Opel Team Serbia

pa mozda se naucio

ma nema lose. ja pricam ono sto sam svojim ocima video,namontirao klimu na moje oci u firmi gde radim i nije je izvakumirao. mene nije briga,ja sam samo bio odredjen kao njegov nazor kao u svakoj normalnoj firmi kao udje neko sa strane nesto da radi...

opet kazem,ima uvek i lose i dobre musterije,a to vazi i za majstore. ja sam pre neki dan cuo pricu iz bliskih izvora iz jednog servisa iz nisa kako se proveravaju roleri... strahota
a najcrnje sto taj izvor nezna cime se ja bavim pa mi preporucuje servis za zafiru i prica kako to on radi da bi ustedeo novac musteriji...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

E kakvo je vreme doslo...samo gledaju da za*ebu za pare...i neka naplati skupo nije problem...ali ga napravi kako treba...a ne...em uzme mnogo para, delovi ko zna odakle su...Tunguzija i Azerbejdzan! i sjebe coveku auto i uzme mu pare... Ni jedan servis nema mane iskreno. Svaki od njih je nekome los, nekome dobar...to su lose i dobre musterije kao sto si i rekao...

Juče odrađen servis i dezinfekcija. Potrebe za zamenom filtera kabine nije bilo, jer je zamenjen prošle jeseni i čist je. Objašnjeno mi je da je zbog privlačenja mušterija snižena cena i da materijal nije Kineski. Nisam hteo dalje da zalazim u raspravu, ali delovali su mi ozbiljno.

Samo da dodam, na kontroli klime, izlazna temperatura je bila -17°C i majstor je rekao da je to odlična vrednost.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Kako bre Pero -17 pa nema valjda pingvine da vozis u autu

E, Gorane, ne znam šta da kažem. On je izmerio izlaznu temperaturu. Neka neko kaže da li to ne valja. Majstor je rekao da je klima super.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

ahahahaha nemoguce je -17 smrzao bi se kompresor ispod nule, a kamoli -17

_________________
www.wheel-specialist.com

Hajde onda da nas neko prosvetli sa tim vrednostima. Shvatam da sam u mom životu kada se ne šalim svakako smešan, ali u poslednjih 29 godina mog života sam se već trebao navići na to. Moj problem je što mi to ne polazi za rukom.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Skini plasticnu kapicu ventila i unutar njega ima sitan masinski navoj preko koga moze da se odvije iglica(vrlo je slicna kao iglica na ventilu za gume,i naravno razlikuje se od nje po gumicama koje "trpe"gas i ulje) i ona je otprilike standardna za sve prikljucke za r 134a,dakle moze od skoro svakog auta.druga varijanta je zamena kompletne cevi na kojoj se nalazi prikljucak (pretpostavljam da se radi o usisnoj strani dakle strani niskog pritiska).Dakle trazi po otpadima ili u nekom servisu za auto klime. Imas i varijantu,ali je uslov da je iglicasti ventil dovoljno duboko unutar ventila za punjenje,da ti stugar napravi od aluminijuma ili mesinga sraf-stopli sa navojem koji je identican sa korakom navoja unutar ventila i dovoljno kratak da ne dodiruje iglicu ventila-stavis bakarnu ili aluminijumsu podlosku ili jos bolje plasticnu na sraf i zavijes u ventil za punjenje (osecajno ne prejako) i tako zadihtujes ventil.Proveris sapunicom da li pusta i to onda kad je klima ugasena jer je tad veci pritisak na usisnoj strani i to je to.Ja sam tako na par auta uspeo da resim taj problem.Mada najbolje resenje je nabavka nove cevi sa ventilom,ali ponekad nuzda zakon menja!

hvala ti vaske na savetu

_________________
Ne vozi brže nego što tvoj anđeo čuvar može letjeti.

i pingvin bi se smrzao na -17

ja mislim da mu se jaja uvuku na -6

Ajd' sad stvarno da pitam. Ima li neko te vrednosti temperature? Bilo bi dobro da to imamo, pa da znamo koja je i kolika ispravnost uređaja, odnosno, koje su tipične vrednosti.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

perice, -17 je nemoguce da duva,to jos niko nije video od nas,minimum koji klima izbaci je 3 - 4 stepena i veruj to je bas ledeno,ove temperature o kojima ti pricas sam jedino video u komorama za duboko zamrzavanje ide temperatura do -27...

dakle imas tamo na prethodnoj strani gde sam ja slikao,izlazna je meni bila 6.6 i sasvim je o.k.,vec preko 10 je po meni neprihvatljivo...u minus nikad nece duvati,kompresor ce da izbaci spulnu i da se vrti u prazno kao da klima nije ukljucena cim dodje do 0...

Ok, slažem se sa tobom. Jasno mi je. Evo, pregledao sam uputstvo još jednom i nisam zatekao nikakve vrednosti temperature izlaznog vazduha.

