu premeri tvoju jer je ipak taj senzor precizniji od ovog pilota mada ne sumljam ni u njega trebalo bi i on u 5 stepeni da bude tacan

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Evo sad citam u tisu sve do 160 stepeni je normalno, posle ga iskljucuje senzor i to na modelima od juna '92 pa na dalje, mada pri normalnoj voznji ta temperatura treba da je daleko ispod 160, a evo ti nesto u vezi ulja



Sintetuka i dexron II ne smeju da se mesaju

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Da ne otvaram temu ako moze da pitam ovde,tice se isto chukica

Uzeo sam Autigauge Oil press i temp pre jedno 5god.Naravno sve sendere na racvu i to automat pritiska ulja za lampicu na tabli s jedne,sender za pritisak ulja sa druge i termodavac za temperaturu ulja na trece strane..Motor X10XE!

Chukica pritiska radi ok ali chukica temp ulja tuki sine.Pokazuje tacnu temp,oko 95-105c samo na leru dok kad krenem spada na nulu.Objasnili su mi da se ovaj td ilja nalazi na sekundarnom vodu kuda protice ulje pa zato spadne na nulu.Resenje busenje kartera,pravljenje navoja i srafljenje td ulja i kazu radice.Ne bih to da radim nego me zanima:

Na C20XE td ulja (verovatno uz pomoc racve) ce biti na primarnom protoku ulja i pokazivati tacne vrednosti ili JOK?

Hvala

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

To za meshanje ulja pricaj pistretu.... ja vrlo dobro znam sta se desi kad se pomesaju

da.. i sredinom '94 su promenili ECU i senzor temperature za 4x4... na ranijim modelima sa 2 zice, kad dodje do 160+ stepeni, pregori i mora da se menja, a ovaj moj sa 1 zickom ne mora.... elem, to sad nije ni bitno.... mislim da imam negde podatak o nominalnoj temperaturi ulja... pokusacu da nadjem.

Inace, sa mog fabrickog senzora mogu samo da ocitam otpor ... odnosno pad napona... samo mi onda treba i neka tabela po kojoj mogu da vidim koliku temperaturu odredjeni otpor/pad napona oznacava.

Pomocu TECH 1 uredjaja ne mogu da ocitam temperaturu

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

posto si ti kacio na reduktor, kazite mi gde ja srafim senzor?

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/