Opel Team Serbia

ako budem imao vremena sutra uradiću dijagnostiku pa da vidim šta mi izbacuje jer baš mi samo na leru izbacuje, al lampica mi se pali baš odavno pre ovog problema al da vidim šta će reći ecu. Usput sme li u kadici za čišćenje dizni da se očisti step jer kad sam moj stari očistio izgubio sam sauh dok je hladan i onda sam stavio ovaj drugi polovan i imam sad sauh? pa reko smem li i ovaj sad da očistim isto tako?

Moze da se cisti ali samo klip sa oprugom, da se potopi kadicu tj, tecnost u suprotnom ce tecnost uci u elek, deo.

videcu, samo 3 stvari me bune sto na radnoj temperaturi samo, znaci mislio bih da je senzor rashladne tecn. al probali smo drugi, da je step zar ne bi trebao tako kad pustim kvacilo i opteretim motor da opet digne ako on ostane zaglavljen npr. ili ako je fals vazduh on bi trebao non stop da prolazi nezavisno dal ga ja motorom oborim i oni tako ostanu, najgore mi što stvarno ne mogu da nađem majstora ovde da mi lepo to proveri i otkloni kvar.
do onog vakuuma malog i map senzora ne može biti???

očitao greške, 3x12 3x35 3x12 znači IAC, Godza ako je on u redu al nije naštelovan nebi trebao da se pali check, i da mi prijavljuje grešku, znači da mi je i ovaj sad neispravan ako se može verovati kompu?

Ne bih da zvucim kao da te ismevam....

ali, jesi li pre ocitavanja pobrisao predhodno memorisne greske?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

skidane su kleme pre 3-4 dana.

Hmm... ne znam. Ja sam imao sti problem (visok ler dok je hladan) na Vectri A 1.6i (X16SZ) i isti sam resio ciscenjem motorica ler gasa (step motor). Bilo se nakupilo raznorazne prljavstine + masnoce na opruzi klipa, pa nije mogao lepo da se vraca unutra.

Multec mi nije izbacivao nikakvu gresku.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

ma meni kad je hladan je u redu, nego kad se ugreje onda ostavlja, evo probao sam i treći danas al i za njega se ne zna dal je bio ispravan, ne znam šta da radim ne bih voleo da džabe pljusnem 3000 din za topranov al da ne bude do njega. Skidao sam kleme i danas dok sam stavio ovaj i opet se upali check posle min.-dva na leru.

Jbg.. ne preostaje ti nista drugo nego da vidis sa nekim ko jos ima Asconu sa istim motorm i ispravnim motorom ler gasa da zamenite i da vidis onda da li je ok ili ne....
Ili ako nekim cudom ljudi iz prodavnice ti daju da probas prvo.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

ascona, kadett, vectra ne bitno je svako ko ima 16nz.. al nažalost da imam ikoga u društvu odavno bi to uradio.

bilo je pomereno paljenje na ranije al izgleda preterano, sad je problem resen, vraceno na standardno stroboskopom.

Citao sam ove postove i nista jasno ne pise pa cu od pocetka problem opisati. U pitanju je Kadett 1.6 8v onaj C16nz auto je iso kao lud sve do jednog trenutka kad je sve otislo do djavola. otkazale svecice,poceo da dimi,posle otvaranja motora ventili uzas,karike pola cm lufta itd,medjutim problem je bio u razvodnoj kapi nije bacala ok struju na svecice.medjutim to se sredi i sta dalje?
Auto na leru radi 1.400rpm konstantno (nebitna temperatura on tako radi)
Paljenje je stelovano,kako god okrenes ili se ugasi ili drzi 1.4
svecice nove,kablovi,ventili,karike,lageri,komutator i sve osim paljenja,i auto radi lose
Plin/benzin isto sve
Desi se da auto nekad i spusti na 900rpm ali bas retko
Posle davanja gasa on uvek drzi na 1.4
Ponekad radi u leru dugo i odjednom ili padnu obrtaji ili se ugasi od jednom tras. (pipnes kljuc on upali odmah)
Zanima me savet iskusnog jer me kosta popravka mogo sam jos jednog opela da uzmem.

_________________
Astra Da Blista Baby