Opel Team Serbia

Ljudi pomagajte!U pitanju je Opel Kadet 1.3 1988.Motor sam osvezio par dana pred novu godinu.Zamenjeno je skoro sve osim klipova.Auto pali i radi odlicno i hladan i vruc.A sada problem:Ponovo je poceo kao i pre osvezavanja da pravi "majonez" na cepu od ulja i na meracu.Stalno mi po malo gubi vodu ali mislim da mi ona curi na hladnjaku posto konstantno vidim mokru fleku ispod njega na istom mestu.Voda u boci mi je cista i rekao bih da je ne mesa sa uljem posto ni nivo ulja ne podize.Auto ne podize temperaturu i radi normalno.Primetio sam da kad otvorim cep od ulja dok auto radi hoc da prska ulje napolje.Auto me je izludeo u zadnje vrene tako da vise nemam zivaca pa zato molim vas iskusne da mi pomognete.

Hvala u napred!

To pojavljivane kako kazez majoneza na cepu, je od kondenzacije toplo hladno, i u 99% slucajeva se radi kada se vozilo vozi na kracim relacijama.

Ovo sto izbacuje ulje kada odvijes cep je normalno, bregasta osovina je iznad glave motora i od pritiska ulja izbacuje ulje napolje.

Pa da znas da ga uglavnom i vozim na kracim relacijam.

Zavrsi zamenu hladnjaka i vozi, sto se ovog kondenza tice nemas problema

Hvala na pomoci.Vec sam se malo smirio

samo teraj taj auto i opusteno prijatelju

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Prpa a !?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

@alexa05 hahahahaha!
Hvala ljudi!

E da zaboravio sam da kazem da mi taj "majonez" pravi i u crevu koje ide iz poklopca filtera za vazduh u onu malu metalnu posudicu.Kad skinem to crevo iscuri par kapi vode i vidi se da ima malo te bele mase i u crevu i u toj posudi.

Skini to crevo i ocisti ga

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Da skinem i tu posudicu da i nju ocistim?

aaaa vidim ima ovde i kolega Vatrogasaca a?

I promeni ulje koje sipas, nekad se desi da zbog ulja hoce da stvori taj majonez

@Doka_ Druze sipano je novo ulje (GM) kad je ovezen motor.

Ako je ta "metalna posudica" ona dole sa zadnje strane motora prema "pozarnom zidu" (jesam i ja sam vatrogasac) onda ce ti trebati konjski zivci i strpljenje da je skines. Ako se ne varam to je separator uljnih para i drze ga dve "desetke", zar ne? Probaj ali meni je za tu operaciju trebalo oko 2,5h



PS Pazi da ne ostetis dihtung koji je nalazi izmedju motora i nje. Ne znam koliko ga je lako naci u prodaji, mada klingerit je cudo u iskusnim rukama

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

to je iber lauf ispod usisne grane

iz kanala je laksi pristup

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Da da iberlauf je u pitanju. Ne znam zasto ga nisam spomenuo.



bozzo ono sto je bitno je da je nebitno dal je iz kanala ili nije. Mnogo je zahebano i kako god okrenes dupe ti je pozadi

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

@alexa05 Jeste kolega to je ta posudica.Video sam sta mi treba.Ima tamo mnogo protivpozarnih prepreka ali snacicu se ja. Lakse je kad se skine alnaser

@bozza U pravu si prijatelju.Lakse je iz kanala