Opel Team Serbia

Hoću, dzony, samo da uhvatim vremena. Nisam mogao ovih dana jer sam bio u jurnjavi oko LED osvetljenja za tablu i oko nekih kablova za vufer, a i auto mi bilo na jednoj a motor na drugoj strani, pa ni tamo ni vamo.


Danas odšlepao auto ponovo kod mehaničara, i igrao se sa diodama. Stigli klipovi, karike i bolcnovi. Izgledaju perverzno


A onda su stigli zamajac, korpa i lamela sa obrade.
I oni izgledaju

_________________
Zbir kvadrata nad katetama jednak je kvadratu nad hipotenuzom!

Sutra ujutro pumpa i dizne idu kod bošiste. Danas nikako nije mogao da ih primi jer je bio prebukiran sa nekim poslovima. Dan - dva mi ne igraju puno. Takođe sutra stižu dihtunzi i leteći ležajevi i motor počinje polako da se sklapa

Danas sam se igrao sa osvetljenjem u tabli i zapeo sam. Povadio sam njene fabričke žarulje i stavio diode. Nakačio akumulator i ona dva džeka na tablu, a ono ništa ne svetli. Kontam da sam zamenio polove na diodama pa ih okrenem za 180 stepeni, ali ista priča. Vratim par žarulja - one rade, WTF!?!? a juče sam testirao sve diode jednu po jednu i radile su.
I još nešto, dam kontakt i ona špijunka za akumulator mi se ne pali, a čim upalim grejač zadnjeg stakla - ona se upali. Pomagajte ljudi! Dajte neki savet, pošto bih da osposobim tablu za par dana kada bi i motor trebao svečano da se upali.
Da li može biti da sam negde prekinuo nešto na onoj štampi iza table?? Svakako sam kontao da ubacim tablu sa obrtaljkom, tako da mi menjanje ne pada teško, ali nekako mi sumnjivo ovo što se dešava...

_________________
Zbir kvadrata nad katetama jednak je kvadratu nad hipotenuzom!

odlicno izgleda gde si obradio kvacilo ? pretpostavljam Malinic ?

_________________
www.wheel-specialist.com

Ne znam. Pitaću majstora danas gde je nosio delove na obradu. Čini mi se da je pominjao Umku ili Ostružnicu ili je to ipak bošista u pitanju.

Za tablu nema raspoloženih da pomognu?

Da li pasuje od astre F turbo dizel tabla sa obrtaljkom kod mene?

_________________
Zbir kvadrata nad katetama jednak je kvadratu nad hipotenuzom!

da, pase

Hvala 4motion na informaciji.

Boki87, imaš pp
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Danas stigli leteći ležajevi, druk-ležaj i dihtunzi i počeo polako da se pakuje motor.
Pumpa i dizne su odnete kod bošiste i sutra bi trebalo da budu goovi i ti elementi, pa nastavljamo sa radovima.
Danas sam malo ubija vreme dok smo čekali delove, pa sam odmašćivao neke delove motora. Axel je ubica!
Nisam nešto puno slikao, ali evo odmašćenih delova


Ubačeni klipovi, namontiran zamajac, stavljen karter i sve preprskano crnim mat sprejom


To ostaje crno, ostatk ide u boju aluminijuma (nešto slično boji karoserije). Sutra će verovatno motor da se polako ubacuje, ali videćemo. Sad samo polagano, da nešto ne zabrljamo

_________________
Zbir kvadrata nad katetama jednak je kvadratu nad hipotenuzom!

Taman sam uhvatio lep zalet, kad ono se bliži kraj radovima.
Danas sam se čuo sa bošistom. Pumpa i dizne su u katastrofalnom stanju. Čovek je se čudio kako je uopšte auto moglo i da se upali, ali jbg...Pumpa ne može da se radi. Kaže čovek da je rotor u nepovratnom stanju, a i da mu je se i transfer pumpa pridružila. Dizne ne mogu da se srede, tako da dolaze novi ulošci (sa krilcima ) što sam svakako planirao i druga pumpa. Ujutro idem da to pokupim.
Danas se malo radilo sa farbama. Ofarbani svi elementi motora (glava, poklopac, nosač pumpe, usisna grana...). Malo se glupiralo sa bojama, ali je ispalo interesantno (barem meni).
Sutra se motor ubacuje i završava pakovanje, sipa novo ulje, rashladna tečnost i svečano se pali motor i vozi kući

_________________
Zbir kvadrata nad katetama jednak je kvadratu nad hipotenuzom!

nisi trebao da farbas stap za ulje u zuto. trebao si da ga ostavis u beloj boji
inace svidja mi se tvoj trud i entuzijazam

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Interesantno je spalo
Ne zaboravi da napravis snimak prvog paljenja

_________________
www.ensabh.com

nemoj prvog,posto ce da radi kao vrsalica
bolje drugog,treceg,kad dodje do radne temperature...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

E pa drugari, završena je i generalka motora. Juče sam dovezao auto kući i proveo ceo dan pokušavajući da ga operem
Na motoru je do sad odrađeno sledeće:
Obrađeni blok, glava, radilica, zamajac, korpa, lamela
stavljeni novi klipovi i karike, novi ventili, nove vođice, nove opruge, nove gumice,
novi ulošci dizni, nove cevi visokog pritiska, nova pumpa visokog pritiska (bosch)
drugim rečima svi vitalni delovi su zamenjeni.
Prvo paljenje je bilo malo traumatično jer je u staroj pumpi paljenje bilo pomereno za 180 stepeni (majstor koji je menjao pumpu nije imao cevi za bošovu, pa je pomerio paljenje zbog kaveovih cevi) i očas posla smo se okadili uradionici


