Opel Team Serbia

Evo jedna malo mozda cudna tema mozda ima slicnih ali ova je valjda posto se o mojoj kozi kako bise reklo radi jako cudna.
evo ovako : ujutro ponekad kada palim auto oce da upali iz prve pa sam soo , onda kada se vratim i ostavim ga pa posle nekih 3-4 do 5 sati krenem da ga upalim verglem i verglam i nista ni da malo zakaci, da mi dadne laznu nadu. Istrosim akumulator. Iskoristim pomoc prijatelja upalim i obavim sta sam hteo itd. Sutradan sve uredu. evo npr danas opet kao i onog dana sto sam opiso.
Sad se ja pitam sta bi tu moglo biti ? Posto kada radi sve se ponasa uredu sve je ok vuce radi normalno, kada je vruce pali iz prve sto bi se reklo stvarno ne znam sta mu je sad videcu kod majstora sta ce on kazati valjda ce mu nesto naci. mislim ja sad tu svasta, i da reknem i ovo kada upali kao da se iz dima oseti kao na naftu tj dizel nebude crn dim samo je onako plavicast dok neprodje par sekundi i sve je potom uredu.
Hvala unapred na odgovorima .

- tip vozila : Zafira 2.0 DTI
- godina proizvodnje : 2002
- broj motora : Y20DTH
- snaga motora u KW : 74
- zapremina motora u cm ³ : 1995

Bosch pumpa, tacnje problem sa samom pumpom tj, kucistem pumpe, takozvanim uglom za pretpaljenje 99%, ako slucajno nije nesto do elektronike.
Teraj na diagnostiku i zapamti kod greske pa javi

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ako budem bio prisutan ne znam da li ce mi majstor odmah raditi to sto kazes, nije problem zapisacu kod.
E sad koliko je to velik kvar i da li mozda znas koja je cena popravke?

Ne moze ovako napamet nista, mozda je neka sitnica, vazduh, los filter, prelivna creva...
ovo oko pumpe ako bude od 250e pa na gore

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Filtere sam menjao sve e sad ovo oko creva ne znam a ako je od 250 e, onda je bas au..
Nista cu da vidim nezna jel sada neko radi ocel me primiti mozda sutra. Se javim kad saznam, sta mu je.

Koristite pretragu jer je pisano jako puno po ovom pitanju.

viewtopic.php?f=167&t=13555&hilit=vp+pumpa

viewtopic.php?f=28&t=5722&p=81174&hilit=prelivna+creva+za+gorivo#p81174

viewtopic.php?f=30&t=7173&hilit=prelivna+creva+za+gorivo

Procitao sam, havala Godza za upute , vidicemo sta ce majstor reci posto sam otero da ga istestira sutra ce mi javiti. Nadam se da nece puno da me bole...

Ako ti frend pomaze uz pomoc kablova onda ti vise odmaze nego sto pomaze. Smrt za elektroniku Bosch pumpe, jel tako Dr?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Vlado

Pa dobro kad znas koliko vidim, na koji nacin stamanjivam bosch (pumpu) elektroniku. objasni mi opisi, nesto konkretnije, sta ce joj biti i slicno.
Koliko ja znam alnaser ce uzeti onoliko struje koliko mu treba, a struje odnosno naponi ce se izjednaciti sto ce dati samo vecu snagu odnosno onu koja je potrebna za pokretanje motora ( nisam ga prikljucio na banderu ). Ispravime ako gresim.

Po profesiji sam vatrogasac-spasioc, a sto se skole tice dogurao sam do 3-e godine Ekonomskog fakulteta tako da se bas ne razumem sto bi se reklo "u sitna crevca" toga sto si me pitao.

Ali znas sta je ono cega se ne stidim? To je da ucim od strucnijih i pametnijih i da neke stvari shvatam zdravo za gotovo ako su od takvih ljudi potekle.

Mislim da ti je ovo dovoljno,

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Ja sam mislio da si znao da prilikom kupovine tog dizela si se resio paljenja na kablove, gurke i slicne stvari
Ako imas taj problem kakav imas, idi sistematski od najmanje i najjeftinije stvari kao sto su ti opisali pa cemo videti ....