E sada da ne gnjavimo više oko ovoga, meni je sasvim jasno da je ta temperatura preniska, a ja sam nepristrasno samo preneo vrednost koju mi je rekao majstor. No, ima tu i ozbiljnijih problema od ovoga. Bitno je da sada klima lepo hladi.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

kad se meri temperatura treba da je motor zagrejan da je ventilacija usmerena da duva na centralne otvore
treba da radi 10-ak min i tada ako je sve ok treba da temp bude izmedju 5-7 stepeni,
o minusima je suludo pricati jer isparivac od klime u kabini treba da bude neki stepen u plusu da bi izbacivao kondez
sigurno si primetio kad je upaljena klima da kaplje vodica iz kola to je kondez,
a ako je isparivac ispod 0 on ce mrznuti...

_________________
phase 3, 402m 13.7s

pa komšo na -17 bi ti se desilo ovo

_________________
Ne vozi brže nego što tvoj anđeo čuvar može letjeti.

Slika je na mestu. Sve mi je jasno. Brojevi se svi kreću tu negde na otprilike, ali hajde da više ne davim i da kažem da neću dalje zapitkivati oko cifara, jer to je sve tu negde.

Što se tiče vrednosti, koju je merio majstorov uređaj, još jednom da ponovim - nepristrasno sam je preneo ostalima, a ovo više govori o mom izboru majstora, nego o tome da li mu ja verujem ili ne.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

ja se samo nadam da nije u pitanju 17 stepeni iznad nule,to znaci da se neces ni ohladiti kad letos ugreje...

Hladi on, bez brige. Rastura. Ostavim ga na suncu na parkingu ispred firme i kada krećem sa posla posle minut dva je već hladno u kolima.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Sad već ne hladi. Moraću na pregled da se vidi gde pušta, pa da mi majstor odradi krpljenje sistema (ako su cevi) ili da kupim novu instalaciju za klimu jednog dana kada to bude moglo da se plati.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Klime se pune po manometru na stepen isparenja freona od 0 do +4 zavisno od temperature spoljnjeg vazduha,a izlazni vazduh iz otvora za ventilaciju treba da bude do 8 stepeni celzijusa, Jedno od karakteristicnih mesta gde ispusta vectra b je osovina kompresora tj semering.
Sudeci po tome koliko dugo ti je radila klima (ako sam dobro skapirao oko mesec dana?) curenje freona trazi prvenstveno na usisnoj strani-strani niskog pritiska!

Pa eto ljudi i moja ne ladi,ovog leta nikako da se rashladim i odem ja kod tipa koji je prosle godine servisirao klimu.Reko prijatelju po tebi jel radi ova kllima ili ne?Podigo sam haubu na njegovo insistiranje i on je konstatovao NE RADI.U kolima je bar dobro reseno da se usled nedostatka freona ne pali kompresor.Kaze meni majstor nemas freon mora da se dopuni,tri iljadarke.Objasnim ja onda njemu lepo da je on prosle godine punio i jebavao,te da je ustanovio da je klima ispravna i ne pusta nigde.Takvi su ti to sistemi kaze on meni,moras svake godine da je dopunjujes.... Danas sam bio kod drugog majstora za klime na razgovor i sutra teram auto,pa kako mi Bog da.Zebnja me vata da me ne navuce na nepredvidjene troskove bas sad pred odlazak na more Sutra se javljam sa rezultatima ispitivanja

Hvala na stručnom odgovoru! Videću šta mogu učiniti i koliko će me koštati to. Što se tiče trajanja rada, otprilike ima mesec dana, ali nije nigde radila duže od pola sata, a bilo je i onoga pali-gasi, u gradu, pa sam je možda i izdrndao, no bolje da znam da mi ne radi nego da radi - ali malo...

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Kod mene stvar zahebana.Jutros bio kod majstora,nije imala gram freona u sebi a prosle godine napunjena,kaze on meni definitivno negde pusta 200%.Na njegovu preporuku ubacili smo oko 450 g. freona tj.negde oko polovina sistema je napunjeno+ulje u kompresoru i gas u boji.Rekao mi je za 5-6 dana da ponovo odem da vidimo koliko gasa fali,ako je minimalan gubitak onda je dopunjujemo,ako puno fali onda je problem i treba detaljno ispitivanje gde ispusta gas.Iskreno receno pomalo sam razocaran jer mi je majstor rekao da ne vredi ulagati novac u resavanju tih problema,kaze ako je u pitanju kondenzator(hladnjak klime),ti ga resis a to tesko moze ispod 200 evrica,onda pocne da pusta na drugo mesto i tako u krug.Jos mi je rekao ako je slucajno susac da treba pola auta da se rasturi da bi prisao do njega....Kod dizela posto ima izrazenije vibracije a cevi su spojene nekom tvrdom plastikom,oce tu da popusti.Ma razocaran sam skroz...

Da te utesim - ni ja nisam imao grama freona. Napunili smo je sa bojom ne bi li videli gde pusta, kad ono, radi samo tako, tako da nemoj da brines mnogo. A ako ste ubacili boju, pokazace se samo gde pusta.

Trudim se da vam pomognem ali ce vam ovo mozda biti vise od koristi:http://www.scribd.com/doc/18808098-princip rada+servisiranje-autoklima-uredjaja