Opel Team Serbia

Eh sad da me banujete, lako je to uraditi,ajd vi meni nadjite jos nekog lepog i retkog opela, npr. Diplomata ili moze i Admiral...
Na skupu sam bio, ali posto ste ga organizovali po losem vremenu, Cabrio se nije pojavio-vasa greska

Ojacanja-prednji kraj je isti kao na svakoj, ispod table postoji profilisana cev koja spaja levi i desni A stub, pragovi su siri, skroz su do sedista, tako da ni broj sasije nije na standardnom mestu, poprecna ojacanja ispod sedista su znatno veca u odnosu na obicne ascone, takodje i B stubovi su nesto drugaciji i jaci. Iza zadnjeg sedista je upust za krov u visini oko 200mm, a i on je ujedno neko ojacanje, postoji jos jedna cev koja spaja zadnje koseve i iza zadnjih sedista gde se kod obicne nalaze dva ukrstena limica, ovde je kompletan lim debljine 2mm, busio sam rupu za zvucnik, pa sam se iznenadio debljini...

To me je interesovalo
Znaci mora da se dosta ojaca i uzduz i popreko da se ne bi ceo auto iskrivio..

Sto bi nas drug admin reko "cvak-cvak'.. odseces krov i gotovo

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Naj bitnija ojacanja su ona u sajtnama jer oni drze da se auto ne prelomi, zato su i debele jer su tu ubacene celicne kutije

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

A da li su mozda radjena ojacanja samih A stubova i one precke iznad soferke???

Kontam da bi od otpora vetra to sve zajedno sa soferkom moglo da krene na unutra, tj. ka vozacu da se krivi.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Evo covek iznad u postu lepo sve napisao a i logicno je da bude na tim mestima

" Ojacanja-prednji kraj je isti kao na svakoj, ispod table postoji profilisana cev koja spaja levi i desni A stub, pragovi su siri, skroz su do sedista, tako da ni broj sasije nije na standardnom mestu, poprecna ojacanja ispod sedista su znatno veca u odnosu na obicne ascone, takodje i B stubovi su nesto drugaciji i jaci. Iza zadnjeg sedista je upust za krov u visini oko 200mm, a i on je ujedno neko ojacanje, postoji jos jedna cev koja spaja zadnje koseve i iza zadnjih sedista gde se kod obicne nalaze dva ukrstena limica, ovde je kompletan lim debljine 2mm, busio sam rupu za zvucnik, pa sam se iznenadio debljini... "

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ne pokusavajte to kod kuce sa kalibrama

_________________
GS, GS/E, GSE, GTE, GSI

Mantzel, Steinmetz, Zender, Lexmaul, Irmscher, Mattig, Rieger, Kissling

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

ascona cabrio i sprint su prelepe

Za ojacanja oko soferke ne znam,spolja deluje isto, a sta je unutra pojma nemam, al cvrsto je.

Nemam šta više da dodam, ljudi su već sve rekli...Jednostavno prelep vozni park, meni ipak najlepša Manta

_________________
VECTRA 1.9 CDTI 16V Z19DTH (110 KW/150 KS)

Reci su suvisne, ovo je stvarno fantasticna kolekcija. Svaka cast.
Ako ima jos slika od ovog Commodore-a A, to bih voleo videti. Mada nadam se da cu ga i uzivo videti.

ima puno slika od svih auta, ali ne volim da ih pokazujem kad auto nije reprezentativan...

zuti kupe je iz pozarevca a askona ako nisam pogresio isto iz po ?

_________________
For me, low ain't a Lifestyle, it's a terrible sickness.

Uhh prelepa kolekcija i (pretpostavljam) veoma za*ebana za odrzavanje!
Ali svaka cast za ove retke starine!

Tako je, zuti kadet je iz petrovca na mlavi, a cabrio iz nekog sela u okolini...
nije strasno za delove, ima toga jos dosta...

Pored svega ovoga lepog moj glas ide Vektri. Ne pamtim da sam video neku 2000 u takvom stanju.

Kao sto neko rece "Decko je objasnio sta je imao"
Druze jos jednom i od mene svaka cast

kupe je bio dugo kod mog drugara pa je otisao za petrovac , a askonu sam vozio i bila je kod mene danima,znam za tu i za jednu sa cvrstim krovom al nemogu da se setim gde sam je video.

_________________
For me, low ain't a Lifestyle, it's a terrible sickness.

Sta da vam kazem osim hvala, Vecta mi je trenutno radni-svakodnevni auto, pa se osim odrzavanja slabo ulaze u nju-estetski. A i uvek se naleti na neku sitnicu za neki od auta, pare izvuku, pa treba za to sve skupiti novca u ovoj krizi...
A i Kadett Coupe se kao radi, on je dosao na red, a da budem iskren ne mrda, nemam vremena, al bice valjda...

Coupe je limarski u extra stanju, naravno po neka sitnica... kupio sam mu u Nemackoj bele zmigavce i to stari tip, ispod branika, meni se vise svidja...
A za Askonu Cabrio, sta da ti kazem, sad je utegnuta, motor dobio koji konjic, bolja sedista, extra muziku, uzitak je ne moguce opisati recima...

na kupeu je moja soferka a askona je sad kod tebe ludilo on nije hteo da ulaze i zapustio je poprilicno

_________________
For me, low ain't a Lifestyle, it's a terrible sickness.

kakav je comodore i oces ga prodavati? komplet ili u delovima?

Darko Askona je objasnilaaa...

za kolekciju!!!


Ja vidjam jednu skoro svaki dan ali nikako da pitam vlasnika da li je i ona keinath ili domaca radinost.

_________________
OO=[][]=OO
Bezi baba, usisace te visko! :-)

jel ti enterijer radio majstor munja ili njegova zhena? znam choveka, dobar majstor narochito za platnene krovove samo voli da popije