A najjeftinija je kvalitetna dijagnostika

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

meni koliko se cini decko je opisao da mu auto tesko pali posle par sati nakon gasenja, kad motor niti je hladan niti topao sto je mana tim motorima (bilo je diskusija po tom pitanju na forumu), i meni teze pali kad ga ostavim par sati da stoji a kad je hladno(komp valjda vidi da je topao motor pa ne upli grejace), jos ako mu je slabiji akumulator.... ispravite me ako gresim

Slicna stvar se i meni desavala, bar dok je ova zima, jer auto imam od oktobra. Kada odrade grejaci, pali bez problema, posle par sati, kako rece milos-bg, malo teze pali, tj. treba malo duze verglanja ali upali.

svaka tebi cast sto ja kazem za skolu nikad nije kasno i ja radim u policiji, a od skole sam zavrsio treci stepen kao elektromehanicar za masine i opremu i cetvrti razred sam zavrsio kao elektroenergeticar, sada planiram nesto vise da upisem tako da smo kolege koliko se ja poznajem u ovom, do policije sam radio sve i svasta od automehanike elektrike na starijim modelima preko fizickih poslova i razni drugih stvari , i eto me tu. I ja shvatam od strucnih ljudi savete kako si naveo samo sa jednom rzlikom, ima vise ljudi i vise misljenja koji mogu da se razlikiju sve zavisno od iskustva. Te sam ja iz ovih razloga i postavio ovu temu mozda se neko vremenom i nadje u ovoj temi sa slicnim problemom pa zato i sluzi forum. e sad mobradovic, milosh-bg, alexa05, lepo su rekli kao i sto sam napred opisao snasli su se u ovoj temi, slican problem jeste slabiji mi je akumulator 55Ah a treba mi oko 70 Ah nema se jel itd., dobra dijagnostika jeste sve zavisno od majstora, sada cu videti kod ovog posto nemam jos majstora za ovakve stvari pa ako se covek pokaze kvalitetno i ono sto sam u drugim temama napisao da netreba da mu ja duvam za vrat da mu ukazujem na naeke stvari pa da on kao popravlja itd, vec je majstor onaj koji ce saslusati problem kao sto sam i ovde napisao i opisao mislim da je dovoljno, pa kada me lepo saslusa uzme slucaj da resava
Auto mi je kod mastora pa cekam da vidim da mi javi posto ne znam kad ce ga uzeti na rad a ocekujem u toku dana da bude gotov.
U ovom napred napisanom tekstu nisam hteo nikoga da vredjam niti omalovazavam a ako se neko naso prozvanim, zelja mi je bila kao sto sam napred i napisao, sta je cilj.

Pa prvo sto ces uraditi, a to ce ti svi reci - stavi odgovarajuc akumulator! Velika je razlika izmedju 55 i 70 Ah.
Sto se paljenja tice, i kod mene neki puta pali iz prve, nekad malko vergla. Zavisi kakav joj dan.

isto i kod mene, mada obicno pali odmah, bez puno verglanja!

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

obicno da, ali kao sto rece paja, nekada vektra ima i "one" dane, hehe

Kod mene su "oni dani" bili jedino kad je problem bila elektronika Bosch pumpe.


Evo ti podatak AutoDate sto se akumulatora tice. Neodgovarajuci aku, mozda cak i vise "udarna struja" nego "kapacitativnost" pravi citav spektar problema koji na volseban nacin obicno nestaju stavljanjem odgovarajuceg. Isto je i za Y varijantu.






Akumulator i dijagnostika pod obavezno!



PS Ako je Kikinda "siromasna" strucnjacima za Opelove 2.0 dizele ja licno bih prezalio 30l nafte i posetio Dr jednog suncanog dana

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

U svakom slucaju javi rezultate, jer zato smo tu da pomazemo jedni drugima kada zapne.

Ma ja dotle stigao i tu batalio! Nismo se razumeli

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Evome da se javim o obavim duznost prema forumu.
Dosao sam od majstora konstatovano je da je akumulator mali, da mu neradi grejac i da nije prepoznao kod na kljucu.
Znaci promenuo sam grejace za akumulator nemam trenutno para a za kluc mi je potreban drugi koji trenutno nije kod mene te kad otignem kod gazde da prevedem cu ga imati.
Te je tako i konstatovano na dijagnozi, kodove nisam tacno video jer je bio okrenut od mene monitor od kompjutera te kad sam prisao na brzinu dok nije promenut ekran video sam 1415 1416 ili tako nesto nezna gde bih mogao to proveriti,
Uglavnom je to znaci grejace sam resio ostade mi akumulator i kljuc eventualno kada sve pobrka.To je to.
Pozdrav svima i hvala na trudu....

Ima ovde pametnijih od mene, ali postoji velika verovatnoca da ti je zbog slabog akumulatora i male struje pobrljavio komp i zeznuo kod na kljucu. Pod hitno promeni akumulator.

Cu da gledam u narednom periodu da ga zamenim al kad nemam sada... kad im je cena od 6500 do 8000 pa i vise...