Sutra smo otišli do bošiste misleći da je problem u samoj pumpi, međutim čovek je uvideo u čemu je problem pa smo sve to rešili zamenom odgovarajućih cevi i to sad izgleda ovako
http://www.youtube.com/watch?v=gUky2HvnYz4

Vecka opet odiše snagom, zvuči sveže i verujem da će ovo opet biti pouzdan autić. Sad samo da je ispoštujemo prvih 1000km, da je ne gazimo a onda idemo na jedno testiranje i javiću vam utiske

Hvala svima koji su se do sad uključili u ovaj projekat i svojim predlozima/savetima/idejama doprineli realizaciji istog

_________________
Zbir kvadrata nad katetama jednak je kvadratu nad hipotenuzom!

Svaka cast.
Prepoznatljiv zvuk 1.7 DR-a, melem za usi.
Neka te sluzi barem jos toliko....a hoce

_________________
www.ensabh.com

Sad jedno pranje iznutra i spolja, pa onda slikanje

_________________
Mnogo je Šabana, samo jedan Šaulić....

lepo chvaka i lepo izgleda motor

_________________
www.wheel-specialist.com

samo lagano da se lepo razradi,
sad si je celu podmladio

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Bato Veca ti je posebna... svaka cast za ulozen trud...

_________________
Od kolevke pa do groba ROCKnROLL i VECA dobra.... :))

bato, sto se ne hvalis da imas crvene sarafe na dekli?

SVAKA CAST,LEPO RADI

Jel dizel

svaka cast na trudu, vektra je super

Ma jok, benzinac je nego dizne malo prolupale

Juče je vecka bila na malom testiranju. Prešla je prvih 300 km otvorenog puta, a sutra je čeka jedno gužvanje po Beogradu.
Za sad nema problema, lepo radi, lepo se ponaša. Malo mi je neobično da je ne stisnem, jbg najbrže što je vozim za sad je 70km/h, ali polako...još samo 700km i onda test vožnja.

Eh, da, a ja ću po svoj prilici biti na brodu kad dođe cifra 1000km

_________________
Zbir kvadrata nad katetama jednak je kvadratu nad hipotenuzom!

Sheki posalji mi na pp na kom si brodu.. mozda si sa mojim zetom zajedno

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

A sad, hit dana : PEŠKE IDEM IZ GRADA...
Pistre, hvala još jednom što si se iscimao u gluvo doba noći da mi pomogneš...
Idem da spavam, ujutro, kad dođem sebi, ispričaću vam šta se desilo, sad nisam baš u fazonu...

_________________
Zbir kvadrata nad katetama jednak je kvadratu nad hipotenuzom!

Šta napravi, crni Vlado?

_________________
www.ensabh.com

Posle nekih 350-400km od generalke, primetio sam da mi se auto guši pri brzini od 60-70km/h u četvrtom ili petom stepenu prenosa. Uglavnom u petom i to čim oseti malu uzbrdicu. Tačnije, to je počelo prekjuče da se dešava, do tada je čekićala bez problema.
Juče sam imao prosečnu gradsku vožnju, ništa opterećujuće, a opet ja je i ne vozim brže od 70km/h.
Uz neki uspon, auto bi jednostavno počelo da trza, da gubi snagu i to ne kad je hladan, već podgrejan motor (20ak min rada pa na dalje). Motor jednostavno izgubi gas i traži manju brzinu, traži četvrtu, pa treću, pa drugu, a kad se dokopa ravnoga puta onda ublaži sa trzanjem i nastavi normalno da vuče. Juče sam bio do mehaničara što mi je radio motor i ispričao mu sve što i vama i prvo smo posumnjali na filter goriva jer ga ismo menjali (a šapatom smo posumnjali i na pumpu).Ostalo je bilo da danas dođem da zamenimo filter i da ispratimo šta će se dešavati, ali ne lezi vraže...
Sinoć sam se vračao iz grada i uz Čukaričku padinu mi auto izgubi snagu i ugasi se. Nekako je okrenem u suprotnu traku, popnem na trotoar i pozovem majstora, a posle i Boki87 koji mi je dao broj od pistre, pa sam i njega iscimao.
Došao majstor, poneo nov filter i 5l nafte jer je mislio da sam ostao bez goriva. Zamenili filter, upalili motor, ali on jednostavno neće da primi gas. Na ler-gasu radi pristojno, malkice dimi, ali čim pokuša da mu da gas motor se zaguši. Proverimo dolazno i prelivno crevo goriva na filteru - sve OK, posumnjamo da je nabacilo neko smeće na samim holenderima na filteru i kad smo vraćali onaj gornji (ona cevčica što ulazi u filter) on se zalomi . Posle sat vremena nađemo drugi, zamenimo, upalimo motor - ista priča, neće da primi gas i guši se.
Nema šta nismo probali. I ozračavali dovod goriva, i sisali naftu (ja malo popio ), ali bez uspeha.
Na kraju smo odšlepali auto kod majstora kući. Danas ostaje da odem kod njega da vidimo još jednom šta može biti...
Sumnje bacam na sistem goriva i na pumpu.
Auto sad ima 463 pređena km i stoji pred radionicom kao ukras, ako se može tako reći...

Eh, da, ne sipajte gorivo na OMV-u kod ade Ciganlije. Poneo sam sinoć kanticu od 5l da sipam, u njoj je bilo oko 4-4,5l, a brojač na pumpi je pokazao abnormalnih 5,6l 20% ukradeno...

http://www.youtube.com/watch?v=l8s-STtyREc

_________________
Zbir kvadrata nad katetama jednak je kvadratu nad hipotenuzom!