Opel Team Serbia

pozzz..zanima me jel zna neko kolko kosta polovna turbina za bertonku i da li to uopste ima da se nadje?(neko mi rece da ide ista turbina kao za calibru)...pitam posto se meni moja pre nekii dan raspala,a majstor koji mi je skinuo turbinu i trebao da odnese da se reparira na novom beogradu mi rece da misli da ne moze da se reparira jel se rotor pomera gore dole i okrnjio je okolo kuciste valjda..

Druze raspitaj se u http://www.turboservis.co.rs/ oni ce uraditi 99 posto i to za neku korektnu cenu .izmenjaju sve sto je potrebno nema cak veze i da se polomila osovina i da je totalno sazvako propelere,imao sam slucaj sa jednim meganom gde je sazvakao sve zivo,ljudi su bili sasvim korektni.
To sto se osovina pomera gore-dole to ti znaci da su lezajevi otisli u ...

aham da oni su Uzicu,bash sad nesto gledam da moze da se uz doplatu zameni turbina za drugu repariranu il novu...a nego mislim da su kod mene propeleri oke a da su izlubile okolo kuciste ne znam dal ce moci to da srede

To ti se sigurno nije desilo preko noci,sigurno je zvecala strugala cvilela,bacala ulje i da si reagovao na vreme mogao si da kupis za 200e nove komponente a da ti u Uzicu samo otvore kuciste i zamene. U ovom slucaju ti preporucujem da uzmes novu turbinu,imas na ebay-u novu turbinu sa garancijom fabrickom od Z20LEH-a za nesto preko 500funti. Ta reparacija u uzicu za 200-300e sa njihovim delovima nije ni za ku...c uzimajuci u obzir da je ovaj auto pravljen da se tera,po meni je reparacija samo dobra za nekog dizela koji ne prelazi 2000rpm.

pa krenulo je prvo kao neko zvizdanje a onda sam izvalio da mi ulje ide nenonormalno i taman da odem do majstora a hteo sam taman dan ranije pre nego sto je krenuo da shiklja dim al eto nesto ne stize,i eto mi skupe skole...i sta kazes Otacon jel ne moze da se reparira ako se to kuciste izlubi?a cek zar nije nova oko 1600eu,jel 500 funti mu dodje 570eu a to onda i nije tako mnogo...

to je kod nasih lopova u komnenovicu i prometu z20let turbina skoro 2000e!
http://www.eds-motorsport.de/shop/en/Z2 ... rbocharger
evo vidis da je cak i u EDS-u 800e
stvarno ne znam jeli je moguce reparirati u tvom slucaju....ako ti oni kazu da ne moze,onda stvarno ne moze .
u zadnje sam bas citao o turboservisuuzice i ima brda losih prica pogotovo od ljudi sa jakim masinama....npr. decku reparirali turbinu i raspadne mu se posle 5000km i reklamira posto je u garanciji. Dok je auto bio kod njih utvrde da nema fabricke dizne ili svecice ili ne znam koje su vec bile komponente i da je upravo taj deo izazvao kvar i nisu mu priznali garanciju.

jesi li uradilo nesto povodom turbine??

e evo danas treba po kola,odneo sam turbinu kod Slobe na novom Bg-u i uradili su mi za 380eu,a kaze da je bas bila unistena,zamenili su joj celo srce,.al rece da moram bas da vodim racuna jel je osetljiva posto su je pre mene sto-put repariirali i opet moze da crkne ako je dobro ne pazim..a kapiram da ce koristiti neko vreme al kad tad ne gine mi nova ako mislim voziti ovaj auto na duze vreme...

znaci... bertonka ide na polovneautomobile.com? ^^

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

Jesi ti objasnili mozda sta po njima znaci "dobro paziti turbinu" ?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Ostavis auto na parkingu i gledas da ti neko ne drpi turbinu

haha ceo fazon pa rece mi lik da nije mogao da je nesto frizira kao sto je prvo hteo da bude jaca pa je stavio serjske delove,jel kaze da ne bi izdrazala a i ovako ce me vise sluziti,i ako se pridrzavam pravila da ne gasim auto odmah nakon voznje i da lepo zagrejem motor pre nego sto ga jace teram,redovno menjam ulje blah blah necu kao imati problema ...neam pojam danas il sutra idem kod njega pa ce da testira u toku voznje pa ce vise znati sta i kako....

