Opel Team Serbia

karton rules

_________________
www.wheel-specialist.com

vala Pistre, ubo si ga skroz

karton je mama

Kod mene na C20LET-u, sve kako treba, malo sporije se zagreje sto i nije cudno za ove temperature, al' kad dostigne radnu temperaturu, ne mrda sa nje kako god i gde god vozio

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

Pa zameni ga za originalni, barem to nije skupa stavka

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

LET-u je veci problem da se ohladi, nego da se zagreje

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Isti slucaj kao kod mene na kadett-u, ne brini se sve sljaka ok, motor ima dobru temperaturu nego vazduh koji cirkulise pri vecim brzinama prolazi preko davaca temperature (pt100 sonda) pa ga oladi malo probao sam ususkati senzor sa dzemperom i pokazuje onda normalnu temperaturu

što li kod drugih nije tako? evo kod mene posle 10km vožnje 5-tom na oko 80-100 izmedju 2000-2300rpm digao i tad otvorio termostat i kad prođe ona hladnja iz hladnjaka samo spusti za dve debljine kazaljke tačno vidim kad to uradi i posle sve uredno drži, da ne pričam po gradu tu još brže. i da, to što kažem drži, drži kao i u leto na sredini skale za temp.

Opet ista tema. Vec smo komentarisali da nikom nece da digne temperaturu na ovaj minus. Procitaj malo ovo - viewtopic.php?f=28&t=12772&hilit=temperatura

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Laicki receno - tako je.

ceo dan jedenje i pijenje u kafanu

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Onda "ustedi" sa tim fuserskim pa ces kasnije platiti popravku zbog njega tri puta vise

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

sta moze da se desi ako nastavim da vozim ovako...?

Termostat je sigurno na toj astri g 1.6, znam menjao sam na mojoj astri, bilo je isto tako,a sada na relaciji od 7 km podigne radnu temperatutu i posle se krece od 80 do 90 zimi...

Probaj,kod mene je upalilo, termostat kosta 600 din...

prijatelju ako imas grejanje ne pipaj nista. ne pravi sebi badava troskove jer ima posla oko te zamene termostata.

ljudi dodju kod mene pa se zale,pa mi pricaju price i kad im skinem termostat i stavim ga u vodu i pocnem da grejem vodu na reso sa termometrom onda promene pricu kad vide da otvara tacno kad treba

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

grejanje je super.. posle 5-10 min kada radi umesto pocinje da duva vruco... stavio sam jedan karton na gladnjaku velicine A4 pa cemo videti dali ce da drzi malo gore...

I ja sam stavio karton i sad radi super. Ali pre toga je čvrsto bila zakovana kazaljka kao da auto nije ni paljen i posle 30km puta, a grejanje jedva mlako. Verovatno je termostat otišao.
E sad pitanje za Godzu: dali ima nekih ozbiljnih posledica ako nastavim da vozim sa lošim termostatom? I koji je kataloški broj za termostat za moju zafiru 1.8 16v 2001 god.

amatismk1 odgovor:

Kao sto ima posledica po ljudski organizam kada je temperatura velika ili mala, tako isto ima i po motor.
Takozvano spiranje cilindera viskom goriva, habanjem kako uljnih tako i mazajuci karika, sto kasnije dovodi do povecane potrosnje ulja (a mi se kao vozaci uvek pitamo kako kad je mala kilometraza i uvek se ide onom logikom, siguno je vise presao nego sto km sat pokazuje).

Ta pojava je jedna o znacajnih kod pada i loseg rada termostata.

Radna temeratura na ovim vozilima koja komentarisemo mora da bude 92 C, kada se izadje na otvoren put stoji da strujanje vazduha obori temepraturu, ali od 3 do 6 C, a nikako 10C ili 20C ispod radne.

Termostat sa kucistem, Zafiru ima dve vrste i razlikuju se od godine do godine.
kat,br 62 86 420
kat,br 63 38 005
Cene ovih termostata je izmedju 5000 i 6000 dinara za originalan deo.

Postoje majstorske cake koje mogu novcano da se ublaze, a to je da se na primer nabavi termostat isto sa kucistem od C20NE motora, koji kosta oko 2200 din origna,l njegov kat br, je 13 38 049 i da se termostat izvadi iz tog kucista i prebaci u kuciste od X, Z18XE motora.

Termostati su identicni sa istom radnom temperaturom, samo sto se kucista razlikuju i naravno cene.

I jos da dodam da se termostati vise ne bi kuvali u serpama postoji jedan aparat sa kojim se vrlo lako moze utvrditi kakva je temperatura vaseg motora. A to se utvrdjuje zato sto postoje lazne temperature koje pokazuju krivu sliku na pokazivacu na instrument tabli.

Evo par slika:



Aparat je jako precizan i tacan i lak za upotrebu, jedino sto je potrebno ako se sumnja u ispravnost temperature vaseg vozila, da se postavi na neko crevo ili sam termostat i da proveri kolika je trenutna temperatura.

Ajde bre Godzo, to je daljinski od klime!
Imam i ja jedan ali nisam znao da moze da meri temp.!


P.S: ja bih samo dodao da treba vrsiti merenje na vise mesta radi tacnije kontrole uzorka! Malo na crevo, malo na metalni deo termostata i malo na samu glavu!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

verujem da postoje uredjaji za merenje temperature na ovakav nacin,ali taj uredjaj treba imati...
tako da dobro staro merenje u dzezvi sa temometrom uvek spasava stvar

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Pa od klime i jeste samo malo modifikovan za nase potrebe


Bozo imam jedan alat sa termometrom koji je stariji od mene, ima neku sajlicu i patron na njemu, a na vrhu je termometar, on se gurne u posudu za hladnje motora i pusti se motor da radi do radne temperature i tacno pokaze koliko je stepeni temperatura, znaci bez skidanja termostata na licu mesta.

nasi mehanicari koriste termometar za traktor,nesto slicno kao tvoj alat koji si opisao



znaci ko nema ili kome je skupo da kupi onakav sofisticiran uredjaj kao goranov,evo prirucne i dosta jeftine metode.
snaci se,pola je uspeha u poslu

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

E slican je, samo sto je on vise za sistem koji je sa oduskom vazduha, znaci za starija vozila koja su imala iberlauf kod hladnjaka.

@Godza

Jeli Godzo a koliko je original termostat za astru Z16SE motor?

Ja kupio za 600din. Nisam ni znao da ima neke razlike... Da sam znao potrudio bih se da nadjem original. I ovaj ima deklaraciju kao "Nemacki", ne mogu da se setim samo koji proizvodjac...

Termostat za Z16SE motor je, termostat koji se koristi od pre trideset godina i dan danas je na vecini opelovih motora 1,2 ohv, 13s, 1,4s, 1.6s i druge modele, znaci potpuno isti sa radnom temperaturom od 92C.

Cena originalnog termostata je izmedju 1000din. i 1300din, kako gde i u kojoj radnji.