Koja glupost jbt.. to za gasenje odmah posle voznje.... jos ce da te ubede da ti treba turbo-timer

Za turbo (kao iza atmo motor) ne valja da ga ugasis na 6000rpm.. odnosno potrebno mu je oko 10-ak sekundi da se "ohladi"....

Ne znam za ostale, ali C20LET i Z20LET motori imaju dzepice za hladjenje turbine.... dovoljno je kad stanes, ako si ga bas neposredno pre toga gazio kao blesav, da sacekas malo (taman dok ugasis muziku, odvezes pojas, povuces rucnu.. itd) i onda ugasis motor.... nemoj da se lozis kao budala i da pustas da ti motor radi po minut i vise u leru pre nego ga gasis.

Kakvi su dzepici tacno u pitanju i kako to tacno radi... chile ce da ti objasni

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

ATMO POWA


naravno da moras da sacekas da se ugreje auto pre gazenja i da sacekas malo pre gasenja, to je pravilo za svaki turbo motor, bez obzira na stanje turbine, a ako ces da se sada suzdrzavas od gazenja auta i slicno, pa hebes onda auto, bolje ga prodaj ili kupi nov turbo

_________________
www.wheel-specialist.com

ovako izgleda posle zesce voznje



uvek je ostavi bar minut, dva na leru

ja licno ostavim i 5min

_________________
Corsa turbo new personal rekord on 1/4 mile 11.688 sec TT 12.006

Ne bato, tako izgleda turbina na intenzivnom dyno testu... ocigledno su nam pojmovi "zesce voznje" malo drugaciji

Ovo na slici je izivljavanje.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Nemanja tako izgleda posle jednog kruga na miseluku, veruj dok sam vozio zutu calibru sa isecenom haubom, sve se lepo videlo kao livnicu da imam pod haubom

_________________
Corsa turbo new personal rekord on 1/4 mile 11.688 sec TT 12.006

braso, tako je nesa usijao tvoju kada smo driftovali samo ti nisi video jer dok si dosao ona se ohladila

_________________
www.wheel-specialist.com

Pa da....

ali batino izivljavanje po misheluku i driftovanje kod rodica nije nesto sto ce ovaj momak da radi svaki dan... ..

Zato kazem da nam se pojmovi "zustre voznje" malo razlikuju

Zustra voznja po mojoj terminologiji je ono tvoje i moje juracnje od tebe do parka od pre neki dan na primer .. a ovo je izivljavanje

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Sinko grdno gresis

_________________
Corsa turbo new personal rekord on 1/4 mile 11.688 sec TT 12.006

da i kod bertonke je slicna situacija posle samo par potezanja, bukvalno kao na slici

_________________
http://www.corsaclub.co.nr/forum

meni je 380e previse za nesigurnu reparaciju bolje da si uzeo polovnjaka sa engleskog ebay-a za 150-200e. interesuje me jesi li trazio razun delova koji su ti ugradjivani jer je ovo ipak srbija i vrlo lako je mogao neke polovne delove da stavi ili jos gore da stavi komponente od onih kineskih turbina koje guraju teoretski 500konja a kostaju nove 200-300e? Da li si dobio garanciju ikakvu da ne bude da se raspadne prilikom preticanja lik ti kaze "jbg brate reko sam ti da pazis a ti divljas".
sto se tice onoga sto ti je rekao kako da pazis turbinu to se po meni podrazumeva kao normalna predostroznost i kad bih imao skroz nov auto. Meni auto uvek radi od 5-10min u garazi pre nego sto krenem,a kad hocu ga stisnem uvek gledam da je posteno zagrejan.

nadam se samo da drzis vrata od garaze otvorena, da se ne ugusis od ugljen monoksida

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

sto se toga tice, to ti je preterivanje da drzis toliko auto u leru, onda bolje ici autobusom gde si naumio

treba auto da tebe sluzi a ne ti njega, tako da slobodno odmah kreni sa voznjom, samo nemoj da ga cepas dok se ne digne malo temperatura (ne ni mora bas da dodje do 90c)

_________________
www.wheel-specialist.com

Pa sad ako cemo kod zagrevanja tj.da radi 5-10 min.u mestu pre polaska tako sam i ja radio ranije radio madjutim ispade da to nije dobro za motor.I u fabrickom uputstvu stoji da po startovanju motora treba odmah lagano krenuti i voziti u nizim obrtajima dok se auto ne zagreje,a pri radu na ler se najvise haba motor tj.neravnomerno se zagreva.Sto se tice turbine neko sam misljenje steko,ko da su majstori rekli-uradili smo al nije dobro i nista ti ne garantujemo